건설교통위원회회의록

○위원장 김원규   동료위원 여러분, 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
  성원이 되었으므로 대구광역시의회 제280회 임시회 제3차 건설교통위원회를 개의하겠습니다. 

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  1. 업무보고의 건 
    가. 통합신공항건설본부 소관 

○위원장 김원규   그러면 먼저, 의사일정 제1항 통합신공항건설본부 소관 업무보고의 건을 상정합니다.
  통합신공항건설본부장 나오셔서 인사와 아울러 간부를 소개한 후 업무보고해 주시기 바랍니다. 

○위원장 김원규   서덕찬 본부장님, 업무보고하시느라 수고하셨습니다.
  다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 
  질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 
  안경은 위원님 질의해 주시기 바랍니다. 

○안경은 위원   본부장님.

○안경은 위원   우리 특위에서 좀 논의됐는 그런 사항인데 우리 상임위도 아셔야 되고 그래서. 지금 현재 추진 이거 설명은 다 들었고, 이것 상세하게 내용을 해서 이거는 자료로 보면 아주 요긴하게 보겠습니다. 간단한 게 아니고 이거 안에 보니 모든 내용이 다 들었는 것 같습니다.

○안경은 위원   그래서 잘 만들었고, 이제 문제는 오늘이지요? 언론에 우리 국민의힘 이쪽에서 지금 김종인 비상대책위원장이 가덕도를 거의 당론으로 해서 처리하겠다고 이래 되어버렸는데 이거는 당연히 가덕도, 나름대로 우리는 행위를 해야 돼요.
  왜? 이것 부당성, 불법성 모든 이런 게 있으니, 당연히 이거 불법성이고 부당성이고 모든 게 안 맞는 일인데 그러나 정치놀음에 지금 가고 있는데 당연히 우리는 가처분도 하고 나름대로 행정을 진행해야 다음 결과를 우리가 유리하게 진행될 수 있는 그런 소지가 있는데.
  일단 이게 이래 가면 통과는 되거든요. 2월달에 무조건 통과시킨다고. 지금 여당 대표의원이, 벌써 여당이 숫자가 많잖아요. 그렇고, 거기다가 국민의힘에서 같이 무조건 보내겠다고 하는데 이거 누가 말립니까? 못 말립니다.
  못 말리고 그대로 가는데, 그래서 우리는 제일 중요한 게 대구시가 지금 이것 하는 데 액션을 잘해야 되거든요. 그러니까 우리 김상훈 의원이 건교부 아닙니까? 그지요?

○안경은 위원   그러니까 거기하고 자꾸 긴밀하게. 안 그래요? 부속실하고 연락을 해서 그 상황을 자꾸 잘 보고 대응할 수 있도록.

○안경은 위원   그래서 우리 추진단에서 1인 시위한다고 그래가지고 저도 자주 대책위원회의 행동이나 액션을 보고 나름대로 좀 오버하는 건 “그렇게 오버하면 안 된다.” 특위 위원장으로서 제 개인적으로 이야기를 합니다. “오버하지 말고 맞춰서 해라.” 이번에도 그런 쪽에 오버해서 내가 그런 이야기를 했는데, 그래서 잘 따라올 겁니다.
  잘 따라오고 이래 하는데 거기에서 어떻게 이번에 가덕도에 가서는, 우리 여기 뭐고? 국토부에 항의방문을 하고 뭐 결론 보고를 다 들으신 줄 알고 있습니다마는.

○안경은 위원   별 그것도 없고 이렇다고 하는데, 저번에 청와대에 가서 1인 시위하려고 했다가 건설교통부, 건교부 아닙니까? 김상훈 의원하고 그 사무실하고 이야기를 하고 건교부 위원들이 “지금은 아니다.” 그래서 못 갔는 그런 결정을 냈는데, 1인 시위도 하고 우리 나름대로 지원금을 뭡니까? 활동하라고 우리 추진단에 거기는 돈을 삭감도 안 하고 안 줬습니까?

○안경은 위원   그래서 요새 많이 활동을 하는 것 같은데, 문제는 이거 가덕도 통과하고 그 이후에 우리 대구시에서 어떻게 진행을 해야 되겠느냐, 그거를 계산을 놓고 앞으로 그래 가야 되는데 우리 본부장님이 봐서 예측하기를 어떻게 가면 좋겠는가 그걸 보고, 또 이 상황을 저번에도 설명을 했지만 우리는 기부대양여인데 가덕도하고는 우리 상황이 다릅니다.

○안경은 위원   우리는 여기 기부대양여로 들어가고 거기는 생짜로 갖다가 공항도 없고 아무것도 없는 상황에서 가덕도 그 바다 한복판에 거기 갖다가 들여놓는데 이거 누가 봐도 할 수가 없는 데인데 정치적으로 저런 놀음을 하고 있는데.
  그러니까 앞으로 어떻게 그걸 본부장님이 한번 말씀을 해주시면 우리 위원님들한테 도움이 많이 안 되겠습니까?

○안경은 위원   그래서 이게 우리 위원님들한테, 우리 추진단 그런 쪽의 상황도 잘 보고 이런 이야기를 우리 개인적으로는 못 하더라도 나름대로 기회 있을 때마다 우리 건교 위원님들한테 자꾸 보고를 해주시고.

○안경은 위원   그래 알아야, 우리 상임위 아닙니까? 우리 상임위니까 그래 해줬으면 좋겠습니다.

○안경은 위원   예. 그래 해주시면 고맙겠고.
  하여튼 지금 우리가 어디 뾰족한 방법은 없다고 내가 보는데, 뾰족하게 이거 어떻게 할 방법이 대구시에, 이제 이것 상황을 한번 보고. 결과적으로 2월달 안에는 통과합니다. 국회 일정 잡아서 임시회에 통과시키겠지. 통과시키고 난 뒤에 하고. 
  우리는 자꾸 주장을 하는 게 거기하고, 우리는 기부대양여니까 저는 그래 생각해요. 기부대양여니까 그때 홍준표 의원이 그런 이야기를 했는데, 언론에 발표하는 걸 내가 한번 들었어요. 한번 들었는데 “가덕도는 가덕도 해라. 전라도는 전라도 거기 너희는 해라. 너희는 너희 해라. 그래서 우리는 우리대로 갈 길을 가자.” 지금 그 길로 가는 것 같아요. 
  그러면 우리는 결과적으로 기부대양여를 해서 따로 있으면 우리는 그대로 가면 되고, 가서 나중에 가덕도특별법이 일어나면. 물론 우리도 지금 대구경북 특별법을 따로 내놨잖아요. 지금 우리는 따로 내놨잖아.

○안경은 위원   우리는 24명인가 냈잖아요. 그지요?

○안경은 위원   24명이 내놨으니까 그건 그대로 진행하고 나중에 가서 돈 내놔라고 하면 돼요. 돈 내놔라고 하고. 법에 우리는 이런 땅이 있고 그런 방법으로 가야 안 되느냐, 그런 생각을 하는데 그거를 잘 생각해 보시고 앞으로 대응을 또 우리 상임위하고 의논도 하고 특위 위원들하고 의논을 해서 머리를 잘 맞춰서 그래 했으면 좋겠습니다.

○안경은 위원   예. 이상입니다.

○위원장 김원규   안경은 위원님, 수고했습니다.
  또 질의할 위원님 계십니까? 
  김대현 위원님 질의하시기 바랍니다. 

○김대현 위원   국장님, 교육 갔다 오셨지요?

○김대현 위원   다시 축하드립니다. 이 어려운 시기에 본부장님으로 이렇게 취임하게 된 건 아마 시장님이 나름대로 어떤 국장님의 역량을 보고 본부장으로 그렇게 했지 않나 싶습니다.

○김대현 위원   가덕도는 가덕도대로 가더라도 우리 통합신공항 접근성 문제 이게 항상 가장 먼저 대두되는 문제지요?

○김대현 위원   그렇다면 아마 철도가 반드시 필요할 것 같은데.

○김대현 위원   통합신공항까지의 철도 문제를 지금 진행상황이나 계획이라든지 한번 말씀해 주시지요.

