제281회대구광역시의회(임시회)

본회의회의록

  • 제2차
  • 대구광역시의회사무처


2021년3월17일(수) 오후 2시

의사일정(제2차본회의)
1. 시정에 관한 질문의 건
◦ 5분자유발언

부의된 안건
1. 시정에 관한 질문의 건(임태상의원)
◦ 5분자유발언(배지숙·하병문·강성환·강민구·안경은·송영헌·김태원·김성태의원)

(14시 개의)

○의장 장상수   의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
  성원이 되었으므로 제281회 대구광역시의회 임시회 제2차 본회의를 개의하겠습니다.

1. 시정에 관한 질문의 건(임태상의원) 
○의장 장상수   의사일정 제1항 시정에 관한 질문의 건을 상정합니다.
  오늘 시정질문을 하실 의원님은 임태상 의원님 한 분이며 일괄질문, 일괄답변 방식으로 신청하셨습니다. 
  일괄질문, 일괄답변의 경우 질문시간은 20분 이내이며 1회에 한하여 10분 이내의 보충질문을 하실 수 있습니다. 
  질문하시는 의원님께서는 질문시간을 잘 지켜 주시고 시장님과 관계공무원께서는 의원님의 질문에 성실하고 분명하게 요약하여 답변하여 주실 것을 당부드립니다. 
  그러면 임태상 의원님 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다. 
임태상 의원   존경하는 250만 대구시민 여러분, 안녕하십니까?
  서구 출신 임태상 의원입니다. 
  먼저, 코로나19 사태의 극복을 위해 애쓰고 계신 시민분들께 격려와 감사의 말씀을 드립니다. 
  또한, 감염병 대응과 급변하는 사회 현안에 대처하기 위해 어느 때보다 바쁘고 긴박한 시기를 보내고 계시는 권영진 시장님과 강은희 교육감님께도 감사드리고 장상수 의장님과 동료의원 여러분 그리고 관계공무원 여러분의 노고에도 진심 어린 감사의 말씀을 드립니다. 
  대구시와 경북도는 대구경북특별광역도 또는 대구경북특별광역시를 목표로 대구와 경북의 행정통합을 추진하고 있습니다. 
  하지만 현재 행정통합에 대해서는 시민사회뿐 아니라 연구자들 사이에서도 그 의견이 갈리고 있으며 엄청난 사회적 비용을 부담하며 이 의사의 결정에 행정적 역량을 소진하는 것이 지금의 시점에서 적절한지에 대한 의문은 끊이지 않고 있습니다. 
  이에 본 의원은 지역사회의 알권리 충족을 위해 시민을 대표해서 다음 몇 가지 사항의 질문을 드리겠습니다. 
  먼저, 현재의 행정통합 추진에 대해서는 그 긍정적인 효과를 주장하는 측의 빈약한 근거자료로 인해 졸속추진에 대한 우려가 커지고 있음을 말씀드리고 싶습니다. 
  대구경북행정통합 공론화위원회는 지난 3월 2일 대구경북행정통합 기본계획 초안을 발표했습니다. 하지만 해당 초안은 행정통합으로 인한 기회와 위협을 시민들에게 알려 주민투표로 그 의사를 결정하겠다는 공론화의 취지에 적합한 보고서라고 보기가 어렵습니다. 
  해당 초안은 부분별 전략과 기대효과만을 나열하고 있을 뿐 위협 요소에 대한 분석이나 방법론적 접근은 이뤄지지 않았으며 도입부부터 행정통합만을 지역 문제의 해답으로 제시해 답을 정해놓고 희망적인 예측을 나열하는 서술을 하고 있습니다. 
  그 내용 또한 신공항경제권을 지역 발전의 대안으로 제시하는 등 대구경북통합신공항 특별법의 입법이 지연되고 있는 지금의 현실조차도 반영하지 못하고 있습니다. 결국 초안이 보여주는 것은 사실상 현재의 행정통합은 희망적 미래를 가정하고 추진하는 정책이라는 것입니다. 
  따라서 의사가치중립적인 전문 연구가가 적절한 시간적 여유를 두고 다시 이뤄져야 하며 그것이 시민들에게 전달되도록 해야 합니다. 
  또한, 시민들의 선택권 보장을 위해 시민사회가 이 의제에 익숙해져 의견을 정리하는 데 필요한 기간적 여유가 확보되어야 합니다. 
  일각에서는 추진의 시기가 늦어질 경우 그 추진동력을 잃어버릴 것이 우려된다고 하나 전문 연구와 숙의 결과 그 필요성이 드러난다면 그 추진동력은 더욱 강해질 것이며 졸속추진에 대한 의문도 불식될 것입니다. 
  따라서 대구시는 내년 지방선거 전으로 못 박아둔 행정통합의 완료시점에 대해 변동 가능성을 염두에 두고 탄력적인 계획을 수립하도록 해야 합니다. 
  또한, 행정통합의 완료시점을 2022년으로 못 박아 졸속추진의 우려를 낳기보다 리스크를 최소화하고 효과를 극대화하여 최선의 결과를 도출할 수 있도록 시점을 조정할 가능성을 열어놓아야 한다고 생각하는데 이에 대한 시장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다. 
  다음으로 현재 진행 중인 공론화 편향성에 대한 문제와 특별 입법이 지연될 경우 발생할 수 있는 문제에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 
  현재 대구시는 주민투표를 위한 공론화를 진행하고 있지만 여전히 통합의 대원칙이나 청사진이 무엇인지 시민들에게 명확히 전달되지 않고 있습니다. 
  문제는 공론화가 두 달 남짓한 기간밖에 남지 않은 것과 공론화 과정에서 남발되는 편향적 의견이 방치되고 있는 것입니다. 
  한 예로 최근 공론화위원회의 권역별 토론회에서 한 패널은 통합의 장점으로 규모의 경제를 언급하면서도 대구와 경북의 경제인 단체는 존치하여 하나의 자치단체 내 이원화된 경제인 연합의 운영을 암시하는 등 적합하지 않은 논리로 행정통합의 장점만을 주장하는듯한 모습을 보이기도 했습니다. 
  이는 찬성여론몰이 형태의 공론화를 의심하게 하는 것으로 남은 공론화기간 동안 공론화가 중립적이고 객관적으로 진행될지에 대한 의문을 가질 수밖에 없습니다. 
  따라서 차후 진행될 공론화의 중립성 유지 방안을 말씀해 주시고 이후 주민투표의 시기와 비용, 그리고 행정통합이 가결될 경우 이후 절차에 대해서도 말씀해 주시기 바랍니다. 
  또한, 과거 마산-창원-진해 통합의 경우 특례시 지원에 관한 입법이 지연되며 실질적인 통합의 혜택을 누리지 못하고 결국 재분리론까지 등장한 바 있습니다. 대구와 경북의 행정통합은 이러한 과오를 반복하지 않아야 할 것입니다. 
  시장님께서는 행정통합특별법의 실질적인 입법 준비현황과 가능성에 대해서도 말씀해 주시기 바랍니다. 
  다음으로 통합사무 조정의 시기적 한계 문제에 대해서 질문을 드리겠습니다. 
  실질적인 특별법 입법 추진은 주민투표 후에 가능할 것입니다. 입법이 모두 원만하게 조율되어 올해 안에 특별법률안이 국회 본회의를 통과하고 특별법에 따라 2022년 7월 통합자치단체의 출범을 가정한다 했을 때 입법 이후 통합자치단체 출범까지의 6개월 남짓한 기간 안에 대구와 경북은 양 기관의 사무를 조정해야 합니다. 
  이는 단순히 사무를 통하는 문제가 아닙니다. 중기예산 및 중기정책을 하나하나 변경해야 하며 현 시책사업과 각종 보조금사업에 관계된 예산의 조정까지 이루어져야 합니다. 특히, 예산의 문제는 사전 계획되어 있지 않다면 회계연도 중 통합하는 것으로 인해 상당한 혼란이 발생할 수도 있습니다. 그때까지 열심히 조정하겠다는 것은 늦으며 사무조정위원회나 TF 같은 조정기관을 통한 사무통합계획이 사전 수립되어야 할 것으로 보입니다. 
  대구시는 현 400여 개에 이르는 자치법규와 정책의 의사결정을 위한 120여 개의 위원회 그리고 각종 중기계획과 예산을 6개월 남짓한 기간에 경북도와 어떻게 조정할 계획인지 말씀해 주시기 바랍니다. 
  또한, 지방자치법에 규정된 행정협의회나 지방자치단체조합 등 현행법으로 시행 가능한 상생협력의 방안을 통해 통합의 효과를 사전에 시험해볼 수 있음에도 모험적인 시도를 하려는 것은 시민들에게 선택의 부담을 전가하는 것입니다. 이러한 현행 제도를 활용하지 않는 이유에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다. 
  다음으로 기초자치단체의 자치권 문제에 대해서 말씀드리겠습니다. 
  기초자치단체의 자치권은 지방자치법에 의해 규정되어 있으며 행정통합과 무관하게 보장되는 것입니다. 공론화위원회가 발표한 초안에도 행정통합으로 인해 자치권을 상실하는 기초자치단체는 없다고 되어 있습니다. 
  이는 실제로 대구와 경북이 통합한다 하더라도 기초단체의 권익에는 변함이 없음을 의미하나 동시에 통합행정의 실질적인 지역 간 갈등 조정의 기능은 미비할 것임을 의미하는 것이기도 합니다. 
  현재 대구취수원 문제와 같은 경우에서도 관련 지역의 자치권 행사를 막을 수는 없는데 통합 이후 대구의 자치권이 낮아진 상태에서는 갈등 상황의 해결을 위한 접점을 찾기가 더욱 어려워질 수도 있습니다. 따라서 통합이 되면 지역 간 갈등을 해결하는 데 이점이 있을 거라는 것은 희망적인 예측에 지나지 않아 보입니다. 
  통합 후의 특별자치단체와 소속 기초단체 간의 관계상 차이가 현재와 무엇이 다른지 단순히 관할의 변경만 있는 것인지에 대해서도 말씀해 주시기 바랍니다. 
  또한, 대구경북특별광역도안과 같이 현 대구시에 자치구‧군을 준자치단체로 운영한다면 구청장‧군수의 선출 또는 임명의 문제가 발생합니다. 준자치단체장을 임명할 경우 통합단체장의 권한 비대와 동시에 시민의 선택권을 제한하는 일이 될 수도 있는 바 타 광역시도의 주민과 비교했을 때 기초자치단체장 선택권의 비례성의 보장을 위한 방안이 있는지 말씀해 주시기 바랍니다. 
  다음으로 자치의 성격이 있는 타 기관과의 관계에 대한 문제를 말씀드리겠습니다. 
  교육청은 헌법에서 정한 교육자치의 원칙에 따라 광역시도에 설치되어 운영되고 있습니다. 대구시교육청과 경북도교육청의 통합의 문제는 대구시와 경북의 통합 문제와는 별개이나 통합이 될 경우 두 교육청의 예산을 하나의 통합의회에서 심사해야 하는 문제가 발생합니다. 이에 대한 대안이 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다.
  또한, 지방경찰청과 자치경찰, 소방본부와 같이 대구와 경북이 나누어져 운영 중인 치안‧안전기관의 경우 이를 현재와 같이 각각의 조직으로 존치한다면 한 명의 통할권자가 대구와 경북에 대해 이원화된 조직을 운영하는 결과를 낳게 됩니다. 
  이는 지역 치안 및 주민 안전과 직접적으로 관련된 사안으로 조금의 혼란도 발생해서는 안 될 것입니다. 그리고 이러한 문제를 방지하기 위해 이들 기관을 하나로 통합한다고 해도 이는 각각 교육부, 경찰청, 소방청과의 협력이 필요한 사안입니다. 
  통합 시 이들 기관들과의 관계성은 어떻게 되는 것이며 각각의 소관 정부부처인 교육부, 경찰청, 소방청과는 어떠한 협력을 이어가고 있는지와 그 계획에 관해서도 말씀해 주시기 바랍니다. 
  마지막으로 본 의원은 공론화위원회가 제시하고 있는 행정통합과 경제발전의 관계성에 대해 의문을 제기하지 않을 수 없습니다. 
  최근 한국은행의 지역 성장잠재력을 연구한 보고서에는 대구와 경북의 성장잠재력이 전국 평균을 크게 밑돌고 있으며 그 원인은 지역 내에 고도화지수가 높은 업종의 부재라고 했습니다. 
  거대한 행정구조를 형성하는 것이 고부가가치산업의 지역 내 유치에 어떠한 직접적이고 긍정적인 영향을 갖고 올 수 있는지에 대해 말씀해 주시고 지금은 포스트 코로나에 따른 지역 경기의 안정과 기업 유치에 집중해야 하는 것이 아닌지와 자칫 기업 지원에 혼란을 가져올 수 있는 사안의 위험성에 대한 관리는 어떻게 할 것인지도 말씀해 주시기 바랍니다. 
  감사합니다. 
○의장 장상수   임태상 의원님 수고하셨습니다.
시장님 나오셔서 질문에 답변해 주시기 바랍니다. 
○시장 권영진   존경하는 임태상 의원님께서 대구‧경북 행정통합에 대해서 각별한 관심을 가지고 현재 진행되고 있는 공론화 과정과 행정통합에 대해서 여러 가지 좋은 질문을 주셨습니다.
  의원님께 감사의 말씀을 드리면서 답변을 올리도록 하겠습니다. 
  먼저, 의원님께서 “행정통합의 완료 시점을 2022년으로 못 박아 졸속추진의 우려를 낳기보다 리스크를 최소화하고 효과를 극대화하여 최선의 결과를 도출할 수 있을 때로 시점을 조정할 가능성을 열어놓아야 한다.”라고 제안을 해주셨습니다. 
  행정통합의 완료시점을 정해 놓고 무리하게 추진하지 말고 시점을 조정할 가능성을 열어놓아야 한다는 의원님의 말씀에 전적으로 공감합니다. 현재 진행되고 있는 공론화 과정도 시점을 정해놓고 가는 것이 아니라는 점을 분명히 말씀드립니다. 
  의원님께서도 알고 계신 바와 같이 대구‧경북 행정통합은 최근에 처음으로 논의가 시작된 것이 아니라 2001년부터 꾸준히 논의가 이어져 왔습니다. 
  대구‧경북 행정통합이라는 명시적 표현은 아니었지만 2006년에는 경제통합추진위원회를 구성해서 경제통합을 추진하였고 2009년에는 대경권광역경제발전위원회를 구성해서 광역경제 통합도 논의를 했습니다. 그리고 2014년에는 한뿌리상생위원회를 출범시키기도 했습니다. 이 모든 것이 대구‧경북이 하나로 가야 한다는 필요성을 반영한 것이었습니다. 
  최근 대구‧경북의 행정이 분리된 지 40년이 도래하면서 국가적인 차원에서는 수도권과 비수도권의 양극화가 극한으로 치닫고 있는 가운데 우리 대구‧경북도 인구는 지속적으로 감소하고 산업의 경쟁력은 약화되면서 지역경제는 더욱 위축되고 있습니다. 