○김대현 위원   만일에 이게 반영이 안 되면 어떻게 해야 되지요? 모든 일을 다 긍정적으로만 생각할 수는 없고 안 되는 것까지, 아마 그것까지 미리 고려해야 될 것 같은데.

○김대현 위원   하여튼 그 계획 안에 반드시 포함시키도록 노력하시고, 또 혹시나 그게 안 될 수도 있으니까 안 되는 것까지 다 감안해서 그렇게 접근성 향상에 노력을 좀 부탁드리겠습니다.

○김대현 위원   예. 이상입니다.

○위원장 김원규   또 질의할 위원님 계십니까?
    (「없습니다.」하는 위원 있음)
  국장님, 우리 안경은 위원님께서 많은 말씀을 하셨는데, 그렇습니다. 뭐 정치적으로 정치논리는 정치논리로 풀어야 하기 때문에 그거는 그냥 두는 게 맞다고 보고요. 우리 대구시는 대구시의 입장에서 일을 추진해 나가야 한다고 보거든요.

○위원장 김원규   그래서 제가 항상 건의를 드렸지만 이제 신공항은 우리가 지금 장점이 많습니다.

○위원장 김원규   가덕도가 생기더라도, 인천, 가덕도는 바닷가입니다. 우리는 내륙공항으로서 가장 중심에 위치한다는 그런 장점도 있기 때문에. 제가 며칠 전 저녁에 보니까 그 메인뉴스 앞에 가덕도신공항 홍보가 나오더라고요. 어떤 큰 비전을 그리면서.

○위원장 김원규   제가 항상 말씀드렸는데 왜 대구는 그렇게 못 하는지?
  그런 모습을 대구가 아닌 대전, 광주, 전주, 강원권, 충북권 이런 데서 국민들이 그런 거 볼 수 있게끔 못 합니까?

○위원장 김원규   했습니까?

○위원장 김원규   그래서 이제 가덕도 부당한 논리도 너무 자극할 필요가 없고, 가덕도보다 우리 대구경북 통합신공항의 장점을 내세우면 됩니다.

○위원장 김원규   그러면 자연스럽게 가덕도가 나쁘다는 게 거론되고요. 그래서 좀 더 과감하게 홍보를 하고, 우리는 또 기부대양여 방식이지만 벌써 정해졌지 않습니까?

○위원장 김원규   추진되고 있고.

○위원장 김원규   그러니까 이걸 국민들이 알아야 되거든요.

○위원장 김원규   그래서 그건 잘 활용하시고.

○위원장 김원규   좀 전에 우리 김대현 위원님이 말씀하셨지만 23페이지의 접근성 향상을 보니까 굉장히 많습니다. 그지요?

○위원장 김원규   사실 이게 다 되면 참 좋겠지요. 뭐든지 성공하려면 접근성인데.

○위원장 김원규   이게 이제 우선순위가 분명히 따라야 된다고 봅니다.

○위원장 김원규   그래서 이제 보면 도로 부분에서 1번 4차 순환선과 2번 조야~동명 광역도로는 추진 중이고요.

○위원장 김원규   추진 중에 있고 나머지가 문제인데. 그지요?

○위원장 김원규   나머지가 이제 중앙고속도로 확장부터 해서 7번까지 도로가 있고 또 철도 노선이 3개 있는데 이것 선택을 잘 하셔가지고 집중을 해야 되는데, 제가 보기에 그래요.
  군위 우보 공항일 때는 이 4번 도로의 중요성을 느꼈는데 지금은 군위가 양보를 하면서 그 뭡니까? 군위가 대구로 통합 편입되면서 그거 뭡니까? 군위 관통도로 차원에서 이렇게 추진되는 걸로 알고 있는데 물론 언젠가는 해야 되겠지요.

○위원장 김원규   해야 되는데 이것 전부 다 거의 뭐 8,000억 원, 9,000억 원, 7,000억 원, 이렇게 1조원에 가까운 사업인데 지금 우리 공항이 의성 비안, 소보로 옮겨지면서 중앙고속도로의 역할이 가장 크겠지요. 그지요? 중앙고속도로의 역할이.

○위원장 김원규   그러니까 확장이 빨라야 되겠지요?

○위원장 김원규   반영됐습니까?

○위원장 김원규   예. 그리고 하나는 대구에서 신공항까지 철도.

○위원장 김원규   이것도 지금 철도망 구축계획에 반영한다고 되어 있는데 이것은 어떻게 됐습니까?

○위원장 김원규   그래서 이 도로나 철도 부분에 있어가지고 대구와 경북이 엇박자가 나면 안 되거든요.

○위원장 김원규   예. 우선순위에서는 이게 통합이 되어야 됩니다. 왜냐하면 만약에.

○위원장 김원규   그렇게 좀 노력해 주시기 바랍니다.
  우리 박갑상 위원님 질의하십시오.

○박갑상 위원   본부장님, 수고 많습니다.
  24쪽 보면 통합신공항 접근 교통망 관련해서 제가 부가적으로 말씀을 한번 드리겠습니다. 

○박갑상 위원   이게 우리 전략이 상당히 중요한데 통합신공항이 왜 여기에 돼야 되고 가덕도는 되면 안 되고, 물론 가덕도의 단점도 이야기하시겠지만 이게 뭔가 하면 공항이 되더라도 이용할 수 있는 사람들의 접근성이라든지 편리성 이게 강조가 돼야 되는데.

○박갑상 위원   이 교통망을 이렇게 보면 우리 대구경북에서만 자꾸 노선이 이렇게 된다. 저렇게 연결한다. 우리 대구·경북 사람들은 이런 노선이 없더라도 대구공항이 되면 여기 이용합니다.
  과연 이제 우리가 대구·경북 인접해 있는 시·도와 또 중요 도시 간의 도로연결망이 어떻다. 그래서 접근하기 좋은 우리 교통망을 이렇게 하겠다고 하고, 기존에 있는 도로를 활용해도 되잖아. 그지요? 홍보를 하실 때 예를 들어서 울산하고 한다고 그러면 울산에서도 접근성이 오히려 부산보다 어떻다고 그러고, 고속도로도 있고, 또 충청도 쪽도 마찬가지, 또 전라도도 인근에 남원이라든지 이런 데 보면 88고속도로라든지 이런 게 있으니까 이런 걸 좀 크게 광역적으로 이렇게 그려가지고 홍보를 해야 될 필요성이 있지 않겠나.
  우리 대구·경북 사람만 가지고 이 교통망을 아무리 거미줄처럼 그려도 별로 효과가 없다고 봐요. 그지요? 그러니까 충청도, 전라도, 경남 이런 데서 접근하기 좋도록 이렇게 홍보를 해야 될 필요가 있다. 그래 전략적인 차원에서 조금 한번 생각을 해보시고.

○박갑상 위원   그렇지요. 그러니까 우리 대구·경북끼리 아무리 노선을 거미줄 같이 이렇게 그려놔도 이건 별로 필요 없어요. 그지요?
  예. 이상입니다. 

○위원장 김원규   본부장님, 제가 간단하게 질문을 드릴게요.

○위원장 김원규   우리가 이게 확정되면서 현재 명칭이 대구경북 통합신공항이지 않습니까? 그지요?

○위원장 김원규   그러면 정해졌는데 홍보를 하려고 하면 명칭도 중요하거든요. 혹시 명칭에 대해서 지금 준비하는 게 있습니까?

○위원장 김원규   그래서 이게 언론매체나 매스컴 홍보를 하려면 가덕도는 가덕도신공항 이러는데 최소한으로 글자 수를 좀 줄여야 되거든요.

○위원장 김원규   통합은 치워버리고 빼버리고 대구경북신공항이라고 하든지. 대구공항은 어렵지 않습니까? 그지요? 경북이 들어가니까. 위치가 경북이니까.

○위원장 김원규   그래서 대구경북신공항 이렇게 가칭을 정해가지고 홍보하는 데 국민들이 쉽게 이해할 수 있는 그런 것도 한번 생각해 보시기 바랍니다.

○위원장 김원규   저는 그게 상당히 중요하다고 봅니다.

○위원장 김원규   더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의를 종결토록 하겠습니다.
  서덕찬 본부장님을 비롯한 관계공무원 여러분, 업무보고 준비하시느라 수고 많이 하셨습니다. 
  2021년은 통합신공항 건설사업의 밑그림을 그리는 중요한 시기입니다. 본부장님을 비롯한 직원 여러분들 모두 오늘 보고하신 업무계획이 차질 없이 진행될 수 있도록 각별한 노력을 기울여 주시길 위원장으로서 당부드립니다. 
  이상으로 통합신공항건설본부 소관 업무보고를 마치겠습니다. 
  원활한 진행을 위하여 잠시 정회한 후에 회의를 속개하겠습니다. 
  정회를 선포합니다. 
(10시36분 회의중지)

(10시42분 계속개의)

○위원장 김원규   동료위원 여러분, 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
  성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 

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    나. 교통국 소관  

○위원장 김원규   다음은 의사일정 제1항 교통국 소관 업무보고의 건을 상정합니다.
  교통국장 나오셔서 인사와 아울러 간부를 소개한 후 업무보고해 주시기 바랍니다. 

○위원장 김원규   윤정희 국장님, 업무보고하시느라 수고하셨습니다.
  다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 
  질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 
  김대현 위원님 질의하시기 바랍니다. 

○김대현 위원   국장님, 업무보고하시느라 고생하셨고, 이 코로나 정국에 모든 공무원들이 고생하시지만 특히, 교통국 직원들께서 수송업무라든지 또는 특히 휴일에 나가서 근무하는, 요즘 기간제를 고용해서 조금 나아지긴 했습니다만 다른 국에 비해서 일단 고생하고 계신다는 걸 충분히 알고 있고 먼저 감사드립니다.
  46페이지에 보면 자격유지 검사제도가 있는데요. 결국 이 자격유지 검사제도를 한다는 것은 과연 운전하시는 분이 운전해도 적정한가, 이런 걸 하는 거지요? 

○김대현 위원   그럼 이 자격유지를 통과하지 못하면 운전을 못 하게 하는 거지요?

○김대현 위원   그러니까 시민들의 안전을 책임지기 때문에 이 부분은 굉장히 중요한 제도 같은데, 그런데 이 미수검자 행정조치가 과연 과징금을 물리는 것만으로 적정한가, 이런 고민을 해볼 필요가 있지 않겠습니까?

○김대현 위원   하여튼 좀 더 강력한 조치가 필요하다는 그런 취지에서 말씀을 드렸습니다.

○김대현 위원   그리고 요즘에 어린이 보호구역에 CCTV가 다 설치되어 있지요? 단속하는 것.

○김대현 위원   대구시 내 전체 어린이 보호구역 157군데에 CCTV가 되어 있는데 말 그대로 어린이 보호구역이라고 하는 것은 어린이를 보호하자는 그런 취지의 제도 맞지요?

○김대현 위원   그런데 밤늦은 야간이나 또는 휴일에는 어린이들이 전혀 다니지 않는데도 불구하고 이 CCTV가 작동해서 단속이 되는 사례를 제가 157군데 중에 한 세 군데만 간략하게 말씀을 드릴게요.

○김대현 위원   동신초등학교 앞에 작년에 단속된 건수가 평일에 5,316건인데 주말에만 2,495건입니다. 그다음에 강림초교에는 평일에 3,581건인데 주말에 1,836건입니다.
  자, 국장님 또는 우리 교통국의 직원 여러분들도 다 운전을 하시겠지만 30㎞라고 하면 말 그대로 거의 정지에 가까운 그런 속도이지 않겠습니까? 

○김대현 위원   아니, 어린이를 보호한다는 측면에서 초등학교 앞에 평일에는 좋습니다. 그런데 휴일에까지 이게 계속 단속됨으로 해서 시민들의 불만이 많이 표출되고 있거든요. 그 부분에 대해 어떻게 생각을 하시지요?

○김대현 위원   완화해 달라는 게 아니고 이게 제가 보기에는 과잉단속입니다. 우리가 너무 지나치면 부족함만 못 하다는 과유불급 그런 단어가 있듯이 굳이 일요일날 또는 토요일, 휴일에 다 다녀보시면 이해하시겠지만 어린이들이 안 다녀요. 거의 없어요. 그런데 그게 단속이 이만큼 되고 있다고 하는 것은 과잉단속이라는 겁니다.
  자, 그렇다면 조금 전에 국장님께서 말씀하셨던 법이라든지 또는 경찰에서 한다고 이렇게만 말씀하실 게 아니고 적어도 이러한 시민들의 의견들을 경찰에다가 이렇게 정식공문을 내서 보내는 것도 괜찮을 것 같습니다. 
  자, 그러면 제가 경찰관계자들에게 알아보니까 이것은 어쩌면 우리가 7월 1일자로 시행하는 자치경찰제도와 맞물려서 그때쯤 되면 뭐 이렇게 할 수 있지만 현재로서는 이게 여러 가지 문제점 때문에 쉽지는 않다고 하는데 결국 쉽지 않다고 한다는 의미는 불가능하지 않다고 들리거든요.
  그렇다면 적어도 우리 시에서는 그 제도를 직접 운영하고 있지 않아서 직접 어떻게 바꿀 수 없다면 경찰 쪽에다가 정식공문이라도 내서 최소한 이렇게 시민들의 뜻을 전달하는 거는 어떨까 합니다. 

○김대현 위원   예. 하여튼 지속적으로 시민들의 의견이 계속되고 있으니까 꼭 참고해서 이런 민원이 좀 없어질 수 있도록 노력해 주길 바라겠습니다.
  이상입니다. 

○위원장 김원규   황순자 위원님 질의하시기 바랍니다.

○황순자 위원   국장님, 설명 잘 들었습니다.
  우리 대구시민들의 어떤 교통복지를 위해서 우리 교통관계자 여러분들 늘 수고가 많으십니다. 
  지난해 우리 서대구역사 건설이 이루어지면서 우리 서남부권에 위치한 주민들은 더군다나 서남부권 발전에 우리 대구시민들이 많은 기대를 하고 있습니다. 

○황순자 위원   그럼에도 불구하고 지난번에 호림역, 서재세천역 2개 역 추가 설치한 부분에 대해서 많은 수고를 해주셔서 너무너무 고맙게 생각합니다.
  국장님, 결국에 우리 지역 발전은, 대구시 균형발전은 교통입니다. 교통.
  교통의 흐름이 원활하지 않으면 그 지역은 발전되지 않습니다. 그래서 많은 기대를 하고 있습니다. 서대구역사가 개설되면 우리 남부권에 위치한 사람들 접근성은 좋아졌어요. 접근성은.

○황순자 위원   그렇지만 거기에 따른 편리성은 아주 열악합니다. 지금 서남부권에 위치한 우리 지역주민들이 역사를 이용할 때는 1호선의 동대구역을 거의 이용하지 않습니까?

○황순자 위원   1호선의 위치가, 거의 이용하는데 이렇게 서대구역사가 개설됨에도 불구하고 우리는 그쪽을 이용하지 못합니다. 그런 부분까지 서남부권 전체를 아우를 수 있고 발전을 이룰 수 있으려면 전체 교통망을 다시 이렇게 우리 국장님께서 신경을 좀 쓰셔야 될 그런 부분들이 있습니다.

○황순자 위원   그래서 우리 서대구역사에서, 상인역이 지금 대구 남부권에서는 중심 역할을 하고 있습니다. 그쪽에.

○황순자 위원   그쪽 부분 상인역 주변 일대까지 연결하지 않으면 그쪽 남부권에서 서대구역사를 이용할 분들은 별로 없어요. 굉장히 불편합니다.

○황순자 위원   위치상은 가깝지만 편리성에 의해서 이용하지 못하는 그런 부분들이 있기 때문에 오히려 잘못하면 서대구역사를 이용하지 않는, 이용객이 없기 때문에 오히려 더 손실을 볼 수 있는 그런 역사가 되지 않겠나 하는 우려가 있기 때문에, 여러 가지 다각도로 노력을 하시리라고 생각이 듭니다.