  이러한 상황을 타개하고 지역의 새로운 활로를 모색해야 한다는 절박함과 그리고 세계의 여러 도시들이 광역통합으로 나아가고 있는 시대적 정신과 추세를 반영해서 광역통합으로 우리가 나아가야 생존하고 번영할 수 있다는 시민사회의 여론이 확산되면서 행정통합 논의가 본격적으로 시작되었습니다. 
  다만, 대구와 경북처럼 광역자치단체 간 행정통합은 시도지사의 의지만으로 결정되는 것이 아닙니다. 시도민의 의사를 모으고 쟁점에 대한 공감대를 만드는 과정을 통해서 시도민들이 선택해야 할 문제입니다. 아울러서 중앙정부의 지원과 국회 차원의 법적 뒷받침이 필요한 사안입니다. 
  따라서 현재 진행되고 있는 통합 논의는 통합추진위원회를 구성해서 시도가 본격적으로 주도하는 하향식 통합방식이 아니라 통합 추진 이전단계에서 각계각층 전문가들과 시민사회의 대표들로 구성된 공론화위원회가 시도민들의 의사와 공감대를 모아나가면서 통합에 대한 공론조사를 진행하는 상향식 방식으로 추진되고 있습니다. 
  현재 공론화위원회는 시도민 여론조사, 토론회,숙의형 공론조사 등의 공론화 과정을 거쳐서 4월 말경에 통합을 결정하는 것이 아니라 통합의 시기와 절차 등 종합적인 의견을 시도지사에게 제안하는 것을 목표로 운영되고 있습니다. 
  공론화위원회가 어떤 제안을 하든 시도지사는 이를 존중하고 따라야 합니다. 그리고 책임도 져야 합니다. 
  분명히 말씀드리지만 언제 행정통합을 하겠다는 시점을 정해놓고 밀어붙이기식으로 추진하는 것은 아니라는 점을 이해해 주시기 바랍니다. 
  다음은 의원님께서는 공론화 과정이 찬성여론몰이 형태로 편파적으로 진행되고 있다고 하시면서 차후 진행될 공론화의 중립성 유지방안과 주민투표의 시기와 비용 그리고 행정통합이 가결될 경우 이후 절차에 관한 질문을 주셨습니다. 
  답변 올리겠습니다. 
  공론화 과정이 의원님 보시기에 편파적으로 비친 부분이 있었다면 송구하다는 말씀을 드립니다. 다만 편파성 논란은 자칫 공론화위원들에 대한 폄훼와 공론화에 대한 오해를 불러일으킬 수 있는 만큼 신중하게 제기해야 된다고 생각합니다. 
  그동안 일곱 차례의 토론을 통해서 오히려 최근 에는 반대의견이, 우려와 부정적인 점, 단점에 대한 논의가 더 활발하게 개진됨으로써 시도민들께서 행정통합의 긍정적인 측면뿐만 아니라 부정적인 측면까지 공론화 과정을 통해서 균형 있게 알게 되는 계기가 되고 있고 이 일을 공론화위원회가 하고 있다고 생각합니다. 
  행정통합의 시한을 정해 놓고 무조건 추진하겠다는 의도였다면 공론화위원회 방식이 아니라 추진위원회를 만들어 추진했을 것입니다. 행정통합은 다시 한번 말씀드리지만 시도지사가 원한다고 되는 것이 아니라 시도민들의 공감대가 형성되어야 하고 충분한 토론을 바탕으로 최종적으로는 주민투표를 통해 시도민들이 스스로 결정해야 한다는 점에서 이러한 기회를 시도민들에게 드리기 위해 공론화위원회를 구성하였고 시도지사는 공론화위원회의 결론을 존중하게 될 것입니다. 
  공론화위원회가 제시한 일정을 보면 다양한 공론화 과정을 거쳐 모아진 시도민들의 합의와 공감대를 바탕으로 앞서 말씀드렸다시피 4월 말경 시도지사에게 최종 의견서를 제출하는 것으로 되어 있습니다. 
  크게 보아 두 가지 방향의 의견이 제시될 것으로 저는 개인적으로 예상을 하고 있습니다. 
  하나는 공론화 과정을 통해서 대구‧경북 행정통합에 대해서 다수 시도민들의 합의가 모아지고 장점과 단점, 기대사항과 우려사항 등에 대해 충분한 논의 끝에 공감대가 마련되었다고 판단할 경우 공론화위원회는 시도지사로 하여금 행정안전부의 행정통합건의서를 제출하고 후속 법적절차를 진행하자는 의견을 제시할 것이고 아니면 공론화 과정이 충분치 않고 시도민들 다수의 의사가 확인되지 않았으며 여러 가지 쟁점에 대해서 시도민의 공감대가 형성되지 않아 지금 당장 법적 절차를 이행하는 것은 시기상조이므로 장기적인 관점에서 통합 논의를 진행하라는 제언이 될 수도 있습니다. 
  의원님께서 정해진 시점이라고 말씀하신 2022년 7월은 공론화위원회에서 통합을 밀어붙이기 위한 목표시점으로 정한 것이 아니라 통합에 관한 공감대가 형성되어 2022년 7월에 통합지방정부를 출범시킨다고 가정했을 때 필요한 법적절차를 역순으로 계산해서 일정을 제시한 것일 뿐입니다. 
  만약 통합을 위한 법적절차를 진행할 경우 시도지사는 시도의회의 의견을 물어서 행정안전부장관에게 행정통합건의서를 우선 제출하는 것으로부터 시작이 됩니다. 
  이 건의서를 행정안전부장관이 받게 되면 행정안전부장관은 이 건의서를 검토해서 수용 여부를 결정하기 전에 주민투표가 필요할 경우 주민투표를 요구할 수 있으나 반드시 주민투표가 필요한 것은 아닙니다. 
  그래서 예상컨대는 광역지방자치단체 행정통합인 경우는 행정안전부장관은 주민투표를 요구할 가능성이 대단히 크다고 봅니다. 
  의원님께서 질의하신 주민투표에 소요되는 비용은 주민투표법 제27조 및 중앙선관위 규칙에 따라 2020년도 말 주민투표권자를 기준으로 일인당 6,000원의 비용이 소요될 경우 대구만의 총 비용은 122억 원 정도가 됩니다. 이 비용은 국가정책에 관한 주민투표이므로 경비는 국가가 부담하도록 되어 있습니다. 
  2014년 통합된 청주시의 경우 2012년 청원군에 주민투표를 하였고 비용은 행정안전부 예비비를 통한 국비로 진행한 바 있습니다. 
  다음으로 의원님께서 행정통합특별법의 실질적인 입법준비 현황과 가능성에 대해서 질문을 주셨습니다. 
  주민투표 가결 시 행정안전부장관은 자치분권 및 지방행정체계 개편에 필요한 법적‧제도적 조치를 하도록 법에 규정되어 있습니다. 
  기본적으로 이 법적 조치에는 특정 지역의 행정상‧재정상 이익이 상실되지 않도록 불이익 배제의 원칙부터 공무원에 대한 처우 보장, 예산 특례, 특별 지원, 지방교부세 특례, 의원정수에 관한 특례 등이 포함되도록 되어 있다는 말씀을 드립니다. 
  앞으로 행안부장관이 법을 발의할 수도 있고 그리고 의원이 입법 발의를 할 수도 있습니다. 이 경우 이러한 특례사항들을 어떻게 규정하느냐에 따라서 행정통합에 대한 법적 뒷받침 여부가 판가름 될 것으로 보고 있습니다. 
  현재는 만약에 우리가 행안부장관에게 행정통합에 대한 건의서를 제출하고 그리고 행정안전부장관이 주민투표를 거쳐서 법을 입법 과정으로 간다는 것을 상정해서 법안에 대한 준비를 하고 있는 과정이라는 말씀을 드립니다. 
  다만 그동안 행정통합이 기초자치단체 간의 통합 사례만 있고 광역자치단체 간 통합 사례가 없다는 점에서 대구‧경북 광역자치단체 간 통합을 위해서는 가칭 대구경북행정통합특별법이 필요하며 이를 위해서는 조금 전에 말씀드린 것처럼 정부와 국회 차원의 지원과 협력이 선행되어야 합니다. 
  최근 현 정부의 국가균형발전위원회의 국가균형발전 전략과 여당인 민주당의 국가균형발전특별위원회에서도 대구와 경북 그리고 광주와 전남은 행정통합을 전제로 3+2+3 메가시티 전략을 발표한 바가 있고 또 국회 차원에서도 국무총리 소속 광역통합지원위원회 설치와 광역지방자치단체 통합 지원에 관한 지방자치분권 및 지방행정체계 개편에 관한 특별법 개정안이 의원 입법으로 지난 3월 8일 발의되었다는 점은 광역자치단체 간 행정통합의 미래에 긍정적인 움직임이라고 봅니다. 
  그러나 이러한 법적 절차도 우리 시도민들의 합의된 의사와 그리고 최종적으로 주민투표를 통한 우리 시도민들의 통합에 대한 의사가 결정되어야 이 법안 제정으로 나갈 수 있다는 말씀을 드립니다. 
  다음은 행정통합 주민투표가 가결 시에 그 이후 대구시의 400여 개의 자치법규와 120여 개의 위원회, 각종 중기계획과 예산 등 통합사무 조정이 시기적으로 한계가 있지 않느냐는 의원님의 말씀에 대해 답변드리겠습니다. 
  광역자치단체 간 통합은 의원님께서 지적하셨듯이 전례도 없고 굉장히 복잡하고 방대한 작업입니다. 이 통합은 시도지사를 통합해서 선출해서 뽑는 다고 완성되는 것이 아니라 완전한 통합까지는 상당한 시간이 필요하다고 보고 있습니다. 
  따라서 행정통합 전에 모든 것을 다 완성하고 갈 수는 없을 것입니다. 오히려 각 위원회나 단체 등의 통합은 미리 할 수 있는 것은 미리 하고 그렇지 않은 경우는 통합지방자치정부가 출범한 이후 단계적으로 만들어 나가면 될 것입니다. 
  2022년 7월 통합지방정부 출범을 전제로 시간을 계산했을 경우에 의원님이 말씀하셨듯이 6개월이라는 준비기간이 생기게 됩니다. 이 6개월이라는 시간이 아주 넉넉한 것은 아니지만 우리가 현실적으로 직면한 사무조정 문제에 집중한다면 현실적으로 조정이 불가능한 시간도 아니라고 보고 있습니다. 
  다음은 지방자치법에 규정된 행정협의회나 지방자치조합 등 시행 가능한 상생협력의 방안을 활용하지 않는다고 지적하셨습니다. 
  이에 대해서 답변드리겠습니다. 
  그동안 경제통합, 상생협력 등 여러 가지 시도가 있었습니다. 2006년부터 시작된 대구‧경북 경제통합도 소기의 성과는 있었으나 지자체 간의 갈등조정기구의 부재, 재원 부족 등으로 한계에 부딪혔고 현재 한뿌리상생위원회를 설치하여 대구와 경북 간 상생협력, 경제생활권 통합 논의가 여러 번 진행되어 왔었고 이에 부합하는 조직을 구성하고 과제도 선정하여 추진하였지만 궁극적으로 행정이 따로 분리되어서는 상생협력도 경제통합도 생활권 통합도 한계가 있다는 것을 우리 모두가 절감하고 있습니다. 
  두 조직과 자치단체장을 그대로 두고 상생협력을 추진한다는 것이 참 어려운 일입니다. 소모적인 경쟁이나 또 규모의 행정이 불가능한 근본적인 문제가 해결되기는 어려울 것입니다. 
  행정통합은 단순히 과거에 해왔던 협력을 반복하거나 확장하는 차원을 뛰어넘어 새로운 미래를 위한 근본적 혁신을 하자는 것임을 깊이 헤아려 주시기 바랍니다. 
  다음으로 의원님께서 기초자치단체의 자치권과 관련하여 통합된 광역특별자치단체와 현재 소속 기초단체 간 관계가 현재와 어떻게 다른지에 대해서 여쭈어보시면서 만에 하나 특별자치도로 갈 경우에 대구에 있는 기초자치단체가 준자치단체가 되면서 구청장, 군수 그리고 기초의원 선거가 없어질 우려에 대해서 말씀을 주셨습니다. 
  현재 공론화위원회에서 논의되고 있는 통합지방정부의 성격과 명칭안은 대구경북특별광역시안과 대구경북특별자치도안의 두 가지가 있습니다. 대구경북특별광역시로 가는 경우에는 시도 간 대등한 통합방식으로 대구경북특별광역시 안에 대구의 8개 구‧군과 경북의 23개 시군이 들어와서 31개의 기초단체로 가기 때문에 지금 현재의 행정체계 및 지방자치, 기초자치와 선거방식은 그대로 유지가 됩니다. 
  다만, 대구경북특별자치도로 가는 경우에는 동일 행정계층 간 단순 통합이 아니고 대구시는 특례시가 되고 대구시의 구‧군은 준자치제로 운영하게 됩니다. 광역자치단체인 대구시를 존치시킬 수도 없고 그렇다고 광역행정단위를 두지 않을 수도 없는 모순이 발생합니다. 
  또한, 대구시 관할 기초자치단체의 자치구의 지위 상실로 기초자치단체장, 기초의회 의원 선출 여부 등으로 인한 지역 내 갈등 유발도 우려되고 있습니다. 
  지금 세계는 그레이트 상하이, 그레이트 런던 등 초광역 메가시티로 가는 것이 세계사적 추세입니다. 제 개인적으로는 현재 논의되고 있는 두 가지 대안 중에는 특별광역시로 가는 것이 미래지향적이고 시대정신에도 부합하고 그리고 갈등도 최소화할 수 있는 것이라고 생각합니다. 
  다행히 지난달 시도민들을 대상으로 한 1차 여론조사 결과에서도 통합지방정부의 성격과 명칭에 대해서 대구경북특별광역시로 가는 것이 대구경북특별자치도로 가는 것보다 선호도가 더 높게 나타났습니다. 
  앞으로 공론화에 관한 일정을 거치면서 이 부분은 대구‧경북 시도민들의 공감대가 빠르게 형성될 것이라고 봅니다. 
  다음으로 의원님께서 통합될 경우 두 교육청 예산을 하나의 통합의회에서 심사하는 문제가 발생하는데 대안이 있는지 또 자치경찰, 소방본부 등의 통할권과 정부의 소관부처와의 협력 여부에 대해서 질문을 주셨습니다. 
  대구‧경북 행정통합을 통한 통합지방정부 출범 후에도 지역의 완전한 통합을 완성하는 데는 많은 시간이 필요할 것이며 모든 것을 성급하게 한 번에 통합하겠다는 것은 현실적으로 어렵다고 생각합니다. 
  외국의 행정통합 사례를 보더라도 통합 시 점진적이고 단계적으로 완성해 나가는 경우가 대부분입니다. 프랑스의 사례를 보면 2016년 7월, 22개의 레지옹을 13개로의 통합하였는데 의회조차도 2개로 존치하다가 4년 동안의 과도기를 거쳐서 하나로 통합되었습니다. 
  광역자치단체 간 통합을 먼저 하고 교육청과 특별지방행정기관의 통합은 점진적으로 논의하는 것이 바람직하다고 생각합니다. 