○황순자 위원   그랬는데 지금 트램 도입을 위해서 용역을 하고 계신다고 들었는데 그 용역이 지금 마무리되었다고 생각되고 있는데 아직까지 진행이 되지 않았습니까?

○황순자 위원   트램 연구용역에 대해 주민들이 굉장히 나름대로 의문도 많이 가지고 기대도 많이 하고 있습니다. 왜? “트램을 결국은 우리 상인역까지 연결하지 않나?” 하는 이런 부분들에 굉장히 기대를 많이 하고 있는데 지금 우리가 대충 이야기 듣기로 트램은 그쪽 방향이 아니라고 하는 부분이 많이 지금, 우리가 그렇게 생각하고 있는데 혹시나 국장님께서는 트램을 어떻게 지금, 아직 용역결과는 안 나왔는데.

○황순자 위원   그런데 밝히지 않으니까 여러 가지 의문에 의해서 ‘아마 이렇게 이렇게 연결되지 않겠나?’ 하는 그런 생각들에서 아마 그런 말들이 많이 나온 것 같은데, 그런 부분까지 참고하셔서 교통망의 흐름에 지장이 없도록 많은 신경을 써주십사 부탁 좀 드리겠습니다.

○황순자 위원   예. 하여튼 그런 부분에 대해서 충분히 좀 연구·검토가 필요하겠습니다.
  그리고 국장님, 우리 상화로 지하화 사업 기본설계가 이제 거의 마무리됐지요?

○황순자 위원   그러면 우리 사업자 선정은 언제쯤 결과가 나옵니까?

○황순자 위원   예. 그래서 이 부분에 대해서 주민들이 굉장히 민감하게 반응하는 부분이 지하도로를 개설하면서 환기구 설치를 어디에 할 것인지, 거기에 상당히 민감하게 주민들이 반응하고 있고, 입구, 진출입 이런 부분에 대해서는 주민들한테 설명회가 좀 필요하지 않나, 이렇게 생각되는데.

○황순자 위원   예. 의견 수렴해서 반영을 하시지요?

○황순자 위원   그런 부분에 대해서 우리 주민들이 불편하지 않도록.

○황순자 위원   그리고 국장님, 제가 한 가지만 더 여쭤보겠습니다.
  월배차량기지 이전은 지금 어떻게 되어가고 있습니까? 지금 우리가 언론보도에서는 많이 듣고 있는데 이런 부분에 대해서 우리 대구시에서는 어떤 입장을 취하고 있습니까? 

○황순자 위원   예. 발표를 하실 때는 어쨌든 차질 없이 계획대로 이루어질 수 있도록 당부 좀 드리겠습니다.

○황순자 위원   하여튼 우리 국장님, 2020년에도 굉장히 수고를 많이 하셨는데 또 2021년 올 한 해도 우리 대구시민들의 어떤 교통복지를 위해서 많은 수고를 아낌없이 부탁 좀 드리겠습니다.

○황순자 위원   예. 이상입니다.

○위원장 김원규   황순자 위원님, 수고했습니다.
  또 질의할 위원님 계십니까?
  박갑상 위원님 질의하시기 바랍니다

○박갑상 위원   국장님.

○박갑상 위원   수고 많습니다. 제가 그냥 2021년도 업무보고를 받으면서 이런 일들을 좀 관심을 가지고 해야 되지 않겠나 해서 말씀을 드리는 거니까 답변까지는 크게 구체적으로 안 하셔도 됩니다.
  아까 우리 국장님이 보고하신 내용 중에 보면 3무 운동 그래가지고 특히 우리가 교통사고 사망자를 80명 이하로 줄이겠다.

○박갑상 위원   이게 전국이잖아. 그지요? 전국이지요? 대구입니까? 1년.

○박갑상 위원   대구만 80명.

○박갑상 위원   예. 그래서 이런 목표 달성을 위해서 여기 여러 가지 사업구상들도 다 나와 있습니다. 나와 있는데 제가 몇 가지 말씀드릴게요.
  우리 지금 차선도색 보면 이제 야간에 비 오고 이렇게 하면 차선이 우리 시야에 안 보이고 증발이 되어버려요. 증발. 그지요?

○박갑상 위원   그래서 여기 내용 보면 “새로운 차선도색을 해서 눈에 잘 보일 수 있도록 한다.” 이렇게 하셨는데 이거를 좀 한번 보셔가지고 밤에 비가 오더라도 차선이 좀 뚜렷하게 보일 수 있도록 그렇게 해야 그것도 사고예방에.

○박갑상 위원   그러니까 그것뿐만 아니고 보면 요즘 신기술 개발로 인해가지고 우리가 교통사고 예방을 위해서 다양한, 뭐라고 해야 되겠노? 제품들이 나오더라고요.

○박갑상 위원   그런 걸 검토해 보고 한번 하시고, 그다음에 또 교통사고 예방 중에 우리 자전거도로 있지 않습니까? 그지요?

○박갑상 위원   지금 시내에 보면 녹색교통 활성화 차원에서 이렇게 접근을 한다고 그러면 대체로 사람 통행인구에 비해서 인도 폭이 상당히 넓은 부분이 많아요.

○박갑상 위원   그래서 이거를 우리가 자전거도로로 조금 설치할 필요가 있지 않겠나? 인도 폭을 조금 줄여서 점차 개선을 해가야 된다. 예를 들어서 인도 폭이 5m 50㎝ 정도 이렇게 나오면 한 1m나 이렇게 좀 줄여서 그걸 우리가 자전거도로로 한다든지 이렇게 해서 좀 끊김 없이 갈 수 있도록 그렇게 하면 좋지 않겠나, 이렇게 생각을 합니다. 하고.

○박갑상 위원   그리고 우리 또 외곽순환도로가 개통되지 않습니까? 그지요?

○박갑상 위원   되면 거기에 이렇게 접해지는 요소 요소에 사실 교차로가 필요한 부분들도 있더라고요. 제가 예를 든다면 호국로 거기에 보면 50사단네거리에서 읍내동으로 넘어오는 고가다리 그 연결부위에 보면 우리 3호선 차량기지가 있습니다. 그지요?

○박갑상 위원   거기에 보면 영진교통 차고지도 있고, 또 그 안쪽의 서리지를 이용하는 이용객들도 상당히 많고, 또 거기에 주민들도 있고 장례식장 이런 것 등등 있는데 이게 그 외곽순환도로하고 연결되는 부위에 삼거리 신호가 필요하지 않겠나, 민원이 와가지고 제가 현장에 한번 가봤습니다. 이게 될지 안 될지는 모르겠는데 이거는 나중에 우리 과장님하고 현장에 한번 가서.

○박갑상 위원   예. 그래서 거기에 같이 가실 때, 팔달교 가기 전에 보면 거기 3호선 공단역이 있습니다.

○박갑상 위원   그 부근 일대에 이 버스들이 지나가면 업체에 진동현상이 납니다. 그래서 심지어 유리가 파손되고 벽면의 타일이 떨어지고 이런 여러 가지 미세진동이 많이 생겨요.
  그래서 제가 녹색환경국에 이야기를 해서 진동이니까 한번 확인을 해보라고 그랬는데 일단 우리 도로과하고 소음 그쪽 녹색환경국하고 현장을 한번 봐야 될 것 같아요.
  거기 업체에서는 정밀기계가 움직일 정도로 아주 상당히 진동이 있다고 그러는데 이게 구청에서도 모르겠다. 시에서도 모르겠다. 서로 이래 하면 안 되니까 그것도 저하고 같이 한번 갈 수 있도록 그렇게 합시다. 

○박갑상 위원   그다음에 광역철도선 쪽에 원대역 설치 이거는 지금 어떻게 되어갑니까? 이거요.

○박갑상 위원   예. 알겠습니다.
  그리고 아까 황순자 위원님께서 이야기하셨는데, 앞으로 서대구역 완공되면 접근성 이야기를 하셨는데 이게 우리 대구에 보면 앞으로 엑스코선 또 산업철도, 뭐 서대구역도 연결돼야 되겠지만 혁신도시, 연경지구 이런 대구 외곽 신개발지하고 이렇게 교통망 연계가 잘 돼야 될 건데.

○박갑상 위원   우리 대구시 내 전체 버스노선 조정, 우리가 뭐 올해 당장 하라고 하는 건 아닌데 앞으로 내년, 후내년을 봐서라도 이거는 좀 검토를 해서 한번 전면 조정할 필요성이 있다. 그래서 이거를 한번 좀.

○박갑상 위원   예. 그래서 우리가 버스요금 용역 결과에 따라가지고 인상계획도 있고 한데 이런 것 등등 같이 이렇게 종합적으로 검토해서 한번 잘 추진해 주시기 바랍니다.

○박갑상 위원   그리고 제 지역구인데 침산동 무림제지 앞에 보면, 지난번에 저희들 시에서 얘기를 해서 구청으로 연락이 갔는 걸로 알고 있는데 야간에 보면 대형차량들, 화물트럭들이 거기 즐비하게 불법주차를 해놓고 있습니다.

○박갑상 위원   거기를 지나다니는 경상여고 학생들이나 이런 애들이 혹시 그쪽을 지나다가 무슨 일이 생겨도 이 차가 높으니까 반대편 도로에서 보지를 못합니다.
  그래서 이거를 CCTV를 좀 달아가지고 단속할 수 있도록 해줘야 되지 않겠나, 이래 봅니다. 그건 한번 구청을 통해서.

○박갑상 위원   예. 그렇게 하시고, 또 경부선 도심구간 지하화 용역 이것 좀 잘 추진해가지고 대구가 남북 단절이 없는 그런 도시가 될 수 있도록 좀 힘써주시고.
  마지막으로 제가 어떤 모 민원인한테 연락을 받았는데 한 2개월 정도 됐습니다. “차량등록사업소를 방문했는데 직원이 너무 친절하더라.” 그래서 그거를 건설교통위원이라고 저한테 전화를 주셨어요. 수성구에 사는 분인데 제가 그 민원인을 대신해서 우리 소장님께 감사의 마음을 전하고 또 국장님께도 감사의 마음을 전하겠습니다. 

○박갑상 위원   예. 이상입니다.

○위원장 김원규   박갑상 위원님, 수고하셨습니다.
  또 질의할 위원님 계십니까? 
  안경은 위원님 질의하시기 바랍니다. 

○안경은 위원   국장님, 한 가지 물어보겠습니다.

○안경은 위원   혼잡도로 선정이라는 게 계획에는 연말에 나온다고 해놨는데 아직 발표가 안 된 것 같은데 지금 그쪽에서는 상황이 어떻게 돌아갑니까? 언제쯤.

○안경은 위원   그래, 도로과장님이 수고하시는 건 제가 잘 알고 있고요. 원래 연말이라고 했으면, 이게 올해만 그렇습니까? 매년 이게 변동이 있어요?

○안경은 위원   그리고 보행자 사고 우려가 있는데 그거 한번 제안을 해볼게요. 뭐고? 외국, 특히 미국 쪽에는 제가 많이 갔다 와 봤는데 어느 지역마다 가보면 보행자에 대해서 팻말을 붙여놨는 게 굉장히 강화하는 쪽으로 해놨어요.
  그래서 보행자가 벌써 저 정도에 오면 횡단보도라면 저 건너 멀리서 벌써 정지를 하고 있습니다. 보행자가 어디 가든지, 백화점, 슈퍼나 이런 데 보면, 학교는 여축없고.
  물론 선진 차량문화가 우리보다도 많이 앞서가니까 그런가 모르지만 그 성격적으로 어느 누구든 100% 지킵니다. 지키고, 보면 항상 딱 들어가면 이래 앞에 보행자 우선. 우리도 뭐 보행 그거 있지만 내가 봐서 우리나라는 이거 드러나는 게 보일 둥 말 둥 이런데 이걸 강화하면 어떻겠나? 
  지금 서 있는 신호등이나 뭐 해서 “사람 우선”이라고 크게 해서 한번 붙여보자 말이야. 전체에 붙이지 말고 시범적으로 어느 구간을 해서 “사람이 우선입니다.” 하면서 써서 싹 드러나게 이래 하면 그게 효과가 있지 않겠나?
  보행자 가는데 사고가 나면 차량 도로에 거의 다 전부 큰 사고거든요. 그거를 한번 검토해 줬으면 하는 생각인데 국장님은 어떻게 생각해요? 

○안경은 위원   그래, 고민을 한번 해서 어디 시범적으로, 딱 사고가 많이 나는 지역이 있잖아요. 딱 분석하면 나올 거예요. 나오면 지금 따로 팻말 세우고 할 것 없고 신호등이나 어디 가까운 데 지금 있는 데에 팻말을 좀 크게 해서 색깔을 뭐를 넣든지 싹 드러날 수 있도록 그래 한번 해봤으면 좋겠습니다.
  그리고 마지막으로 이거 신규 건설 차고지, 국장님께 몇 번 말씀드렸습니다만 시 외곽지에는 이게 심각하잖아요. 왜? 큰 차들은 이거 대도시에 대려고 해도 못 댑니다. 댈 수도 없고.
  여기도 지금 보니까 달성하고 북구인데 이것 전부 외곽지 아닙니까? 그지요? 두 군데 해놨는데.

○안경은 위원   내년 업무보고에는 필히 동구도 들어갈 수 있도록 해놓으세요.

○안경은 위원   동구를 필히 넣어 놓으세요.
  국장님, 다음 업무보고 때 내년에는 여기 동구가 들어갈 수 있도록. 딱 보겠습니다. 
  예. 이상입니다. 

○위원장 김원규   안경은 위원님, 수고했습니다.
  또 질의할 위원님 계십니까? 
  김성태 위원님 질의하시기 바랍니다.

○김성태 위원   국장님, 수고 많습니다.
  저는 간단하게, 앞서 우리 위원님들이 질의했는 부분입니다만 상화로 입체화 관련해서 몇 가지 확인 좀 부탁하겠습니다.

○김성태 위원   지금 우리 교통국에서는 실시설계가 완료되면 사업부서로 이관됩니까? 어떻게 되지요?

○김성태 위원   제가 지난번에 우리 도시재창조국의 건설산업과에도 그런 이야기를 한번 했는 것 같은데 지금 이 상화로 입체화 사업은 좀 특별하더라고요. 이게 턴키방식으로 해서 결국은 통신하고 전기를 분리발주 못 하고 지금 계속 사업이 진행됩니다마는 건설산업과에서 이 사업 입찰까지는 여기 교통국 소관이라고 이렇게 이야기를 해서 그래서 제가 다시 또 재질의를 하는 거예요. 지금 그 부분에 대해서 명확하게 한번 이야기해 주시지요.

○김성태 위원   예. 과장님이 나오셔서 한번 설명해 주시기 바랍니다.

○김성태 위원   그렇지요?

○김성태 위원   제가 말씀드린 게 바로 그거에요. 선정까지는 우리 여기 교통국 도로과에서 하는 것이 맞지 않습니까? 그지요?

○김성태 위원   아니, 선정은 또 도시재창조국 건설산업과에서 한다.

○김성태 위원   아무튼 알겠습니다.
  들어가셔도 좋습니다. 
  지난번에 제가 본회의장에서도 발의했습니다마는 어떤 국책사업이나 사업이 좀 큰 사업들은 결국 분리발주를 해야만이 우리 지역의 통신·전기 이쪽 사업주들이 피해를 안 보고 정상적으로 어느 정도 적정한 그런 하청을 받을 수 있는 기회를 가질 수 있다는 데 대해서 앞으로 국장님께서도 이 부분에 관심을 가지시고 분리발주를 하는 데 신경을 좀 많이 써주셔야 될 것 같습니다. 