  교육청의 교육자치 및 지위에 관한 특례를 특별법으로 보장해 준다면 2개의 교육청이 하나의 지방정부에 있어도 문제될 것은 없다는 것이 전문가들의 견해입니다. 경찰과 소방 그리고 특별지방행정기관의 사례도 특별법으로 특례를 마련하는 것이 반드시 필요하다고 생각합니다. 
  다음으로 거대한 행정구조를 형성하는 것이 고 부가가치산업의 지역 내 유치에 어떤 직접적이고 긍정적인 영향을 갖고 올 수 있는지에 대해서 말씀드리겠습니다. 
  지금 우리는 이중의 치열한 생존경쟁 앞에 서 있습니다. 하나는 사람과 돈과 기업 모두를 빨아들이는 거대한 수도권 블랙홀에 맞서서 생존과 균형발전을 이루는 것이고 또 하나는 글로벌 경쟁 시대에 그레이트 상하이, 그레이트 런던 등 광역화된 세계 도시들과 경쟁해 나가야 하는 것입니다. 
  현재 17개 시도로 나누어진 광역자치 형태로는 이 치열한 경쟁에서 생존하고 번영하기는 참으로 어렵다고 생각합니다. 
  2002년부터 중앙정부 차원에서 행정수도 이전 등 지역 균형발전을 위한 많은 노력을 했지만 결과는 수도권은 점점 비대해지고 지방은 점점 공동화되고 있습니다. 수도권과 지방의 양극화는 점점 더 심해지고 있습니다. 
  지방정부 차원에서 지방분권을 위해서 1단계 재정분권을 했습니다. 지방소비세를 11%에서 21%로 지방에 더 주는 것이었습니다. 1단계 하는데도 굉장히 어려웠습니다. 이제 지금 2단계 재정분권으로 지방소비세를 30%까지 국세를 지방세로 넘기려고 하는데 도저히 되지를 않습니다. 
  광역시와 도 간의 이해관계가 너무나 불일치하기 때문에 이 부분은 한 걸음도 못 나가고 있는 것이 지금 우리나라의 분권과 균형발전의 현실입니다. 
  저는 현재와 같이 17개 시도로 나뉘어서는 분권도 균형발전도 힘들고 결국은 모든 것이 수도권으로 집중되는 이 안타까운 현실을 막을 수가 없다고 생각합니다. 
  이에 대한 자구책으로 대구‧경북뿐만 아니라 광주‧전남의 호남권, 대전‧세종 등 충청권에서도 광역통합 논의가 제기되고 있고 동남권인 부울경도 현재 메가시티로 가기 위한 비전을 만들고 논의를 시작을 했습니다. 
  다음으로 세계 도시들과 경쟁하면서 해외 기업을 유치하기 위해서도 광역화된 행정통합은 반드시 필요하다고 생각합니다. 
  현재 외부의 눈으로 보면 우리 대구는 인구 250만 명에 내륙의 닫힌 도시이고 경북은 중심도시 없이 23개의 시군으로 분산된 도농복합지역입니다. 이러한 조건으로는 외국기업이나 투자자에게 매력을 줄 수가 없습니다. 인구가 500만 명 정도 되는 시장을 가지고 국제공항과 국제항만이 있는 도시여야만이 외국기업들이 매력을 가지고 투자를 고려할 것입니다. 
  특히, 4차 산업혁명시대에 걸맞는 신산업을 키우고 대구·경북의 균형발전을 위해서는 산업의 재편이 반드시 필요합니다. 예를 들어서 의원님의 지역구인 서구의 서대구 역세권을 중심으로 미래전략을 생각해 보면 도심의 역세권과 맞지 않은 염색산단, 서대구산단 등은 대구 인근의 경북지역에 친환경 산단으로 새롭게 조성하여 재배치하고 역세권을 중심으로는 서울의 구로나 판교 밸리와 같은 도심형 첨단산업이나 문화서비스산업 중심으로 전환하는 것이 반드시 필요합니다. 
  그러나 지금 현재 대구특별광역시 내에서는 이렇게 산업 재배치가 불가능합니다. 이처럼 대구·경북의 경제 비전을 재설계하여 산업을 재배치하고 대구·경북 어디서나 도시철도를 통해서 30분에서 1시간 내에 출퇴근할 수 있는 경제생활권을 만들어야 기업을 유치하고 일자리를 만들고 인구유출도 막을 수 있다고 생각합니다.
  우리는 현재 코로나19라는 전대미문의 위기를 겪고 있습니다. 과거 IMF나 금융위기 등을 겪을 때마다 수도권과 지방의 양극화는 점점 더 심해져 왔습니다. 저는 이 코로나19가 끝나고 이후에 나타나게 될 수도권과 지방의 양극화, 디지털 전환과 그린뉴딜시대에 수도권이 또 다시 블랙홀 현상이 심화될 것이라는 것을 생각하면 몸서리가 쳐집니다. 이러한 위기에 우리는 주저앉아 있을 것이 아니라 과감하게 새로운 미래를 향해 나가야 하고 지금이 대구·경북 행정통합과 같은 담대한 도전을 시도할 적기라고 생각합니다.
  마지막으로 의원님께서 지금은 포스트 코로나에 따른 지역경제 안정과 기업유치에 시정을 집중해야 하는 것이 아닌지와 자칫 기업 지원에 혼란을 가져올 수 있는 사안의 위험성에 대한 관리방안에 대해 질의를 주셨습니다.
  답변 올리겠습니다. 그동안 우리 시는 코로나19의 엄혹한 상황 속에서도 코로나 방역, 경제 방역을 하면서도 대구의 미래를 위해서 해야 할 현안들에 대해서는 소홀히 하지 않았습니다. 대구·경북 시도민들이 힘을 합쳐서 작년 8월에는 통합신공항 최종 부지를 결정했고 성서산단을 중심으로 산단대개조 스마트산단사업도 우리가 선정을 했습니다. 지난 연말에는 엑스코선 예타도 통과시켰습니다. 그리고 도심융합특구도 지정하는 등 어려운 상황 속에서도 굵직굵직한 현안 산업들을 우리가 중단 없이 이루어냈습니다.
  또한 코로나로 힘든 시민들과 소상공인들을 위해서 의원님들의 적극적인 협조 덕분에 두 번의 추경을 통해 생계자금과 생존자금을 지원하고 또 대구희망지원금도 드렸고 올해도 제1차 경제방역 대책을 추진하고 있습니다.
  한 번도 가보지 않은 길은 두렵지만 두렵다고 현실에 안주하면 대구·경북은 더 공동화되고 미래는 더 어려워질 것입니다. 이러한 위기상황에 과감한 도전을 해야 하고 이것이 행정통합으로 대구·경북의 새로운 미래를 준비하는 것이라고 생각합니다. 과감한 도전이야말로 미래에 닥칠 위기에 대한 최상의 방어임을 우리는 잊지 말아야 한다고 저는 생각합니다.
  끝으로 대구·경북 행정통합에 대해서 의원님께서 많은 의견과 염려사항을 주셨습니다. 절대 졸속적으로 밀어붙일 생각이 전혀 없습니다. 시민들에게 지금이라도 행정통합에 대해서 이렇게 터놓고 얘기하고 비판하고 그리고 때로는 이 문제와 관련해서 조금의 파열음이 있더라도 논의를 시작해야 합니다. 그래야 언젠가는 될 것입니다. 빠르면 빠를수록, 시도민들의 합의가 빨리 모아지면 모아질수록 저는 대구·경북의 미래를 위해서 좋다고 생각합니다. 
  의원님, 절대 서두르거나 시점을 정해놓고 가지 않겠습니다. 의원님께서 우려하시는 문제점들이 발생하지 않도록 공정하고 객관적인 공론화 과정을 통해서 시도민들의 뜻을 정확히 파악하고 민심에 부응하는 행정통합 과정이 진행될 수 있도록 시장으로서 최선을 다하겠다는 말씀을 드리면서 답변을 마치도록 하겠습니다.
  감사합니다. 
○의장 장상수   시장님, 수고하셨습니다.
  임태상 의원님, 보충 질문 있으십니까?
(임태상의원 의석에서 – 예. 있습니다.)
  임태상 의원님 나오셔서 답변자를 지정하신 후 보충 질문해 주시기 바랍니다.
임태상 의원   시장님께 간단한 보충 질문드리겠습니다.
  시장님, 성실한 답변에 감사드립니다. 
○시장 권영진   예.
임태상 의원   오늘 본 의원의 시정질문에 대해서 시장님께서는 정책결정자로서의 성공적인 정책추진을 담보하기 위한 과정이라고 생각해 주시고 이를 이해해 주시기 바랍니다.
  시장님 답변을 들어보면 대구·경북 시도민은 앞으로 아무 걱정할 일이 없을 것 같습니다. 그런데도 좀 석연치 않은 부분에 대해서 몇 가지만 간단하게 보충질의하겠습니다. 
  먼저, 앞서 말하신 주민투표 비용 부담에 대해서 주민투표 제8조에 따르면 주민투표 비용을 국가에서 보존하는 경우는 국가정책에 관해 중앙기관의 장이 지방에 대해 주민투표할 때로 정하고 있습니다. 이와 관련해서 행정안전부와 실질적으로 투표비용에 대한 합의가 된 것이 있는지 궁금하고요.
  그다음에 또한 행안부의 요구 없이 투표를 하게 되면 그 비용은 시비로 부담해야 할 것인데 122억 원의 예산을 어떻게 조정해서 마련할지에 대해서도 간단하게 말씀해 주시지요.
○시장 권영진   의원님, 의원님 말씀대로 중앙정부가 결정해서 주민투표를 요구할 경우에는 국비로 나옵니다. 그래서 아까 말씀드렸던 청원군 같은 경우 청주시로 통합할 때 국비가 나와서 했습니다.
  이번에도 저는 국비가 가능하다고 봅니다. 왜냐하면 지금 현재 아까 말씀드렸듯이 현 정부의 국가균형발전위원회의 국가균형발전 전략과 여당인 민주당의 국가균형발전특별위원회에서도 대구·경북과 그리고 광주·전남은 행정통합을 전제로 해서 3 +2+3 메가시티를 미래비전 전략으로 발표를 했습니다. 그렇기 때문에 행안부하고 협의하는 과정에서 이 부분들은 국가가 지원하고 주도해서 하는 주민투표로 갈 수가 있기 때문에 이 부분들은 국비를 확보해서 주민투표를 하는 쪽으로 저희는 계속 노력할 생각입니다. 이게 주민투표로 갈 경우에 그렇습니다.
임태상 의원   예. 그런데 만약에 그게 안 된다고는 조금도 생각하지 않는.
○시장 권영진   되도록 만들어야지요. 그런데 안 되면 지방비로 해야 됩니다. 그러나 이 부분들은 광역통합을 앞으로 정부나 정치권이나 이런 쪽에서도 결과적으로 우리가 문재인 대통령께서 말씀하신 연방제에 버금가는 자치분권을 하고 균형발전을 하기 위해서는 17개 시도로는 분권과 균형발전이 안 된다는 것은 다 이해를 하고 있습니다.
  그래서 아마 제 생각은 이 부분들이 조만간 중앙정부의 정책으로 나올 거고 저는 대구·경북과 광주·전남은 시범 광역통합지역으로 될 가능성이 높다고 봅니다. 
임태상 의원   예. 알겠습니다. 그런데 아직 실질적으로 합의가 되지는 않았지요?
○시장 권영진   그럼요. 아직 우리가 행안부에 건의서도 제출 안 했잖아요.
임태상 의원   예. 그럼 안 했을 경우에는 그 비용을 어떻게 부담할, 그런 계획이 있습니까?
○시장 권영진   우선 이 통합할 때 원칙이 그렇습니다. 지금보다 우리가 재정적으로나 이런 문제와 관련해서 손해가 있거나 하면 우리가 행정통합 할 수가 없습니다. 그래서 이거를 특례로 보장받아야 되고요. 그리고 중앙정부 그리고 국회 차원에서도 이 부분들에 관해서 담보를 해야 됩니다.
  그리고 지금 현재까지 제가 실무자로부터 쪽지를 받으니까 행안부와 상의할 경우에는 국비로 지원해 주겠다는 답변이 있었다고 합니다.
임태상 의원   예. 알겠습니다.
  그리고 본 의원이 사전에 받은 답변요지를 보면 행안부가 요구하면 법적절차에 따를 것이며 주민투표가 반드시 필요한 것은 아니라고 표현되어 있는데 이는 주민투표 의사를 묻겠다는 현재의 공론화 기조와 배치되는 상황이고 행안부가 요구하지 않으면 주민투표는 하지 않겠다는 것입니까? 안 그러면 주민투표를 하겠다는 것인지 아닌지 명확하게 말씀해 주시면 좋겠습니다.
○시장 권영진   지금 법적절차로 보면 현재는 이제 기초만 그동안 통합 사례가 있지 않습니까? 광역통합 사례는 없기 때문에 제가 보건대 기초에 할 경우에는 주민투표를 생략하는 경우도 있었습니다.
  그러나 광역처럼 이렇게 많은 인구, 시민들이 관련된 문제는 저는 주민투표가 필요하다고 보고 행안부에서도 행정통합건의서를 내게 되면 반드시 주민투표를 요구할 거라고 봅니다.
임태상 의원   그러면 결론적으로는 절차를 통해가지고 국가에서 주민투표 비용을 받도록 해서 하겠다는 그런.
○시장 권영진   그렇지요. 그렇게 해야지요.
임태상 의원   한마디로 말하면 그 이야기지요?
○시장 권영진   예. 그렇습니다.
임태상 의원   예. 또한 앞서 본 의원이 지적한 공론화 중립성에 관해 추가질문을 드리겠습니다.
  공론화 위원회에서 추진한 대구·경북 행정통합 서부권역 토론회 관련해서 먼저 경북도의 한 공직자는 언론을 통해 행정통합을 하면 경북 서부권 - 대구의 접근성이 좋아지고 서부권으로의 인구유입과 경제성장이 가능하다고 하는 검증되지 않은 이런 옹호발언을 한 바 있습니다.
  행정통합의 긍정효과에 대한 추측성 발언은 사실관계의 왜곡을 가져와 추후 정책으로 결정할 시민들의 눈과 귀를 가리는 행위가 될 수가 있습니다. 짜맞추기식 공론화 추진을 방지하기 위해서라도 행정통합에 대한 고위공직자의 이러한 검증되지 않은 의견 제시는 지양되어야 한다고 생각하는데 시장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.
○시장 권영진   지금 이제 행정통합공론화위원회를 하면서 초기에, 그러니까 행정통합공론화위원회에서 자기들 내부의 초안을 내기까지는 저나 도지사나 일체 개입하지 않았습니다. 그리고 저희들의 의견도 자제해 달라는 그런 요청이 공론화위원회로부터 있어서 하지 않았습니다.
  그러나 초안이 나오고 본격적으로 토론에 들어갈 때는 공론화위원회에서 우리 공직자들도 의견이 있으면 적극 개진하라는 게 공론화위원회의 요청이었습니다. 그렇기 때문에 최근에 저도 TV토론회에 나가서 통합에 대한 당위성이나 필요성이나 이런 부분들을 얘기한 바가 있고요.