○김성태 위원   그렇게 해주시고요. 안 그래도 우리 시 쪽에서도 관심을 많이 가지고 계시는 걸로 알고 있어요. 분리발주를 하지 못한 그런 걸로 해서 어쨌든 피해가 가지 않도록 관심을 가지고 하겠다. 불이익이 없도록 하겠다는 이야기는 제가 보고받았습니다. 어쨌든 지속적으로 관심을 가져주시고.

○김성태 위원   아마 이 부분은 교통국장님이 답변을 잘 못하실 것 같은데 우리 도원동에서 유천교로 넘어가는 구간이지 않습니까? 그지요?

○김성태 위원   그런데 유천교에서 오다 보면 테크노폴리스 지하로 해서 들어가는 방향에 그게 지하로 연결되는 것인지, 원래 설계계획에 그게 잡혀 있는 것인지, 아니면 기술상에 이런 부분들을 할 수 있는지, 없는지에 대해서, 그 구간이 상당히 정체되어 있거든요.

○김성태 위원   예. 그렇지요. 그래서 위의 도원동에서 유천교까지 가는 구간인데 보통 도원동에서 테크노폴리스 그쪽으로 많이 정체되기 때문에 주 도로를 그쪽으로 하기 위한 하나의 방법이고, 이 도로 건설의 핵심인 것 같아요.
  그런데 기술적으로 반대방향에서 테크노폴리스로 진입하는 도로도 지하에서 연결시키면 그쪽에 정체되는 사안들이 좀 해소되지 않을까, 이렇게 생각되는데 이 부분이 그 계획에 들어가 있는지, 없는지 제가 몰라서 질의를 드리는 겁니다. 

○김성태 위원   예. 어쨌든 그 부분에 좀 관심 가지시고 다음에 한번 알려주시면 고맙겠습니다.

○김성태 위원   예. 하여튼 알겠습니다.
  예. 이상입니다. 

○위원장 김원규   김성태 위원님, 수고했습니다.
  국장님, 저도 몇 가지 좀 질의를 드리겠습니다. 
  42페이지, 그 말씀하기 전에 먼저 아까 우리 존경하는 안경은 위원님께서 화물차 차고지를 말씀하셨는데.

○위원장 김원규   사실 화물차 차고지는 공급이 수요를 못 따라간다. 그지요?

○위원장 김원규   아무리 많이 해도 못 따라가는 상황인데, 우리 안 위원님이 아셔야 될 게 있습니다. 작년인가 재작년인가 동구 한 곳에 준공식을 했지요?
  지금 자리 비우셨는데 우리 박갑상 전임 위원장님이 그때 준공식에 참석하고 오셨는데 600면인가? 혹시 과장님, 아십니까? 

○위원장 김원규   그게 동구 어디 안심 쪽인가요?

○위원장 김원규   혁신도시입니까?
  그래서 국장님, 제가 드리는 말씀은 아무리 많이 해도 공급이 못 따라가는 게 사실입니다. 그래서 지금 달성 이야기 나오고 북구 이야기 나오는데 혹시 국장님이 우리 안 위원님 말씀 듣고 동구 또 하라고 하니까 다음 업무보고할 때 동구 또 덜렁 만들어 오면 안 됩니다. 
    (웃음소리)
  국장님, 제가 외람된 말씀 한번 드릴게요.

○위원장 김원규   우리 시에서 아주 오래 근무하신 걸로 아는데 공로연수 언제 들어가십니까?

○위원장 김원규   6월 말이요? 임기 다 되셨네요.

○위원장 김원규   오래 근무하셨는데 참 수고를 많이 하셨고, 우리 시민을 위해서 많이 하셨고, 또 마지막으로 요직부서인 우리 교통국에 와계시는데 가시기 전에 정말 큰 업적 하나 남기고 가십시오.
  제가 42~43페이지 버스 문제 좀 질의드릴게요. 이게 전기버스하고 수소시내버스를 올해 10대 도입하네요.

○위원장 김원규   10대 도입하게 되어 있고, 이제 43페이지에 보면 현재 운행 대수가 1,531대 아닙니까?

○위원장 김원규   그러면 예를 들어서 이제 도입을 하게 되면 1,531대에서 플러스가 됩니까? 아니면 노후차량을 뺍니까? 그거는 어떻게 됩니까?

○위원장 김원규   마이크 좀 켜보이소.

○위원장 김원규   그러면 이 1,531대는 계속 유지하는 대수입니까? 아니면 변동.

○위원장 김원규   그럼 여기 예비차량 86대는 뭡니까?

○위원장 김원규   그러면 이 1,531대가 다 운행되는 건 아니지 않습니까? 예비차량 86대를 빼야 되지요?

○위원장 김원규   다 운행됩니까?

○위원장 김원규   그럼 예비차량 86대는 그러면 예비인데 대기를 하고 있어야 되면, 그러면 1,531 플러스 86을 해야 되네요.

○위원장 김원규   그러면 결국은 노선별로 한 대가 문제 있으면 한 대 빼서 이래 하고 이게 86대가 된다는 말씀이네요.

○위원장 김원규   그래서 이 문제가 지금 우리 대구시 버스 민원을 보면 외곽지 확장성은 어느 정도 마무리했다고 보거든요. 국가산단, 테크노폴리스, 연경지구, 도남지구 이래 됐다고 보고 그 자리가 이제 어떻게 채워지는 과정인데 더 이상은 어떤 땅을 보더라도 확장은 없지 않나 싶어서, 그래서 아까 말씀 중에 내년쯤에 조정을 한번 해야 된다고 하는데 저도 그래 생각합니다.
  3호선 이후에 안 했거든요. 그러면 산업철도도 앞으로 빨라야 7년, 엑스코선도 이제 예타 통과했으니까 9년~10년 그렇게 본다면 지금쯤 한번 대조정이 있어야 되거든요.

○위원장 김원규   그래서 꼭 이 문제가, 내년에 또 후임 국장님이 오시면 노선 조정이 이루어져가지고, 우리 시민들이 지금까지 많은 불편을 겪어왔는데 참는 것도 한계가 있거든요. 그래서 계속 돌려막기가 아니고 노선도 조정해야 되고, 증차가 필요하면 시민 세금이 들어가도 증차를 해야 됩니다. 그래서 그런 걸 좀 과감하게 해주십사 하고 제가 큰 업적을 하나 남기라고 말씀을 드렸습니다.

○위원장 김원규   예. 그런 기본 토대를 좀 만들어 주시고 그냥 편안하게 이제 공로연수 가시기 바랍니다.
  그리고 또 하나는 아까 우리 황순자 위원님께서 말씀하셨는데 월배차량기지 이전 용역을 대구도시공사에서 하고 있지 않습니까? 

○위원장 김원규   그 결과를 기다린다고 말씀하셨는데 제가 이 문제를 가지고 알아보니까 2018년도에 달서구민이 원해서 3억 원을 줘가지고 용역이 들어갔는데 그 용역은 안심기지로 통합이전을 하고 월배역기지를 후적지로 하는 안의 용역이었답니다.
  그래서 지금 현재 도시공사에서는 용역이 중단된 상태인데 왜 중단됐느냐 하면 안심기지로 통합이전하려고 하니까 안심 주민들, 동구 주민들이 반발을 해서 난항에 부딪힌 것 아닙니까? 

○위원장 김원규   그럼 그 부분 말씀을 한번.

○위원장 김원규   법인세.

○위원장 김원규   그건 땅에 대한 법인세 문제 아닙니까?

○위원장 김원규   그거는 월배차량기지가 디트로 땅이니까 대구시로 매입을 해가지고 해야 되기 때문에 세금 문제가 나온 것이고, 그러면 예를 들어서 그 문제가 해결된다면 안심기지로 통합이전할 수 있습니까?

○위원장 김원규   세금 문제는 제가 새로 알게 된 사실인데 제가 알기로는 안심 주민들이 반발을 했단 말입니다. 그래서 우리 안경은 위원님께서 “안심 발전의 어떤 저해요소니까 주민들이 반대를 한다.” 그런 와중에 대구대가 불거졌다는 말입니다. 대구대가.
  그러면 국장님이 보시기에 대구대로 이전할 가능성이 있습니까? 