  그 외에 토론회 과정을 보면 서부권 토론회에서는 반대의견이 안 나왔는지는 모르겠지만 찬성의견만 나오는 게 아니라 반대의견, 우려사항, 부정적인 것도 굉장히 활발하게 나오지 않습니까? 그런 면에서 저는 지금 통합공론화위원회의 논의 과정이 편파적이라고 그렇게 보지는 않습니다.
임태상 의원   예. 그거는 이제 보는 사람 생각에 따라 다른데 혹시 3월 4일날 공론화위원회를 끝까지 보셨습니까?
○시장 권영진   3월 4일날 공론화위원회는 끝까지 보지는 못했습니다.
임태상 의원   못 했지요? 거기에 보면 완전 검증되지 않은 발언을 한 내용으로, 제가 직접 봤어요.
○시장 권영진   의원님, 이제 공론화위원회 하면서 저도 이제 간접적으로 보고 직접 듣기도 했는데 예를 들면 이런 게 있습니다. 반대하는 의견 중에서는 통합하면 대구 재정이, 세금이 전부 경북으로 빠져 나간다 이런 걱정도 있고요. 또 경북 분들 중에서는 이제 수도권 블랙홀처럼 대구가 블랙홀이 돼서 경북을 전부 다 빨아들일 거라는 그 반대, 그것도 검증되지 않은 겁니다.
  왜 공론화 과정을 계속 거쳐나갔느냐 하면 검증되지 않고 우려하고 있는 부분들을 객관적인 것을 가지고 따져보자는 것이니까 우선 초기 토론회에서 그렇게 나오는 부분들을 너무 막아버리면 공론화가 되질 않습니다. 그래서 그런 점을 좀 이해해 주십시오.
임태상 의원   그 정도를 이제 제가 이해를 못 한다고 하는 게 아니고요. 이야기하는 모든 것은 보는 사람이 다 판단할 것으로 생각하고 시장님하고 저하고 그거를 뭐 진지한 얘기는 안 해도 될 것 같고요.
○시장 권영진   예. 알겠습니다.
임태상 의원   공론화 과정에서 가장 중요한 건 특별법 제정이라고 보는데 행정통합에 대해서는 대구와 경북의 지역정치인들이 합의도 이루어지지 않았습니다. 이러한 상황에서 주민투표해 놓고 특별법이 제정되지 않는다면 이는 예산과 시간을 낭비하는 일이 될 수도 있고요.
  대구시는 지역정치인의 의견 일치를 위해 어떤 노력을 하고 있는지와 합의가능성도 말씀해 주시기 바라고 이에 대해서는 충분한 기간이 필요한바, 단체장의 임기 말인 현재 시급하게 정책을 추진하기보다 내년 지방선거 후에 여유를 갖고 해당 안을 다시 들여다보는 것이 어떠한지 답변은 잘 들었습니다마는 다시 한번 말씀해 주시고 정치인들과 합의는 어느 정도 이루어졌는지 답변 간단히 해주시기 바랍니다.
○시장 권영진   우선 그 몫은 공론화위원회의 몫입니다. 사실은 시도지사가 행정통합에 대한 화두를 띄우고 공론화위원회를 구성할 때는 공론화위원회의 결정에 따르겠다는 겁니다. 여기에 시도지사가 계속 개입할 수는 없고요.
  개별적으로는 제가 여러 국회의원님들과 대구·경북 통합에 대해서 의견도 주고 받았습니다. 제가 만난 의원님들 중에는 대부분 당위론적이나 가야될 길이라고 생각하십니다. 그러나 일부 의원님들 중에는 몇 가지 우려사항을 제기하신 분도 있습니다. 그래서 아마 저희 공론화위원회가 어느 정도 최종 결론을 내릴 쯤 되면 시도지사가 아마 우리 국회의원님들과 한번 공론화위원회의 허가를 받아서 저희가 간담회를 할 생각입니다.
  그리고 의원님 아까 말씀하셨듯이 제가 누차 말씀드렸지만 내년 7월을 완료시점으로 정해놓고 밀어붙이지 않습니다. 저는 공론화위원회에서 아까 두 가지 정도 중에 한 가지를 제안드릴 텐데요. 그 제안을 받아서 그걸 가지고 우리가 정치권이나 또 시의원님들과도 논의를 하게 될 겁니다. 그렇게 해서 그다음 단계로 나아가지 시장과 도지사가 미리 정해서 하거나 공론화위원회의 제안이 들어왔다고 해서 그걸 그대로 가지는 않을 거라는 말씀을 드리겠습니다.
임태상 의원   시장님, 답변 잘 들었습니다.
  시간이 다 됐다고 쪽지가 와서 자리에 가셔도 됩니다.
  존경하는 시장님, 행정통합은 한 번 이루어지면 다시 돌이키기는 어렵습니다. 따라서 정책입안자들은 가능한 정확한 분석과 예측으로 리스크를 사전에, 미연에 방지하고 최대한 정책의 긍정적 효과를 끌어낼 수 있도록 해야 합니다.
  또한, 이후의 행정 혼란으로 인해 재분리론이 등장할 경우 행정경쟁력과 지역의 성장동력을 상실할 우려가 있다는 점을 엄격히 고려해야 됩니다. 더욱이 대구시는 과거 경북에 속해 있을 때 광역행정과 자치권 강화에 대한 수요에 따라 분리되어 지금껏 유지되어 왔다는 것을 기억해야 하며 지금에 와서 광역행정으로서의 지위와 자치권을 포기하는 것이 과연 필요한지에 대한 신중한 접근이 필요합니다.
  관에서는 연일 이것만이 대구와 경북이 살 길이라고 외칠 게 아닙니다. 대구시는 격양된 자세가 아닌 신중하고 침착한 자세를 견지해야 하며 좀 더 체계적인 연구를 통해 구체적인 통합 후의 모습을 제시한 후 이에 대한 주민의 선택을 물어야 할 것입니다. 오늘의 질문과 답변이 시민들에게 행정통합에 대한 판단을 내리는 것에 도움이 되었으리라 생각을 합니다.
  이상 시정질문을 마치겠습니다.
  끝까지 경청해 주셔서 감사합니다. 
○의장 장상수   임태상 의원님 수고하셨습니다.
  임태상 의원님의 시정질문과 답변에 대하여 추가 보충 질문하실 의원님 계십니까?
  예. 김혜정 의원님 나오셔서 추가 보충 질문해 주시고 질문은 10분 이내에 본질문과 관련된 발언만 해주시기를 바랍니다. 
김혜정 의원   예. 시장님, 답변대로 나와 주시기 바랍니다.
  시장님께서 답변하신 대로 지식경제사회가 발전할수록 세계화되고 대도시화되는 그러한 부분들이 가속화되고 있는 것 같습니다. 더욱이 우리나라는 수도권 집중화가 심화되어서 지방의 도시경쟁력이라든가 아니면 지방 균형발전을 위해서라도 우리가 자치분권이 강화되고 또 지방도시 간의 통합은 이루어져야 된다고 생각을 합니다. 
  아까 시장님께서도 답변하실 때 프랑스에 대한 예를 드셨습니다. 프랑스는 2014년부터 2016년까지 지역통합이 이루어졌었습니다. 하지만 11년 전인 2003년도에 헌법을 개정해서 법률의 범위 내에서 과세표준과 세율을 조정할 수 있는 권한을 헌법에 부여해서 지방정부에 부여를 하게 했습니다. 그러한 부분들이 먼저 선행이 되었기 때문에 정부에서 지역 간의 통합을 함에 있어서도 재정의 이양 그런 부분들이 헌법에 규정되어 있기 때문에 큰 문제가 더 없었다고 생각을 합니다. 
  우리 대구와 경북처럼 다양성이 이렇게 전제되어 있는 대구·경북 행정통합에 있어서는 더더욱이 자치권을 보장받을 수 있도록 지방분권형 헌법의 어떤 규정이라든가 아니면 특별법이 우선 통합의 논의에 앞서서 이행, 선행되어야 된다고 생각하는데 시장님의 의견은 어떠십니까? 
○시장 권영진   뭐 헌법 개정은 저는 동감입니다.
  지금 우리가 중앙권력도 분산해야 되지만 현재 중앙정부에 집중된 권한도 지방정부로 분권되는 것이, 그래서 저는 분권개헌이 필요하다고 생각을 합니다. 
김혜정 의원   예.
○시장 권영진   그러나 그동안 개헌논의가 여러 번 있었지만 개헌논의와 정치권에 맡겨서 기다릴 수만은 없는 겁니다. 그래서 저희가 아마 대구·경북이 이렇게 행정통합을 논의하고 이것이 광주·전남으로 퍼져나가고 그리고 충청권으로 퍼져나가고, 부울경으로 퍼져나가는 것이 결과적으로는 저는 분권개헌으로 가는 촉매제가 될 거다, 이렇게 기대하고 있습니다.
김혜정 의원   예. 저희들이 봤을 때는 지방정부의 재정자율권이 강화돼야 정책 집행에 있어서도 자율성이 있고, 그래야 저희가 통합을 하더라도 비전이 있고 미래가 있다고 생각합니다. 그래서 통합하기 전에 어떻게 보면 통합 이후에 발생할 수 있는 그런 많은 문제들이 산재되어 있을 건데 그런 문제를 그래도 조금이라도 완화하기 위해서는 이러한 법률 제정이 먼저 선행이 된 다음에 우리가 통합이 논의가 되고 그리고 선행되어야 되지 않을까, 이런 생각을 합니다.
  두 번째 질문드리겠습니다. 
  공적의제로서 대구·경북 행정통합에 대한 논의에 대한 취지는 저도 공감을 합니다. 그렇지만 대구·경북 행정통합은 시도민의 삶에 어떻게 보면 많은 영향을 미칠 수 있는 굉장히 중요한 일입니다. 그렇다고 봤을 때는 만약에 행정통합이 필요한지 안 한지 이런 부분들이 시도민들에게 먼저 선결이 돼야지, 공론화위원회가 구성이 되어서 이러한 어떤 일정을 정해 놓은 듯한 이런 모양을 가지고 더군다나 지금 보면 대구경북특별광역시안과 대구경북광역자치도안을 제안해서 선택을 하라. 이런 부분들이 과연 공정하다고 생각하십니까? 
○시장 권영진   우선은 필요한지 안 필요한지를 논의하는 과정이고요.
  그다음에 결과적으로는 지금 이 통합의 모델이라는 게 하늘에서 뚝 떨어질 수는 없지 않습니까? 
김혜정 의원   예.
○시장 권영진   누군가는 통합모델이 이런 이런 모델이 있을 수 있다는 걸 제안을 하고 그것에 대해서는 설명이 있고 그것을 가지고 시도민들이 어떤 것이 더 좋다는 걸 선택해야 되는 과정 아니겠습니까?
  그러니까 통합논의에 대해서 가이드라인을 제시하는 것 자체가 저는 편파적이라고 생각하지 않습니다. 그 가이드라인을 가지고 지금 활발하게 논의되고 있지 않습니까? 저는 그 과정이라고 봅니다. 
  그런데 일방적으로 하나를 딱 정해 놓고 그냥 추진위원회 만들어서 밀어붙인다면 모를까 지금 현재 공론화위원회를 통해서 다양한 찬반논의가 일어나지 않습니까? 
  우리가 코로나 사태 때문에 공론화에 엄청난 한계가 있습니다. 코로나 상황만 아니었으면 훨씬 더 공론화 과정이 활기를 띄고 시도민들의 관심도 높았을 건데 좀 그런 부분은 아쉽습니다. 
김혜정 의원   예. 저도 그게 우려가 되는 부분입니다. 지금 이 코로나 상황에서 과연 얼마만큼 공론화위원회가 시도민들과 소통을 할 수 있겠느냐?
  15명의 공론화위원회를 정하는 부분에 있어서도, 저는 그런 부분에 있어서도 과연 이게 공론화위원으로서 정당한지, 그런 생각도 좀 의심이 듭니다. 
  지금 저희가 가까운 예로 대구신청사 건립을 위해서 했을 때 대구신청사는 중구에 있다가 달서구로 이전을 한다고 해도 시민들에게 있어서 뭐 큰 제도가 바뀐다거나 삶에 큰 영향을 준다거나 그렇지도 않지만 8개 구·군이 굉장히 많은 관심을 갖고 논의를 하고 했었습니다. 
  하지만 지금 510만 시도민의 삶에 변화를 가져오는 이런 부분에 있어서 공론화위원회의 위원이 30명인데 그중에 열세 분이 교수분이십니다. 그 전문가분들이 만약에 시장님과 도지사님이 제안을 한 이 대구·경북 행정통합에 있어서 과연 얼마만큼의 반대토론을 낼 것이며 그분들이 시도민들의 생활과 얼마나 민감성을 가지고 있다고 생각하십니까? 
○시장 권영진   그런데 의원님, 공론화위원들을 그렇게 보시면 공론화위원들이 굉장히 화내실 겁니다. 사실은.
김혜정 의원   화를 내도 어쩔 수 없습니다. 이게 시도민들의 삶이라 하면 정말 시민이나 도민들, 그리고 자치구에 있는 우리 행정동에 있는 주민들을 대신 대표할 수 있는 구의원이나 시의원이나 도의원이나 이런 분들도.
○시장 권영진   의원님, 걱정하시는 건 좋은데.
김혜정 의원   예.
○시장 권영진   의원님도 선입견을 가지고 공론화위원회 위원들에 대해서 그렇게 딱 규정하고 하시는 거는, 사실은 그분들이 귀한 시간 내서 김태일 위원장님이나 하혜수 위원장님 같은 경우는 사실 시도지사 말 듣고 움직일 사람이 아니지 않습니까? 그렇게 진행되는 거고요.
  그다음에 공론화위원회에 대해서 조금 오해가 계세요. 공론화위원회는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 지난번에 시의회에서 조례를 통해서 시청사 입지를 결정하는 공론화위원회는 공론결정기관입니다. 그런데 이번에 우리가 한 부분들은 공론결정기관이 아닙니다. 공론조사기관입니다. 그렇게 해서 법적 절차를 공론, 통합을 하라는 걸 결정하는 게 아닙니다.  
  그와 관련된 시민들의 공론 과정을 조사해서 도지사와 시장에게 의견을 제시하는 겁니다. 그런 문제이기 때문에 이걸 마치 여기 공론화위원회에서 결정한다고 오해를 하시고 이게 편파적이라고 주장하시는 거는 저는 사실관계를 정확하게 보지 않고 제기하시는 거다. 이렇게 말씀을 드리겠습니다. 
김혜정 의원   지금 공론화위원회 토론회를 보면 물론 비전 발표할 수 있다고 생각합니다. 하지만 그 반대토론에 나서는 분들이 5분의 시간을 가지고 얼마만큼의 반대의견을 충분히 토론할 수 있을 것이며, 또 공론화위원회에 들어가 계신 위원님들도 반대의견을 내도 이런 부분들이 수렴이 되지 않는다고 하십니다. 그런데 이게 어떻게 공정하다고 생각하십니까?
○시장 권영진   의원님, 4월 말 정도에 아마 그 보고서가 나올 겁니다. 그게 결국은 어떤 보고서에 시도지사에게 어떤 제안을 하느냐를 보시고 하십시오.