○위원장 김원규   많지요?

○위원장 김원규   그렇지요.

○위원장 김원규   그러니까 도시공사에서는 아까 말씀 중에 장소 선정의 문제에 있어서는 도시공사 용역에 포함이 안 되어 있다. 이렇게 답변했습니다. 장소.

○위원장 김원규   최적의 장소를 선정하는 데 있어서 도시공사에서는 권한이 없다. 단, 시에서 어느 지점을 해주는 장소에 했을 때 후적지 개발과 새로 가는 장소에, 이제 안심에 가게 되면 확대비용이겠지요? 그 비용 아니겠습니까?
  그래서.

○위원장 김원규   장소를 한 게 있다고요?

○위원장 김원규   그럼 도시공사가 저한테.

○위원장 김원규   여섯 군데를 가지고 논의하고 있다는 말입니까?

○위원장 김원규   그러면 제일 좋은 곳은 우리가 단순하게 생각해도 월배차량기지가 도심에 위치하니까 안심차량기지로 통합을 하게 되면 비용 면에서 제일 저감이 되고 시에 부담도 없고 제일 좋은데, 세수 문제는 둘째 문제입니다.
  안심주민이 반대를 했을 때 안심으로 그대로 밀어붙일 수 있느냐? 가능하면 그 안 그게 제일 좋겠지요. 그렇지 않으면 아까 말씀같이 6개 안이 있으면 그 안을 가지고 장소를 해야 되는데, 아까 국장님 말씀대로 대구대는 경북입니다. 
  경북이기 때문에 이전을 하더라도 우리 대구시민의 혈세가 들어가는 것 같으면, 시민의 혈세가 안 들어가고 대구대로 이전되는 것 같으면 괜찮습니다. 시민의 혈세가 들어가는 것 같으면 대구시민이 혜택을 봐야 됩니다. 이거는 분명히 어디로 가든 간에. 그 점을 좀 참고하셔가지고 용역사에도 좀 이렇게 건의하도록 해주시기 바랍니다.

○위원장 김원규   예. 저도 할 말이 많습니다만 시간관계상 여기서 그치겠습니다.
  예. 안경은 위원님 질의하시기 바랍니다. 

○안경은 위원   내가 보충설명을 드릴게요. 그 문제는 아주 예민한 문제인데 제가 말씀을 안 드리려고 하다가 하는데 안 그래도 잠깐 후에 또 간담회를 해야 되는 그런 입장인데, 지금 진행은 중요한 게 안심에는 주민들이 왜 반대를 하느냐?
  지금 가만히 있다가 생뚱맞게 툭 떨어져 있는데, 아무도 모릅니다. 언론 보고 알았거든. 언론 보고 알았는데. 내가 월배차량기지 분석을 전부 다 했잖아요. 공시지가가 가에는 얼마, 가에는 공시지가가 거의 2,000만 원이 다 넘어요. 
  거기가 4만 5,000평인데 속에는 얼마, 얼마 이래서 총괄 평균 시가로 해서 적어도 1,000만 원 해도 4,500억 원이고 1,500만 원 해도 6,000억 원이 넘습니다. 
  그러면 결과적으로 월배 주민, 월배에서는 월배 거기 있는 것 이게 걸거친다. 그러면 이거 “안심에는 사람 사는 게 아니가? 여기는 짐승이 사나? 거기는 사람이고 여기는 짐승이가? 동등한 입장에서 월배에 귀찮은 것 안심에 가져다놓고.” 이겁니다. 딴 이유가 아닙니다. “그럼 그렇게 좋고 해서 안심에 보낼 것 같으면 월배에 놔두어라.” 이 말입니다. “월배에 놔두고, 그러면 지금 안심도 그대로 놔두어라.” 이거라. 
  문제는 “놔두어라. 왜 그것 건드리노?” 거기 IC 생깁니다. 그러면 거기 있는 쪽에서는 아주 희망을 가지고 사는데, IC 들어오고 거기 희망을 가지고 이런 입장에서 그래 되는데 그것 뒤에 가서 또 확장해서 이래 해버리면 이것은 안 맞다. 균형개발에도 안 맞고. 그 사람들이 절대로 용납 못 하지. 누가 용납하겠습니까? 만약에 국장님도 거기 지역주민 같으면 찬성 안 합니다. 누가 찬성해요? 
  자, 그래서 차선책이 뭐냐? 이래서 2019년도인가 2018년도인가 대구대학 이 문제, 계획이 대두됐는 거라. 그때도 부지를 제공하겠다. 그러면 그때 그 당시에 이것 접근을 해야 됐는 거라. 
  왜? 그때는 철도망하고 뭐 하고 추후에 그것 뭐 큰 것도 아니라. 이것 하양에서 이왕 가는 것 하양에서 해봤자 2.9㎞인가, 넓게 잡아서 3.2㎞던데 그래 진행했으면 아무 관계없고. 지금도 그쪽으로 접근하는 게 안 맞느냐? 
  저 같으면 경상북도의 도지사도 만나고 다 만났어요. 다 만나는데 그 안의 내부 문제는 결정이 다 됐습니다. 왜 그러냐 하면 법인이 중요한 거지. 지금 상세하게 설명할 시간이 없는데 총장이고 교주는, 원래 대명동에 학교가 있었어요. 학교가 있었는데 교수들이 뽑는 직선제로 해서 올라왔는 게, 요새 노조 이런 문제가 안 있습니까? 노조. 
  이런 게 왜? 직선제 해서, 이제 또 교주, 주인이 해가려고 하는 그런 추세로 갑니다. 그러니까 법인에서 이래 접근을 못 하기 위해서, 지금 국민학생 1학년도 이거를 자기들이 반대할 이유가 없습니다. 
  제일 1차적으로 학교 교문 앞에 우리는 기지창 설치를 하고, 4만 5,000평 땅 주면 거기 설치를 하고, 우리 거기 가면 그때 1차로 2,000억 원 든다고 했잖아요. 2,000억 원 들고, 그 안에 가는데 총괄 3,000억 원 해서 5,000억 원 그랬어요. 5,000억 원 그랬었는데 지금은 9,000억 원 그러는데 그거는 수긍을 못 하는데. 
  그래서 이거 앞날을 잘 생각해서 우리가 봐서는 어디로 가야 되나? 그래 가야 되는 게 우리 대학생들, 우리 애들이 그리로 가는데, 학교가 존폐위기로 가요. 이제 왜 그러냐면 지하철이 없는 데가 대구대학교밖에 없는데. 거기 우리 아이들이라요. 
  거기서 가는 데 얼마 안 되는데 그것 잘해서 경북에서 철도망을 노력해서 어떻게 하려고 그러는데 대구시도 노력해서 그래 연결해서 해주면, 그러면 우리가 그리로 가버리면 대구대학 앞 거기에서 2㎞인가 그래 하면 영남대학교까지 갑니다. 
  영남대학교하고 연결돼버리면 1호선이 한 바퀴 돕니다. 앞으로 장래에는 그래 가야 되지. 우선 이거를 “아, 이거 어렵다. 일하는 게 좀 어렵다.” 이래서 뒤로 물러선다고 하면 머리 좋은 교통국을 누가 그래 보겠습니까? 그래 보면 되고. 
  국장님, 이 문제를 긍정적으로 보고, 앞으로 우리 국가 장래를 보고, 우리 몇만 명이 거기에 다니는데 아이들을 봐서도 우리가 큰마음을 먹고 그래 해줬으면 좋겠습니다. 
  시간이 그러니까 이상으로 설명을 마치겠습니다. 

○위원장 김원규   예.

○황순자 위원   위원장님, 잠깐만.

○위원장 김원규   예. 어떤 질의입니까?

○황순자 위원   예. 간단하게 하겠습니다.

○위원장 김원규   어떤 질의입니까? 질의내용이.

○황순자 위원   맹 연결되는 부분에 간단하게.

○위원장 김원규   예. 간단하게 하십시오.