  그 중간 중간 과정은 제가 듣고 알기로는 권역에 따라서 전체적으로는 반대 분위기로 그냥 간 토론도 있었고 또 어떤 지역에서는 찬성의견들이 압도했던 지역도 있었습니다. 그거는 있는 그대로 그 권역별로 시도민들의 의사가 다르다는 걸 반영해 주는 것이지 한 측면만을 보고 일방적으로 간다. 이렇게 볼 수는 없다고 보고요.
  공론화위원회를 우리가 구성해서 맡겼으면 여기서 결정하는 것도 아니고 공론조사를 통해서 의견을 제시하는 기구이면 그 부분에 일단은 맡기는 게 저는 좋다고 생각하고요. 그걸 받아서 시도지사가 그걸 있는 그대로 100% 다 실행할 거냐 말거냐는 그거는 시도지사의 정치적 책임의 문제이고 또 그 과정에서 저는 시의회와 정치권과 또 협의하는 과정이 필요하다고 봅니다. 그래서 우선은 공론조사 과정이라고 생각하시고 좀 맡겨보시면 어떨까요? 
김혜정 의원   저희 지금 현재 시민들이나, 도민들은 어떨지 모르겠습니다만 우리 주민들을 만나보면 행정통합에 대한 인식 자체가 없으신 분들이 굉장히 많으십니다.
  그러면 공론화위원회를 통해서 토론회에 참석하고 영상회의를 하고 그러신 분들에 한해서는 어느 정도 인지가 되어 있다고 하지만 우리가 먼저 이런 부분에 있어서 통합을 할 수 있는 시기를, 저는 지금 꼭 해야만 하는가? 
  지금 1년 넘게 힘들게 지내온 우리 시민들이 힘들게 견뎌온 이 삶에 있어서 공론화위원회를 통해서 통합으로 가는 부분을 논의하는 것도 중요하지만 먼저 해야 될 것이 무엇인가? 지금 입장에서 중요한 부분들도 있지만 선결돼야 되는 문제가 무엇인지를 먼저 생각을 해야 된다고 저는 생각합니다. 
○시장 권영진   의원님, 우선 우리가 공론화위원회를 하면서 이게 지금 대구경북연구원의 과제사업으로 진행됩니다.
김혜정 의원   예.
○시장 권영진   우리 여기 있는 공무원들 역량 거기에 투입되는 것 네다섯 명에 불과합니다.
  우리가 지금 현재 이 코로나 방역상황에서 다른 일 다 합니다. 그리고 공론화 과정도 이렇게 가는 겁니다. 
  그런데 만약에 1년 후에 했다고 보십시오. 그때도 새로운 논의의 시작이 되는 겁니다. 저는 이 공론화 부분들은 언제 하더라도 결국은 시작이 될 거고요. 그리고 지금 공론화위원회에서 여러 가지 조사를 하고 있습니다. 심지어는 공론화위원회가 생겼는지, 활동하고 있는지 없는지에 대한 조사도 합니다. 
  그러면 결국은 나중에 전체적인 이 검토의견서를 담을 때 공론화 과정이 얼마나 충실히 되고 있고 대구·경북 통합에 대해서 시민들이 얼마나 관심을 갖고 있는지에 대해서도 보고서에 담을 거라고 봅니다. 
  제 개인적으로 판단하건대 공론화 부분들이 코로나 상황도 있고 이렇기 때문에 충분치 않은 과정이라는 것을 제가 좀 우려하고 있습니다. 그래서 그 상황들도, 의원님께서 말씀하셨던 동네에 나가보니까 공론화위원회가 있는지 없는지도 모르고 대구·경북 통합에 대해 관심도 없는 시민들이 많더라. 이 상황도 있는 그대로 공론조사 과정이기 때문에 담아낼 거라고 봅니다. 
  만약에 그게 안 담겨져 있는 종합의견서라면 저는 문제가 있는 의견서일 거다. 이렇게 판단하겠습니다. 
김혜정 의원   지금 제 생각으로는 공론화위원회에서 안을, 통합명칭을 어떻게 정할 것인가, 이런 것을 먼저 얘기할 게 아니고 정말 우리가 통합을 필요로 하는 것인지, 통합을 했을 때 시도민들한테 도움이 될 것인지 이것을 충분한 기간을 가지고 먼저 해야 된다는 것입니다.
  너무 짧은 기간 동안에, 방금 답변하실 때 시장님께서 7번 정도 회의를 했다. 7번의 회의가 아니라 70번의 회의를 거치더라도 이 부분에 있어서 주민들의 의견을 수렴하고 합의를 도출해낼 수 있는 그런 과정을 거쳐야 된다는 것입니다. 
  대구와 경북이 최초로 행정통합을 한다고 봤을 때는 그 어떤 다른 시도가 지금 추진하고 있지 않기 때문에 그 타 시도가 우리 대구시의 지침을 보고 이것을 선례 삼아서 좀 더 나은 방향으로 통합을 할 수 있도록 그런 선례를 만들려면 우리가 좀 더 공정하고 좀 더 민주적이고, 좀 더 공정하고 민주적이라는 것은 주민들의 뜻이 하나로 수렴될 수 있는 합의 과정을 도출해낼 수 있는 시간을 충분히 가지라는 이야기입니다. 
○의장 장상수   김혜정 의원님.
○시장 권영진   충분히 가지고 할 겁니다.
○의장 장상수   김혜정 의원님.
○시장 권영진   이거는 충분히 가지고 할 거고요.
○의장 장상수   시장님, 요약해 주시고.
○시장 권영진   지금 공론조사 과정이에요.
김혜정 의원   예.
○의장 장상수   김혜정 의원님, 마무리 좀 해주시기 바랍니다.
김혜정 의원   알겠습니다.
  그래서 그러한 부분들이 모든 시민과 또 우리 의원님들이 너무 빠르게 추진한다. 이게 가장 크게 걱정하는 부분입니다. 
  이런 우려가 없도록 조금 더 천천히, 그리고 지금 내년 7월로 결정해놓은 듯한 그런 시기를, 이러한 인식을 주지 않도록, 똑같은 기간을 가지고 가더라도 시간이 정해졌다는 인식을 가지면 이 생각의 선입견이 달라진다고 볼 수 있습니다. 
  그렇기 때문에 충분한 시간을 가지고 조금 더 검토하고 조금 더 많은 시간을 듣고 반대적인 의견에 대해서는 어떻게 할 수 있다는 방안도 제시하고 이렇게 갈 수 있는 공론화위원회가 되길 바라고요.
  또 시장님께서도 어디엔가 자리에서 나가셔서 뭐 어떤 방향이 좋겠다. 이런 것이 방향이 제시되면 이렇게 했을 때는 지금의 현재 시도의 문제들이 다 해결되는 것인양 이렇게 인식이 된다면 되지 않는다는 말이에요. 
  문제도 제시하고 그것에 대해서도 같이 고민해 볼 수 있는 그러한 통합 과정을 거쳐야 된다는 것입니다. 
○시장 권영진   알겠습니다.
김혜정 의원   그래서 저는 충분히 그런 과정을 거칠 수 있도록 돼야지만이 제대로 된 통합이 될 수 있고, 그렇게 해도 많은 문제가 발생할 수 있는 부분들이 있기 때문에 우리가 이러한 것을 급하게 갈 수 있는 이런 방향들을 주춤해서 정말 필요한지부터 먼저 의견을 모아갈 수 있는 것들이 필요하다고 생각을 합니다.
○시장 권영진   예. 의원님, 조금, 우리 이게 중계되고 있기 때문에 보시는 시도민들이 오해할까봐.
김혜정 의원   예.
○시장 권영진   내년 2022년 7월을 목표로 정해 놓고 가는 게 아닙니다. 가는 게 아니고요.
김혜정 의원   알겠습니다.
○시장 권영진   그리고 지금 공론화위원회가 통합을 결정하는 게 아닙니다. 공론화위원회에서 공론조사를 해서 예를 들면 명칭이라든지 이런 게 나왔다고 해서 바로 그렇게 되는 게 아닙니다.
  이 공론화위원회가 한정된 시간을 가지고 공론조사를 한정된 비용을 가지고 합니다. 실제로 통합을 추진할 경우에는 의원님 말씀처럼 충분히 논의하는 과정을 거칠 겁니다. 그때는 의회에 정식으로 예산을 받아서 제대로 된 예산을 가지고 해야 제대로 할 수 있습니다. 추진의 문제는요.
  그다음 두 번째, 왜 특별광역시냐, 특별자치도냐라는 것부터 먼저 논의하냐? 
  이거는 굉장히 중요한 문제입니다. 당장 아까 임태상 의원님 질의에도 나왔듯이 통합정부가 성격이 어떠냐에 따라서 자치권의 문제가, 시민들의 자치역량의 문제가 완전히 달라지기 때문에 이 문제는 내 삶의 문제하고 필요성과 직결된 문제이기 때문에 이 부분들은 논의를 먼저 안 할 수가 없는 겁니다. 그런 부분들을 이해해 주십시오. 
○의장 장상수   시장님, 원활한 회의 진행을 위해서 마무리 좀 해주시기 바랍니다.
김혜정 의원   예. 잘 알겠습니다.
  시장님, 자리에 들어가셔도 되겠습니다. 
  시민들은 우리 대구시의 행정을 신뢰하고 또 따름으로 인해서 ‘아, 우리가 행복하게 살 수 있겠구나.’ 하는 그러한 생각을 가지고 있습니다. 
  그러한 바람이 이루어질 수 있도록 우리가 항상 시민과 소통하고 또 시민의 행복권리를 위해서 우리가 어떻게 해야 될 것인가를 의원은 의원의 입장에서, 또 시장은 시장의 입장에서 충분히 고민해야 할 시점이라고 생각합니다. 
  지금 시행하고 있는 대구·경북 행정통합이 미래발전이 된다면 시민들이 왜 그걸 부정하고 따르지 않겠습니까? 
  하지만 충분히 주민들의 의견을 수렴할 수 있는, 그래서 합의가 도출될 수 있는 그런 과정을 꼭 거쳐 주시기를 부탁드리겠습니다. 
  예. 감사합니다. 
○의장 장상수   김혜정 의원님 수고하셨습니다.
  추가 보충 질문하실 의원님 계십니까? 
    (「없습니다.」하는 위원 있음) 
  더 이상 질문하실 의원님이 계시지 않으므로 시정질문을 모두 마치겠습니다. 

◦ 5분자유발언(배지숙·하병문·강성환·강민구·안경은·송영헌·김태원·김성태의원) 
(15시17분)

○의장 장상수   다음은 5분자유발언을 신청하신 의원님의 발언이 있겠습니다.
  발언하실 의원님은 모두 여덟 분입니다. 
  먼저, 배지숙 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
배지숙 의원   존경하는 250만 대구시민 여러분!
  안녕하십니까? 달서구 출신 배지숙 의원입니다. 
  이 자리를 빌려 코로나 방역으로 힘겨워하시는 시민 여러분께 존경과 격려의 말씀을 드립니다. 
  원활한 백신접종에 수고해주고 계시는 의료진과 공무원들께도 감사를 드립니다. 
  또한, 자영업자와 소상공인 등 서민경제 활성화에 더 큰 힘을 쏟아주고 계시는 권영진 시장님과 안전한 교육환경 조성에 힘쓰고 계시는 강은희 교육감님께도 감사를 드리며 본 의원에게 발언기회를 주신 존경하는 장상수 의장님과 의원님 한 분 한 분께도 감사를 드립니다. 
  또한, 지금 TV를 통하여 응원을 보내주고 계시는 지역구 주민들과 시민 여러분께도 진심으로 감사를 드립니다. 
  오늘 본 의원은 서대구역과 서부정류장역 간을 연결하는 도시철도 4호선 조기 건설을 촉구하기 위해 이 자리에 섰습니다.
  순환선인 도시철도 4호선 노선은 교통여건과 환경의 변화로 몇 차례 변경된 것으로 알고 있습니다. 1991년도 수립된 도시철도 기본계획 구상안은 지난 14년 동안 여건 변화에도 불구하고 구상노선으로 존치되어 왔으며, 2005년 8월 도시기본계획 수립 시 변경안으로 대구 서북쪽에 밀집해 있는 서대구산업단지와 성서산업단지의 교통수요와 공급의 불균형을 해소하기 위해 노선계획이 조정된 바 있습니다.
  또 최종 4호선 노선을 결정하기 위하여 트램 등을 포함한 신교통시스템 도입 사전타당성조사 사업의 경우 지난 2018년 7월에 실시되어 사전타당성용역이 2020년 말에 완료될 예정이었으나 차일피일 미루어져 2021년 6월로 연기되었습니다.
  그 이후 도시철도 4호선 노선은 최종적으로 26개 노선 중에서 7개 노선이 검토 중인 것으로 알고 있으며 하루빨리 용역에서 최종 노선이 선정되어야지 서구청과 달서구청의 갈등도 줄일 수 있을 것입니다.
  4호선 노선의 가장 큰 핵심은 시민들의 의견을 수렴하여 공청회를 거쳐 최종 노선이 결정되어야 합니다. 또한 예비타당성에서 경제적 분석, 즉 B/C가 0.7을 넘어야만 도시철도망 구축계획에 포함될 수 있고 사업추진도 가능해집니다.
  권영진 시장님은 지난 재선 공약에서 신교통시스템 구축계획안에 대하여 여러 장의 현수막을 걸어 홍보를 하였습니다. 노선계획이 제대로 시행되지 않으면 시정에 대한 신뢰가 사라질 수 있을 것입니다.
  또 도시철도 4호선은 경제성이 낮은 구간이 여러 곳이 있어 사업추진이 불가능하다는 의견도 있는 것으로 알고 있습니다. 그래서 본 의원은 이 문제와 관련하여 문제점들을 지적하고 이에 대한 적극적인 개선을 촉구하고자 합니다.
  먼저 4호선의 서부정류장역과의 연결 문제입니다. 
  2021년 하반기에는 서대구KTX역 개통을 시작으로 서대구역세권 개발사업이 시작되는 원년이기도 합니다. 2026년 신청사가 들어서고 2030년에 순환선인 4호선이 건설되면 시청 신청사 이전으로 인해 서남부지역은 크게 성장할 수 있습니다.
  도시철도 4호선이 서대구역에서 서부정류장역으로 연결되어야 하는 이유를 보면 첫째, 서부정류장역의 도시철도 이용승객의 비중이 높습니다. 지난 2020년 말 현재 도시철도 이용승객은 총 1억 1,000만 명 중 2.2%인 240만 명이 서부정류장역을 이용하고 있습니다.
  도시철도 1·2·3호선 91개 역사 중에서 5번째로 많은 승객이 이용하고 있어 도시철도 4호선과 연결된다면 승객들의 환승효과는 더욱 커질 것으로 생각됩니다.
  둘째, 죽전네거리와 본리네거리 주변에 대규모 아파트와 상가가 입지할 예정입니다. 달서구 관내 재개발과 재건축이 활발하게 진행되고 있지만 현재 정비사업은 27개소에 1만 세대가 입주할 예정으로 가구당 3인으로 계산하면 3만 명의 인구가 증가할 것으로 추정되고 있습니다.
  가로변을 중심으로는 상가와 유통업체들이 들어서고 성서산업단지가 근거리에 입지하고 있어 출퇴근이 편리하여 교통의 허브로 자리 잡아 대구의 부도심으로 부상할 것으로 예상됩니다.
  따라서 죽전네거리와 본리네거리의 주변 정비사업으로 인한 인구증가와 서부정류장역과의 환승으로 인해 이용승객이 증가할 것으로 예상되므로 도시철도 4호선은 서부정류장역과의 연결이 반드시 필요합니다.
  다음으로 서대구역사를 연결할 수 있는 도시철도가 없다는 문제입니다.
  앞으로 2023년에 완공되는 구미~경산 간 대구권 광역철도망 건설로 인하여 광역철도와 도시철도가 공존하는 대구가 될 것입니다. 그러나 도시철도 3호선 공단역과 서대구역사는 가까운 거리에 있으나 이를 연결할 수 있는 도시철도계획은 없는 것으로 알고 있습니다.
  설화명곡역을 연결하는 대구권 산업철도선과 공단역, 서대구역, 죽전역과 서부정류장역 등을 연결하는 도시철도가 건설된다면 앞으로 서대구역사는 서남권 광역교통의 거점이 될 것입니다.
  다시 한번 강조하지만 서대구역사와 도시철도를 연결할 수 있는 최적의 노선은 서대구역과 죽전역, 본리네거리, 서부정류장역 구간이 최선입니다.
  서대구역사 개통 이후 도시철도 3호선 공단역에서 연결되는 도시철도가 없다면 접근성이 떨어져서 서대구역사는 무용지물이 될 것입니다. 그래서 본 의원은 서남권의 도시철도를 구축할 수 있도록 도시철도 순환선을 공단역에서 서부정류장역과 연결되는 노선 변경이 필요하며 도시철도 순환선 중 서대구역에서 서부정류장역 구간에 대해서는 트램 시범 건설을 촉구합니다.  
  존경하는 시장님!
  죽전역과 서부정류장역을 중심으로 역세권을 활성화하고 서대구역사에서 서부정류장역을 연결하는 4호선 도시철도망 조기 구축의 필요성을 다시 한번 촉구합니다. 
  이만 발언을 마치겠습니다. 
  경청해 주셔서 감사합니다.
○의장 장상수   배지숙 의원님 수고하셨습니다.
  다음은 하병문 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
하병문 의원   존경하고 사랑하는 250만 대구시민 여러분!
  안녕하십니까? 북구 출신 하병문 의원입니다.
  1년 이상 지속되고 있는 코로나19로 인해 거리두기 질서 지키기와 경제적 어려움의 극복을 위해 불철주야 노력하시는 대구시민분들께 존경을 표합니다. 힘내십시오.
  오늘 본 의원은 공유자전거 도입의 필요성과 이에 대한 문제점과 대책에 대해 말씀드리고자 합니다.
  단거리 교통수단인 공유자전거 도입의 확대가 필요합니다. 현재 대중교통인 버스와 도시철도는 환경오염을 줄이고 우리 일상을 더욱더 편리하게 이동성을 향상시켜 주고 있습니다. 하지만 대중교통은 대량수송이 가능하나 노선이 고정되어 있기 때문에 수송의 융통성이 낮다는 단점을 가지고 있습니다. 이와 같은 대중교통 서비스의 한계는 대중교통 이용률을 저하시키고 자가용과 같은 개인교통수단의 이용 확대로 이어질 수밖에 없습니다.
  그러나 공유자전거의 경우 개인이 소유하지 않고 여럿이 함께 이용하여 교통혼잡 완화 및 환경오염 감소 등의 긍정적인 효과와 함께 이용자가 직접 운전하면서 언제 어디서든지 원하는 경로를 이용할 수 있다는 점은 개인교통수단과 유사합니다.
  따라서 공유자전거의 경우 대중교통과 개인교통이 지니는 장점을 동시에 지니고 있는 교통수단이라 할 수 있습니다.  
  그래서 본 의원은 개인교통수단의 장점을 지니고 있는 공유자전거 도입의 필요성을 제시하고 문제점들을 지적하며 이에 대한 해결방안을 마련하고 적극적인 개선을 대구시에 촉구합니다.
  먼저 공유자전거 도입확대 문제입니다.
  공공자전거와 공유자전거의 차이점을 비교해 보면 공공자전거의 경우 지자체가 운영하는 공유자전거 시스템이며 공유자전거의 경우 민간사업체가 운영하고 고정된 대여소가 없다는 것이 특징입니다. 또 공유자전거는 지정주차구역과 통행에 방해가 되지 않는 장소라면 어디든 주차가 가능하지만 따로 대여소가 없다는 것이 민간기업 공유자전거 시스템의 장점이자 단점이라고 할 수 있습니다.
  반면 공공자전거의 경우 일정 위치에 대여소를 운영하고 도난방지장치를 설치함으로써 자전거 도난의 문제를 해소하는 장점이 있습니다.
  대구에서 운영하는 공공자전거의 경우 도시철도에서 자전거 무료대여 사업을 펼치고 있지만 2019년 현재 도시철도 1·2호선 39개 역사에서 310대를 운영하고 있으며 대여실적은 총 2만 9,000대 중 1일 79대를 대여하고 있어 실적이 매우 저조한 실정입니다.
  문제는 공유자전거는 민간기업의 공유자전거 도난, 사유화 문제를 해결하기 위해서 공공자전거 거치대를 민간 공유자전거를 연결 거치할 수 있도록 주차공간을 마련하는 것이 필요하고 공유자전거와 대중교통 간의 환승제도 도입이 필요하다고 생각합니다.
  만약 대구시도 공유자전거를 도입하여 환승제를 적용한다면 공유자전거가 단거리뿐만 아니라 장거리 이동에도 좋은 교통수단이 될 수 있다고 본 의원은 생각합니다. 이에 따라 공유자전거의 이용률이 자연스럽게 높아질 것으로 생각됩니다. 
  그래서 공유자전거를 도입하기 위해서는 공공자전거의 장점과 단점을 보완하여 자전거 주차공간 확보와 환승제도를 활용한다면 지자체와 공유기업이 상호협력하고 공유에 대한 시민의식을 확대한다면 더욱더 건강한 공유문화를 확산할 수 있다고 생각합니다.
  다음으로 자전거도로, 주차장 등 기반시설 정비문제입니다.
  도심 교통혼잡과 기후변화에 대응하기 위해서는 승용차의 운행을 다소 줄게 만들고 자전거를 타기에 편한 도시를 조성할 수 있도록 자전거 중심 도시로의 획기적인 패러다임 전환의 시기인 것 같습니다.
  서울시의 경우 세종로를 기존 10차로에서 7차로로 축소하고 차도가 축소된 자리에는 서울광장 면적의 2배가 넘는 보행공간을 만들며 세종로 전 구간에는 자전거전용도로가 조성될 예정입니다.
  또 서울시가 추진하고 있는 도심 자전거전용도로 구축사업은 종로와 청계천 자전거전용도로 9.9㎞를 설치 완료하였으며 2022년도까지 31.4㎞의 자전거전용도로를 설치할 예정입니다.
  자전거전용도로망이 구축이 된다면 친환경 교통수단인 자전거가 생활교통수단으로 뿌리내려 자전거 이용 활성화에 중추적인 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다.  
  대구시의 자전거 이용수요와 시설을 보면 전국 대도시 중에 최고의 수준으로 자전거 수단분담률이 2016년 기준 1.9%로 전국 대도시 중 가장 높은 것으로 분석되었으며 자전거도로의 경우 2018년 기준 1,039㎞로 전국 대도시 중 가장 긴 것으로 조사되었습니다. 
  공유자전거 도입 필요성에 대한 설문조사 결과 ‘매우 필요하다.’ 23% 응답과 ‘필요하다.’ 55% 응답이 78%로 나타나고 있어 자동차 위주의 도로환경에서 벗어나기 위해서는 공유자전거 도입이 반드시 필요하다고 생각합니다.
  그러나 자전거나 전동킥보드를 제대로 이용하기 위해서는 자전거전용도로의 조성이 무엇보다 우선되어야 한다고 생각합니다. 
  대구의 자전거도로 건설현황을 보면 2020년 말 현재 자전거전용도로가 11%인 122㎞에 불과하고 자전거보행자겸용도로가 87%인 901㎞를 차지하고 있습니다. 이는 문제점으로 지적되고 있어 자전거보행자겸용도로는 줄이고 자전거전용도로의 확대가 시급하다고 생각합니다. 
  따라서 자전거를 이용하는 시민들이 안심하고 자전거를 탈 수 있도록 자전거전용도로와 자전거 주차장 등의 기반시설 구축을 확대할 수 있도록 대구시 특성에 맞는 정책 수립과 더 많은 예산 확보가 필요하다고 생각합니다.
  그래서 본 의원은 대구시의 일부 도로에 대해 도로 다이어트를 시행하여 일부 지역을 대상으로 시범지역으로 우선 운영하여 향후 운영지역 확대와 보급 대수를 늘려나갈 방안을 마련하는 것이 필요하다고 생각합니다. 
  시장님!
  자전거는 건강증진, 에너지 절약, 환경보존, 교통체증 해소와 주차난 해소 등 많은 긍정적인 측면이 있어 자전거 이용 활성화를 위해 필요하고 자전거는 혼자서 탈 수 있는 만큼 코로나시대에 꼭 필요한 핵심 교통수단으로서 공유자전거의 조속한 도입을 촉구하는 바입니다. 
  경청해 주셔서 감사를 드립니다.
○의장 장상수   하병문 의원님 수고하셨습니다.
  다음은 강성환 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
강성환 의원   존경하고 사랑하는 250만 시민 여러분!
  안녕하십니까? 달성군 출신 강성환 의원입니다.
  오늘 본 의원은 코로나19 확산방지를 위한 사회적 거리두기가 지속되는 가운데 달성군의 달성습지와 사문진나루터가 코로나로 지친 시민들에게 위로를 전하는 비대면 관광지로 각광받고 있어 달성습지, 사문진나루터, 디아크를 연결하여 1일 관광벨트로 조성하는 것이 필요함을 강조하고자 이 자리에 섰습니다.
  아시는 바와 같이 대구의 생태보고인 달성습지는 낙동강과 금호강이 합류하는 삼각지로서 143종의 멸종위기종과 천연기념물이 서식하는 대구의 생태보고입니다.
  그리고 달성습지를 중심으로 다사읍의 강정보, 시민들이 문화와 휴식을 동시에 누리는 디아크, 자연의 소중함을 교육적으로 알리는 생태학습관, 시민들의 추억이 남아있는 화원동산, 가을 갈대밭으로 유명한 대명유수지, 보부상의 역사가 담겨있는 사문진나루터가 도심 내 근거리에 집중적으로 조성되어 코로나19로 힘겨워하는 우리 시민들에게 자연의 위로를 전하고 있습니다.
  특히 사문진나루터에서 출발하여 강정고령보까지 4km를 돌아오는 달성습지 노을 유람선은 시민들과 관광객들의 인기가 높아 여러 번 방문하여 탑승하는 것으로 유명합니다.
  이러한 달성습지의 아름다움을 알아본 한국관광공사는 전국 언택트 관광지 100선에 달성습지와 사문진나루터를 선정하여 앞으로 더 많은 시민들이 방문할 것을 기대하고 있습니다.
  우리 시는 코로나19로 힘겨워하는 시민들에게 자연의 위로와 편리하고 안전한 관광지를 제공할 의무가 있습니다. 그리고 코로나 이후 지역관광산업을 대표할 수 있는 관광자원을 육성하고 세계에 홍보할 의무가 있습니다.
  본 의원은 전국 언택트 100선에 선정된 달성습지를 중심으로 코로나로 지친 시민들을 위로하고 지역관광산업을 견인할 수 있는 두 가지 방안을 제안드리고자 합니다.
  첫째, 이분화된 달성습지와 디아크를 연결하는 금호강 보행교 설치가 필요합니다. 현재 많은 시민들이 주말마다 찾아오는 디아크 문화관에서 달성습지와 사문진나루터를 방문하기 위해서는 강창교를 경유하여 3km를 우회하여야 합니다. 만약 본 의원이 제안하는 보행교가 설치된다면 보행교가 없어 단절된 두 관광지가 하나로 연결되어 2배의 관광객이 찾아오는 1일 관광벨트가 형성되게 됩니다.
  그리고 보행교 설치는 자전거를 이용하여 방문하는 관광객들에게 특별한 라이딩 환경을 제공하여 지속적으로 방문하는 효과를 창출하게 될 것입니다.
  화면의 위치도를 봐주시기 바랍니다. 
(자료는 끝에 실음)
  금호강으로 단절된 두 관광지를 이어줄 보행교 설치 위치입니다. 
  매주 많은 시민들이 코로나를 피해 방문하는 달성습지와 디아크를 연결하는 것은 시민들의 편의증진과 함께 관광지의 경쟁력을 높이는 지름길이기에 빠른 시일 안에 보행교를 설치하여 대구에서 시민들이 가장 많이 찾는 관광지로 조성할 것을 희망합니다.
  둘째, 달성습지 1일 관광벨트 조성사업을 금년도 대구관광재단의 주요 사업으로 선정하는 것이 필요합니다.
  광역시의 관광산업은 도심에 위치하여 접근성이 높고 자원이 집약된 주요 관광거점을 중심으로 개발하는 것이 효과적입니다. 관광산업이 후퇴하고 있는 코로나19 시대임에도 높은 접근성과 다양한 관광자원이 집약되어 많은 시민들과 관광객들이 찾아오는 달성습지와 사문진나루터를 대구관광재단의 주요 사업으로 선정해야 하는 이유입니다.
  나아가 시와 관광재단은 달성습지와 그 일대의 관광지를 국가정원으로 지정되도록 노력하여야 합니다. 만약 달성습지가 국가정원으로 지정된다면 순천만, 태화강과 함께 우리나라 3대 국가정원이 될 것입니다.
  달성습지와 사문진나루터는 대구의 자연이며 역사입니다. 자연·역사 관광지 개발에 있어 가장 중요한 것은 올바른 역사적 고증을 거친 관광자원 개발과 자연보존의 균형에 있습니다. 무분별한 관광개발은 자연훼손의 결과를 초래할 수 있기에 지역 환경단체와 역사 관련 기관의 자문을 받아 시민과 자연이 공존하는 균형적 관광정책을 개발해 주실 것을 부탁드리며 이만 본 의원의 5분자유발언을 마치도록 하겠습니다.
  경청해 주셔서 감사합니다.
○의장 장상수   강성환 의원님 수고하셨습니다.
  다음은 강민구 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
강민구 의원   존경하는 대구시민 여러분!
  안녕하십니까? 수성구의 범어동, 황금동, 만촌1동의 강민구 의원입니다.
  오늘 본 의원은 범어동, 만촌동, 황금동 일대 재건축・재개발에 따른 학생 배치 및 수용문제 해소와 쾌적한 교육환경 조성을 위한 대책 마련을 교육감께 촉구합니다.   
  좌우 화면에 위치도가 표식이 되고 있습니다. 
(자료는 끝에 실음)
  범어1~4동입니다. 
  다음은 만촌1·2·3동입니다. 
  황금1·2동이 표식이 되고 있습니다.
  현재 수성구 내 재건축·재개발사업은 18개 구역에서 추진하고 있는데 그중 4개 구역은 재건축·재개발의 마지막 단계라 할 수 있는 분양가와 조합원 분담금 등 사업계획의 주요 사항들이 확정되는 관리처분인가를 받아서 착공을 하였거나 준비 중에 있습니다.
  좌우 화면에도 수성구 내 재건축·재개발사업 현황이 나타나고 있습니다.
(자료는 끝에 실음)
  이 같은 정비사업에 따른 공동주택 건설사업이 범어, 만촌, 황금동의 핵심 주거지역에 집중되면서 일찌감치 학생 수 포화상태인 이 곳 학교들은 학생들이 계속 증가할 것이 예상됨에 따라 교육여건이 앞으로 더욱 악화되리라는 큰 우려가 있습니다.
  또 다시 좌우 화면에 범어동, 만촌동, 황금동의 초등학교 12개교의 현황이 나타나고 있습니다. 
(자료는 끝에 실음)
  학교별로 통학구역을 나타내는 그림이 나타납니다. 범어1동의 동산초 통학구역, 범어1동의 동도초 통학구역, 범어2동 범어초 통학구역, 범어3동의 동천초 통학구역, 범어4동 경동초 통학구역, 만촌1동 중앙초 통학구역, 만촌1동 동문초 통학구역, 만촌2동의 만촌초 통학구역, 만촌2동 동원초 통학구역, 만촌3동의 대청초 통학구역, 황금1동의 성동초 통학구역, 황금2동의 황금초 통학구역의 그림들입니다.  
  과밀학급·과대학교 기준은 시·도교육청별로 조금씩 다르나 통상 학생 수 30명 이상이면 과밀학급, 전교생 1,000명 이상이면 과대학교로 분류하는데 대표적으로 범어4동에 위치한 경동초등학교는 2021학년도 3월 기준 54학급에 재학생은 1,911명으로 학급당 학생 수가 무려 35.4명에 이르는 등 전국에서도 손꼽히는 과밀·과대학교입니다.
  지금 경동초 통학구역 내 기존 아파트 재건축·재개발이 추진 중에 있고 학군 수요에 따른 전입세대도 꾸준한 점까지 고려하면 상황은 더욱 나빠질 것이 분명합니다.
  인근의 만촌3동 대청초와 범어3동 동천초도 학교 주변에 아파트 건설 등으로 기존의 많은 재학생에 더해 지속적인 학생 유입이 예상되는 등 앞으로의 사정은 비슷합니다.
  따라서 현재 범어4동, 만촌3동을 비롯한 수성구에서 진행 중인 여러 재건축·재개발사업은 거의 대부분 학교 문제를 해결하지 않고서는 원활한 추진이 어려운 형편입니다.
  학교용지 확보 등에 관한 특례법에 따르면 300세대 규모 이상의 개발사업을 시행하는 자는 사업을 시행하기 위하여 수립하는 계획에 학교용지의 조성·개발에 관한 사항을 포함시켜야 하며 학교용지를 개발하거나 확보하려는 때에는 교육감의 의견을 듣도록 하는 등 교육청과의 합의를 반드시 거치도록 하고 있습니다.
  즉, 개발사업 과정에서 학생 배치 및 수용문제에 대해 교육청과의 협의가 이루어지지 않으면 정상적인 사업 추진은 불가할 수밖에 없습니다.
  물론 교육청의 입장도 이해는 됩니다. 도심 외곽지역은 학생 수 감소로 학교 통・폐합을 고려해야 할 처지인데 선호 학군지역은 인구가 계속 유입되어 수용 학생 수 초과로 교육 불균형이 발생하는 등 어려움이 있음을 잘 알고 있습니다.
  하지만 교육세 등을 부담하고 있는 주민들 입장에서 볼 때 학생 배치 및 수용문제는 교육청에서 당연히 해결해야 할 사안입니다.
  결국 대구교육청에서 이 문제에 대한 적극적인 관심을 가지고 해결해 나가야 하는데 현재로서는 뚜렷한 의지가 없어 보입니다.
  그저 “더 이상 학생을 받기는 어렵다.”, “개발사업시행자가 책임을 져야 한다.”는 무책임한 모습이 아니라 학교 증·개축을 적극 추진하거나 통학구역 조정을 통한 안전한 통학로 구축 등 현실적인 해결책을 마련해야 합니다.
  또한 재개발·재건축 과정에서 학생 배치 및 수용문제를 논의하기 위해 교육청과 대구시, 8개 구·군 그리고 개발사업시행자가 사전에 모여 협의할 수 있는 제도 마련도 반드시 필요합니다. 함께 머리를 맞대고 대화하면서 사업 추진에 따른 학교 문제는 없는지, 있다면 어떻게 해소할 것인지 대책을 모색하고 방안을 찾아 노력하는 모습을 보여줘야 합니다.
  교육감님!
  이 문제는 범어, 만촌, 황금동에 거주하는 16만 주민들뿐만 아니라 43만 수성구민 모두에게 대단히 중요합니다. 더욱이 도심 내 재개발·재건축사업이 활기를 띠면서 사업 추진에 따른 학교 문제는 대구지역 어디서 언제든지 발생할 수 있기에 지금처럼 소극적으로 대처한다면 상황만 더욱 나빠질 것입니다.
  결국 이 과정에서 그 피해는 학생들과 학부모들에게 고스란히 돌아갈 것인바 학생들이 안전하게 생활하고 교육을 받기 위한 쾌적한 학교환경을 보장해야 합니다.
  앞으로 재개발·재건축 과정에서 학생 배치 및 수용문제로 갈등을 빚지 않고 하나하나씩 실질적인 대안을 찾도록 대구교육청은 적극 나서야만 합니다.
  범어1·2·3·4동, 만촌1·만촌2·만촌3동, 황금1동·황금2동 일대 주거환경의 노후화로 재건축·재개발 등 환경개선이 반드시 필요함을 인식하여 대구교육청은 주민 및 학생들과 상생할 수 있는 길을 만들어 나가기를 다시 한번 강력히 요청합니다. 
  경청해 주셔서 감사합니다.
○의장 장상수   강민구 의원님 수고하셨습니다.
  다음은 안경은 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
안경은 의원   존경하고 사랑하는 대구시민 여러분!
  동구 안심 출신 통합신공항 건설 특별위원장 안경은 의원입니다.
  먼저 5분자유발언의 기회를 주신 장상수 의장님과 동료의원 여러분께 감사의 인사말씀 올립니다.  
  시민 여러분, 우리 대구·경북과의 영남권신공항 합의를 일방적으로 파기하고 부산과 울산, 경남이 기만적으로 추진한 가덕도신공항 건설을 위한 특별법이 지난 2월 26일 국회를 통과하고 3월 9일에는 국무회의에서도 의결되었습니다.
  가덕도신공항 특별법은 영남권 공동 번영과 국가 경쟁력 강화를 위해 십여 년간 갈등 끝에 영남권 5개 시·도가 어렵게 도출해낸 영남권신공항 합의를 백지화하는 법안으로 임기 단 1년짜리 부산시장 보궐선거를 위한 정치적인 이기주의의 산물입니다.  
  영남권신공항 합의 파기라는 편협한 지역주의적 행위에 대해 사과 한 줄 없는 부·울·경 지역에 우리가 느끼는 배신감과 허탈감은 이루 말할 수 없지만 지금부터는 냉정을 되찾고 대구경북신공항의 성공적인 건설을 위한 대응방안을 강구해야 합니다.
  보궐선거가 임박한 시기에 대통령이 주무부처 장관과 여당대표까지 대거 동원한 가덕신공항의 현장방문 행사에서 조속한 입법을 강조하고 여당과 부·울·경 지역의 몇몇 야당정치인들이 졸속으로 처리한 가덕도신공항 건설 특별법에는 가덕도신공항의 위계와 기능이 권역별 공항개발 방향과 중복되지 않게 제6차 공항개발종합계획을 수립하도록 부칙 규정을 명시하였습니다.
  이런 행위가 자랑스런 후손들이 볼 때에 정말 우려가 됩니다. 이것은 영남권 모두의 신공항으로 결정했던 김해신공항의 백지화를 뛰어넘어 대구경북신공항의 수요까지 그대로 흡수하는 근거로 악용될 소지가 다분한 조항입니다.
  또한 공항시설법에 이미 규정되어 있는 접근교통수단과 항만시설 등은 신공항 건설사업으로 포함하는 조항을 가덕도신공항 특별법에 중복 규정한 것도 도로, 철도, 교량, 항만 등 가덕으로 연결되는 교통인프라에 우선적인 국비지원을 주장하겠다는 전략일 수도 있습니다.
  이렇게 한쪽으로 기울어진 법체계에서 신공항의 건설과정과 개항시기가 매우 유사한 두 공항이 동시에 진행된다면 특별법으로 추진되는 가덕신공항에 밀려 대구경북신공항과 연계 교통인프라에 대한 규모도 대폭 줄어들게 될 것입니다.
  또한 이 같은 정치적인 공항정책이 추진된다면 제5차 공항개발 종합계획에 따라 현재 김해공항과 대구공항이 동등하게 가지고 있는 동남권역에서의 위계도 가덕신공항의 하위로 계획될 우려가 있으며, 이렇게 위계가 약해진다면 통합신공항 중 민간공항에 대한 예비타당성조사에도 매우 불리하게 작용할 것입니다.
  더욱이 가덕신공항은 특별법에 따라 예비타당성조사도 면제가 가능해 수익성에 대한 염려 없이 대규모로 추진할 가능성이 큰 반면 쪼그라든 대구경북신공항에 경쟁력 있는 국제노선이 취항할 리 없고 결국 우리 대구·경북의 하늘길은 인천이나 가덕에 의존하게 될 것입니다. 
  시장님! 
  통합이전하는 대구경북신공항을 가덕신공항과 동등한 위계의 지역 관문공항으로 건설하기 위해서는 대구경북신공항 건설을 위한 특별법이 반드시 필요합니다.
  우리 신공항 사업이 주된 목적과 주무부처가 각기 다른 군공항과 민간공항이 동시에 통합이전하는 점, 도심의 전투기 소음과 고도제한의 문제를 조속하게 해결해야 하며 이전부지가 확정되어 그 절차가 이미 진행 중이라는 점, 기부대양여 방식의 사업비용 충당으로 이익창출 중심의 후적지 개발이 우려되는 점 등 가덕신공항 특별법보다 당위성과 시급성이 훨씬 앞서 있습니다.
  그러나 가덕도신공항 특별법이 통과되었던 국회의 지난 2월 회기에 대구경북신공항 건설 특별법도 함께 심사되었지만 여당과 국토교통부에서는 군공항이전 특별법과 중복되며 기존의 공항시설법과 국가재정법으로도 연결교통수단의 확보와 예비타당성조사 면제가 가능하다는 편향되고 실현 불가능한 주장으로 반대해 법안심사소위원회에서조차 논의가 보류되어 있는 상황입니다. 
  존경하는 권영진 시장님과 홍의락 부시장님 그리고 관계공무원 여러분!
  여러분이 지금까지 대구경북신공항의 성공적인 건설을 위해 헌신적인 노력을 해오셨다는 것은 통합신공항건설특별위원장인 본 의원도 너무나도 잘 알고 있습니다.
  그러나 안타깝게도 지금의 신공항 동향은 그다지 녹록지 않은 위기 상황입니다.
  부산지역에서는 여·야, 시민사회단체와 언론이 모두 하나로 똘똘 뭉쳐 우격다짐으로 그들의 요구를 관철해 내는 동안 과연 우리 지역사회는 무엇을 하고 있었는지, 지역의 여론을 결집하기 위한 대구시와 지역 정치권을 비롯한 우리 모두의 노력은 충분했는지 되돌아봐야 할 것입니다.
  지금부터라도 대구경북신공항 특별법의 당위성과 시급성에 대한 논리를 새롭게 정비하고 적극적으로 홍보해 조속하게 법안을 처리하고 관문공항으로의 규모와 교통인프라 확보를 위해 우리 모두가 총력으로 나서야 할 것입니다.
  우리가 준비하고 있는 대구경북신공항이 가덕보다 훨씬 뛰어난 입지여건을 무기로 대구·경북을 넘어 중·남부지방의 내륙 중심공항으로 도약할 수 있는 기틀을 마련하도록 지역의 여론과 역량을 결집해 나가는 일에 대구시의 행정력을 다시 한번 집중해 주시기를 간곡히 당부드리면서 5분자유발언을 모두 마치겠습니다.
  경청해 주셔서 감사합니다.
○의장 장상수   안경은 의원님 수고하셨습니다.
  다음은 송영헌 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
송영헌 의원   존경하는 250만 대구시민 여러분!
  안녕하십니까? 달서구 출신 송영헌 의원입니다.
  오늘 본 의원은 코로나19로 많은 시민들이 경제적 어려움을 겪고 있는 가운데 소외계층 복지 증진과 사회안전망을 구축하고 시민의 건강 증진의 한 축을 담당하고 있는 푸드뱅크 활성화 및 담당 사회복지사 처우개선을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다.
  코로나19 사태로 많은 사람들이 일자리를 비롯한 삶의 터전을 잃었습니다. 코로나 바이러스는 사람을 가리지 않지만 현실에서는 소득과 건강, 그리고 정보의 불평등의 문제가 심각하다는 것이 세상에 드러났습니다.
  자료 좀 띄워 주시기 바랍니다. 두 달 전 끝없는 배급 행렬, MBC 보도자료입니다.
(자료는 끝에 실음)
  지난 12월 말, 세계에서 가장 부자나라인 미국에서는 무료식량 배급을 받기 위해 수천 대의 차량이 모인 사진이 화제가 되었습니다.
  미국 푸드뱅크 네트워크인 ‘피딩 아메리카’는 최근 한 달 미국의 실업률은 1,100만을 기록했는데 이는 코로나19 대유행 이전보다 2배가량 높은 수치이고 코로나19의 여파로 끼니를 챙기기 어려운 미국인이 5,400만 명에 이를 것이라는 전망을 하기도 했습니다.
  우리나라도 예외는 아닙니다. 최근 통계청에서 실업률이 발표되었습니다. 실업률 5.7%, 1999년 통계 발표 이후 가장 높은 실업률이라고 합니다. 2019년 12월 실업률 3.4%에서 2021년 1월 실업률은 5.7%로 증가했습니다.
  이달 3월 11일, 매일신문 언론보도 자료입니다. 
  푸드뱅크는 기업 및 개인으로부터 식품 및 생활용품을 기부받아 결식아동, 독거노인 등 저소득 소외계층에게 지원하는 물적 나눔제도입니다. 1960년대 후반 미국에서 생겨났으며 우리나라 푸드뱅크는 1998년 IMF 경제위기 이후 급격히 증가한 노숙인 및 결식아동의 급식문제를 해결하기 위해 시작되었고 전국푸드뱅크, 17개 광역푸드뱅크, 450여 개 기초푸드뱅크 및 마켓으로 조직된 우리나라 최대의 물적 나눔 시스템입니다.
  대구시에는 광역푸드뱅크 1개소, 기초푸드뱅크 12개소, 푸드마켓 8개소 등 총 21개소의 푸드뱅크와 마켓이 운영 중입니다.
  작년 기부식품 등 제공사업장 운영 실적을 보면 광역푸드뱅크 27억 1,600만 원, 기초푸드뱅크 26억 5,100만 원, 푸드마켓 18억 2,000만 원, 총 71억 8,700만 원의 식품 및 생활용품이 13만 1,731명의 저소득 소외계층에게 전달되었습니다.
  소외계층 복지증진과 사회안전망을 구축하고 저소득 주민의 건강증진을 위한 최일선에서 푸드뱅크와 푸드마켓 직원들은 최선을 다해 일하고 있습니다.
  하지만 푸드뱅크·마켓 운영에 많은 어려움이 있습니다. 부족한 예산, 전담인력 부족, 낮은 처우, 기관 내·외부에서 보여지는 낮은 관심, 겸직으로 인해 나타나는 어려움 등으로 이직률이 높고 운영에 어려움이 있는 상황입니다.
  식품기부 활성화에 관한 법률 시행령 제4조제2항 별표3의 당연신고사업자의 시설·설비 및 인력기준 3번 ‘인력’에는 ‘기부식품 등 제공사업을 수행하는 전담인력 1인 이상 및 자원봉사자 등 보조인력 2인 이상이 있어야 한다.’라고 명시하는 기준을 두고 있으나 대구지역의 당연신고사업자는 광역푸드뱅크를 포함하여 푸드뱅크와 마켓 총 21곳 중 9곳뿐입니다.
  전담인력을 갖춘 기관은 12곳이며 많은 기관들이 겸직을 하고 있습니다. 또한 근무형태는 과반수가 계약직으로 근무하고 있는 상황으로 이러한 상황에서 발전적인 사업 운영에는 많은 무리가 따르는 것이 현실입니다.
  인천광역시의 경우 푸드뱅크 운영 활성화를 위해 그동안 장비확충만 지원하던 것을 모든 푸드뱅크에 종사자 1명을 채용해 전담인력으로 배치하고 이들에 대한 인건비와 각종 운영비를 전액 시비로 지원하고 있습니다.
  그 결과 기탁 실적이 늘어나는 등 긍정적인 효과를 바탕으로 올해부터 배달서비스 사업을 담당할 인력 1명과 배달 일을 전담할 3명의 인력을 투입할 계획이라고 합니다. 
  시장님!
  푸드뱅크는 유엔이 제시한 빈곤퇴치, 영양개선, 건강한 삶 등 지속가능 개발 목표를 달성하기 위한 방법 중 하나입니다. 
  과거 국제통화기금 외환위기 당시 정부, 지방자치단체, NGO, 기부기업, 지역사회가 긴밀하게 협력해 큰 성공을 거둔 모델로 지역 결식문제 완화와 기부문화 활성화에 많은 기여를 하였습니다.
  작년 코로나19의 확산으로 대구시가 어려움을 겪고 있을 때 전국푸드뱅크를 통해 ‘이머전시 푸드팩’을 지원받아 취약계층에게 지원하기도 했습니다.
  코로나19가 전 세계적으로 대유행하면서 푸드뱅크 이용자가 큰 폭으로 증가하는 등 푸드뱅크의 역할이 더욱 커지고 있습니다.
  올해부터 우리 시에서는 코로나19 등으로 생계에 어려움을 겪는 시민을 대상으로 ‘달구벌 키다리 나눔점빵’을 푸드마켓과 푸드뱅크가 주축이 되어 운영하는 것으로 알고 있습니다.
  시장님께서 달구벌 키다리 나눔점빵 사업을 홍보하면서 “한 분의 시민도 배고픔으로 힘들어하지 않도록 위기가구를 발굴해 지원하고 복지 사각지대가 발생하지 않도록 최선을 다하겠다.”라고 이야기하셨습니다.
  이를 실현하기 위해서라도 푸드뱅크·마켓 운영의 활성화를 위한 예산의 확대, 전담인력 배치, 담당 사회복지사의 처우개선, 장비 지원, 기부물품 발굴을 위한 적극적 홍보 등 대구시의 관심과 지원이 절실하게 필요합니다.
  시장님!
  푸드뱅크 활성화를 통해 시장님께서 말씀하신 것처럼 한 분의 시민도 배고픔으로 힘들어하지 않기를, 복지 사각지대가 발생하지 않기를 바라며 5분자유발언을 마치겠습니다.
  감사합니다.
○의장 장상수   송영헌 의원님 수고하셨습니다.
  다음은 김태원 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
김태원 의원   오늘 방청석에는 대구시가정어린이집연합회 회장단이 오늘 방청하기 위해서 오셨습니다. 진심으로 환영합니다.
  존경하는 대구시민 여러분!
  안녕하십니까? 수성구 출신 문화복지위원회 김태원 의원입니다.
  본 의원에게 5분자유발언의 기회를 주신 장상수 의장님과 선배·동료의원 여러분께 깊은 감사의 말씀 드립니다.
  2021년 대구시에서 집단감염에 취약한 어린이집의 코로나 재확산을 선제적으로 차단하기 위해 전국 지자체 최초로 교재·교구·장난감 자외선 소독기를 전체 어린이집에 보급할 계획이 있는 것으로 알고 있습니다.
  정말로 잘하셨습니다. 어린이집 교사의 피로도 완화와 부모들의 코로나 감염 걱정을 덜 수 있을 것입니다.
  하지만 좋은 취지의 지원물품이 부메랑이 되어 운영의 어려움으로 폐원하는 어린이집에 부담을 주는 일이 없기를 바랍니다.
  오늘 본 의원이 언급하는 내용도 저출산과 코로나19로 이중고를 겪고 있는 어린이집의 어려운 현실을 직시하고 어린이집 폐원에 따른 지원물품 반납 기준 개선을 시장님께 촉구하고자 합니다. 
  여청국 출산보육과 어린이집 개원·휴원·폐원 현황자료를 살펴보면 2019년 122개소, 2020년 111개소, 최근 2년 사이에 233개소가 폐원을 했습니다.
  통계청 시도별 출생아 수 및 합계출산율 자료에 의하면 대구시 2020년 합계출산율은 0.81명으로 2019년 0.93명 대비 13.3%가 줄어들었습니다.
  출산율이 급격히 낮아지면서 어린이집 폐원이 급증하고 있는 실정이며 어린이집 종사자마저 떠나야 하는 실정에 놓였습니다.
  설상가상 코로나19 장기화로 어린이집의 정원 대비 등록비율, 정원충족률이 감소하고 등록영유아 수가 감소하면서 등록영유아 수만큼 주는 누리과정비, 보육료, 기관보육료 등의 국가지원금도 줄어들었고 실제 등원하는 영유아가 내는 필요경비도 줄어들면서 어린이집의 전체 수입은 급감했습니다.
  이렇게 어린이집 수입은 감소했지만 임대료와 인건비, 방역비용은 오히려 증가했으며 이로 인해 폐원을 고민하거나 실제로 폐원하는 어린이집이 늘어나고 있습니다.
  2021년부터 누리과정비가 24만 원에서 26만 원으로 늘어나고 보육료가 3%, 기관보육료가 5.5% 인상됐지만 영유아의 등원비율이 예년 수준으로 회복하지 못하고 가정보육으로의 전환이 늘어나면서 어린이집의 폐원은 막기 어려울 것입니다.
  시장님!
  어린이집이 폐원되면 피해는 영유아, 부모, 보육교직원에게 돌아가게 되는 만큼 어린이집에 대한 지원이 시급함에도 불구하고 운영의 어려움으로 폐원하는 어린이집에 운영하는 동안 물품으로 지원하였던 것을 폐원 시에는 현금으로 정산하게 하는 것은 그동안 공보육의 한 축을 담당해 온 어린이집을 두 번 힘들게 하는 것입니다.
  2018년부터 2020년까지 어린이집 물품지원 및 지원물품 반납 현황을 살펴보면 2018년 공기청정기 1,074개소, 2019년 정수기 1,111개소, 2020년 전자출결시스템 1,271개소에 지원하였으며 폐원 어린이집의 상당수가 현금으로 정산하였습니다.
  자료를 봐주시기 바랍니다.
(자료는 끝에 실음)
  과거 CCTV의 경우 정부예산을 지원받아 설치한 CCTV를 현금이 아닌 현물로 반납할 수 있도록 지침을 개정했지만 필요한 어린이집에 양도하여 재설치하는 경우만 현물반납이 인정되어 현물반납이 실제로 쉽지 않은 상황입니다.
  시장님! 어린이집은 아동에 대한 보육료 명목으로 정부지원금을 받습니다. 원아 수에 비례해 보육료 지원액이 결정되는 구조로 저출산과 코로나19로 인해 원아 수가 줄고 퇴소 소식이 줄을 잇고 보육교사 감원도 모자라 폐원까지 고려하는 곳이 많은 상황입니다.
  자라나는 세대, 미래의 희망인 아이들에 대한 투자는 선택이 아니라 필수입니다. 우리나라가 코로나19에 대처를 잘하고 있는 것은 중앙과 지방정부의 투명한 행정과 의료진의 헌신뿐만 아니라 어린이집 등 돌봄·보육종사자들의 노고를 빼놓을 수 없다고 생각합니다.
  저출산과 코로나19로 운영에 어려움을 겪고 있는 어린이집을 지원하고 폐원하는 어린이집에는 부담을 최소화할 수 있는 지원물품 반납기준을 정비하여 보육 공백을 최소화하고 보육서비스가 중단되지 않도록 탄력적으로 대응하는 대구시가 되기를 바라면서 이상으로 5분발언을 마치겠습니다.
  끝까지 경청해 주셔서 감사합니다.
○의장 장상수   김태원 의원님 수고하셨습니다.
  마지막으로 김성태 의원님 나오셔서 발언해 주시기 바랍니다. 
김성태 의원   존경하는 250만 대구시민 여러분!
  안녕하십니까? 달서구 출신 김성태 의원입니다.
  오늘 본 의원은 대구경북행정통합의 진행 과정에 대해 말씀드리고자 이 자리에 섰습니다.
  대구경북행정통합 기본계획 초안을 보면 지역 경쟁력을 강화하고 주민 삶의 질을 향상시키고 국가균형발전을 주도하고 국가경쟁력을 제고하기 위해 행정통합이 필요하다고 주장하고 있습니다. 큰 틀에서 반대할 이유가 전혀 없는 논리입니다.
  하지만 각론에서 주장하는 규모의 경제로 자치권한을 증대하고 선택과 집중을 통한 효율적인 발전정책을 마련할 수 있고 사회적 갈등해소와 지역균형 발전을 도모할 수 있다는 주장은 선뜻 이해하기 어렵습니다.
  상식적인 수준으로 보면 행정단위가 확대되면 자치권이 약화되고 선택과 집중이 더 힘들어지며 사회적 갈등은 더 많아지고 초광역단위 내에서의 지역균형발전은 더 힘들어집니다.
  본 의원이 이런 의문을 갖는 것은 상식의 수준이고 더 깊은 설명이 있으면 해소될 수도 있는 사안입니다.
  본 의원이 이 자리에서 말씀드리고자 하는 것은 행정통합의 찬반이 아닙니다. 본 의원은 달서구 월성1동, 월성2동, 진천동 주민들의 권한을 직접 위임받아 대구시의회에서 활동하고 있습니다.
  하지만 제 지역 지역구 주민들께 중대한 영향을 미치는 행정통합에 대해 제대로 된 설명을 들을 기회가 없습니다. 의회의 기능은 무시되고 권역별로 직접 시·도민을 찾아가서 설명회를 개최하는 공론화위원회와 집행부의 태도에 대해 강한 유감을 표명합니다.
  시민들에게 직접 설명을 드리는 일은 반드시 필요합니다. 하지만 그보다 먼저 해야 할 일은 대구시의회 의원들에게 정책안을 설명하는 것입니다.
  대구와 경북의 미래에 중대한 영향을 미치게 되는 행정통합 문제에 의회가 소외된 상태로 사업이 진행되는 것은 분명 문제가 있습니다.
  공론화위원회를 구성하고 있는 30명의 위원 중 대구시의원은 기획행정위원장 한 분밖에 없습니다.
  단, 공론화위원회의 위원 구성 문제를 문제 삼을 수는 없습니다.
  따라서 최소한 대구시의회에 행정통합에 대한 기본적인 사항이라도 설명을 하면서 사업을 진행해야 한다는 사실을 말씀드립니다.
  지방자치법 제30조를 보면 “지방자치단체에 주민의 대의기관인 의회를 둔다.”라고 규정되어 있습니다. 주민의 대의기관입니다. 시민의 의사를 확인해야 하는 중차대한 결정에 주민의 대의기관인 의회가 아무런 역할을 못 하고 있습니다.
  지금부터라도 의회 내에 행정통합과 관련한 논의기구를 만들 것과 행정통합을 연구하는 대경연구원, 공론화위원회가 의회와 소통하고 협력해서 심도 있는 논의와 토론을 통해 시민의 삶의 질 향상과 지역경제 활성화에 도움이 되는 방향으로 행정통합이 추진될 수 있기를 기대합니다.
  1981년 대구시가 분리된 지 올해로 40년입니다. 통합이 되면 또 40년이 흘러갈 수 있습니다. 신중하게 접근하고 철저하게 준비해야 합니다. 
  의회를 존중하고 의회와 함께하는 논의를 기대하면서 5분발언을 마치겠습니다. 
  감사합니다. 
○의장 장상수   김성태 의원님 수고하셨습니다.
  오늘 시정질문과 5분자유발언을 해주신 아홉 분의 의원님들과 권영진 시장님, 강은희 교육감님 그리고 관계공무원 여러분, 모든 동료의원님께도 감사드립니다. 
  의원님들의 시정질문과 5분자유발언은 시민들의 보다 나은 삶을 위한 정책과 개선방안을 제시하는 것인 만큼 집행부에서는 긍정적이고 적극적인 행정이 이루어질 수 있도록 당부드립니다. 
  동료의원님과 시장님, 교육감님 그리고 관계공무원 여러분 모두 수고 많으셨습니다. 
  이상으로 오늘의 의사일정을 모두 마치겠습니다. 
  이만 산회를 선포합니다. 
  (16시25분 산회)

(참고)


○출석의원수 28인
○출석공무원
대구광역시
시                     장권영진
행    정    부    시   장채홍호
기  획   조   정   실  장김정기
시  민   안   전   실  장김영애
미 래 공 간 개 발 본 부 장김충한
통합 신공항 건설 본부장서덕찬
복      지      국     장박재홍
여 성 청 소 년 교 육 국 장강명숙
교      통      국     장윤정희
소 방  안 전  본  부  장정남구
감         사          관하영숙
정    책    기    획   관최영호
대구광역시교육청
교          육         감강은희
부      교      육     감배성근
교      육      국     장박재흥
○시의회사무처
시의회사무처
사     무      처      장김부섭
의    정    정    책   관김희석
○속기공무원
이정숙   배하영   유한나   박미영
김계남   임현지   박영혜   주유경