○황순자 위원   국장님, 그것 월배차량기지 이전 문제에 대해서는 여러 가지 말들이 많습니다. 제가 한 가지만 질의하겠습니다.
  대구대에서 부지를 무상 제공하는 것이 아니고 부지 임대 무료 제공 아닙니까? 
  부지를 무상으로 제공하는 겁니까? 부지 임대를 무료로 제공, 장기로 무료 제공하는 겁니까? 

○황순자 위원   제가 알기로는 우리가 일반화되어 있는 부분에 언론에서 보도된 바로는 부지를 무상제공한다고 이렇게 나왔는데 또 다른 언론에서는 부지를 무상으로 장기임대한다고 이렇게 나와 있는 부분이 있던데 이런 부분도 확실히 좀 알아봐야 될 부분이라고 생각이 듭니다.
  부지 자체를 무상 제공하는 것이 아니고 부지 장기 무상임대라고 이렇게 나온 부분이 있었어요. 이런 부분도 우리가 한 번 더 관심을 가져야 될 부분이라고 생각이 듭니다. 

○황순자 위원   예. 알겠습니다.
  이상입니다. 

○위원장 김원규   더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의를 종결토록 하겠습니다.
  윤정희 국장님을 비롯한 관계공무원 여러분, 업무보고 준비하시느라 수고 많이 하셨습니다. 
  교통국은 도시경쟁력을 향상시키고 안전하고 편리한 시민 이동권 보장을 위해 국장님을 비롯한 직원 여러분들 모두 오늘 보고하신 업무계획이 차질 없이 진행될 수 있도록 각별한 노력을 기울여 주시길 위원장으로서 당부드립니다. 
  이상으로 교통국 소관 업무보고를 마치겠습니다. 
  원활한 회의 진행을 위하여 잠시 정회한 후에 회의를 속개하겠습니다. 
  정회를 선포합니다. 
(12시10분 회의중지)

(12시13분 계속개의)

○위원장 김원규   동료위원 여러분, 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
  성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 

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  2. 대구광역시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안(김성태·강민구·김동식·김원규·김혜정·안경은·이진련의원 발의)  

○위원장 김원규   다음은 의사일정 제2항 대구광역시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안을 상정합니다.
  조례안을 대표발의하신 김성태 의원 발언대로 나오셔서 제안설명해 주시기 바랍니다. 

○김성태 의원   안녕하십니까?
  김성태 의원입니다. 
  평소 존경하는 건설교통위원회 김원규 위원장님과 여러 위원님들을 모시고 대구광역시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안에 대하여 제안설명을 드리게 된 것을 매우 뜻깊게 생각합니다. 
  본 의원이 동료의원 6명과 공동발의한 대구광역시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안을 제안하고자 하는 이유와 그 내용에 대해서 제안설명을 드리겠습니다. 
  먼저, 제안이유를 말씀드리겠습니다. 
  본 개정조례안은 교통약자의 이동편의 증진법에 따라 임산부에 대한 이동편의 제공이 가능함에 따라 교통약자콜택시에 임산부 이용근거를 마련할 수 있도록 규정하였습니다. 
  따라서 임산부가 교통약자콜택시를 편리하게 이용할 수 있는 근거를 마련하기 위하여 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안을 개정하게 되었습니다. 
  다음은 이어 이번 조례안의 주요 내용을 말씀드리겠습니다. 
  안 제15조에는 장애인콜택시를 교통약자콜택시로 명칭을 변경하고 임산부를 더하여 이용대상을 확대하였습니다. 
  이상과 같은 내용의 대구광역시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안을 제안하오니 아무쪼록 여러 위원님들께서는 교통약자콜택시에 임산부 이용근거를 마련하고자 하는 취지를 이해하시어 원안대로 의결하여 주실 것을 부탁드리면서 제안설명을 모두 마치겠습니다. 
  감사합니다. 

○위원장 김원규   김성태 의원님, 제안설명하시느라 수고하셨습니다.
  다음은 전문위원 나오셔서 검토보고해 주시기 바랍니다. 

○위원장 김원규   박진성 전문위원, 수고하셨습니다.
  다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 
  질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 
  박갑상 위원님 질의하시기 바랍니다. 

○박갑상 위원   국장님, 한 가지 좀 여쭤봅시다.
  우리 교통약자 이동편의 증진법에 보면 우리 장애인이 있는데 이제 대체로 장애급수가 낮은 분들이 이용을 많이 하다 보니까 실제로 교통약자 이동수단을 이용해야 될 장애등급이 아주 높은 그런 분들이 이용을 못 한다. 대기시간도 길어지고, 이렇게 민원을 제기한 사례가 있었습니다. 
  그래서 우리가 장애인도 1급에서부터 5급까지 인가 그래 있는 걸로 알고 있는데.

○박갑상 위원   등급이 없어졌습니까?

○박갑상 위원   그런데 장애인인데 예를 들어서 정상적으로 다 걸을 수 있고 약간 어디 장애등급을 받아가지고 과거에 6급, 5급 이렇게 해당되는 사람들까지 이용을 한다. 그러다 보면 실제로 눈도 어둡고 자기 혼자 도저히 거동을 못 하는 사람들은 순서가 밀리다 보니까 이용을 못 한다.
  그래서 이게 우리가 장애인도 장애인 그러면 포괄적으로 다 해야 되는 건지, 그래서 제가 한번 여쭤보는 겁니다. 

○박갑상 위원   그런 게 실제로 필요한 사람들이 그 시간에 이용을 못 하니까 별도로 택시를 타고 간다. 그래서 상당히 불만.

○박갑상 위원   일단 참고적으로 그런 내용도 있었다 하는 걸 말씀드립니다.
  이상입니다.

○위원장 김원규   또 질의할 위원님 계십니까?
    (「없습니다.」하는 위원 있음)
  국장님, 저도 여기에 간단하게, 아주 좋은 조례라고 생각을 합니다. 장애인 이동콜택시에서 교통약자로 이름 변경도 좋고요. 
  그런데 방금 말씀 중에 이게 문제가 뭐냐 하면 임산부를 포함시킴으로 해서 홍보가 되면 임산부 가 상당히 참 효과적으로 많이 이용할 겁니다. 
  그래 되면 아까 말씀같이 차량 대수가, 지금도 장애인들이 불편하다고 민원이 들어오거든요. 이제 불러가지고 뭐 심지어는 30분, 1시간 기다린다. 그래서 거기에 대한 어떤 대책이 있어야 안 되겠습니까? 

○위원장 김원규   콜택시니까.

○위원장 김원규   콜택시만 더 늘리면 된다. 이 말이지요?

○위원장 김원규   예.

○위원장 김원규   콜택시 지정을 더 늘려야 되겠네요?

○위원장 김원규   예. 그것과 관계없다.

○위원장 김원규   그럼 콜택시 대수를 늘릴 예정이다.

○위원장 김원규   잘 알겠습니다.
  더 이상 질의할 위원이 안 계시므로 질의를 종결하고 토론하도록 하겠습니다. 
  토론하실 위원께서는 토론해 주시기 바랍니다. 
    (「없습니다.」하는 위원 있음)
  토론하실 위원이 안 계시면 토론 종결하겠습니다. 
  그러면 표결하도록 하겠습니다. 
  의사일정 제2항에 대해 위원 여러분 이의 없으십니까? 
    (「예.」하는 위원 있음)
  이의가 없으므로 의사일정 제2항 대구광역시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안은 원안가결되었음을 선포합니다. 
  원활한 회의 진행을 위하여 잠시 정회한 후 오후 2시에 회의를 속개하겠습니다. 
  정회를 선포합니다. 
(12시21분 회의중지)

(14시2분 계속개의)

○위원장 김원규   동료위원 여러분, 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
  성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 

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  1. 업무보고의 건 
    다. 건설본부 소관  

○위원장 김원규   다음은 의사일정 제1항 건설본부 소관 업무보고의 건을 상정합니다.
  건설본부장 나오셔서 인사와 아울러 간부를 소개한 후 업무보고해 주시기 바랍니다.  

○위원장 김원규   남희철 본부장님, 업무보고하시느라 수고하셨습니다.
  다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 
  질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 
  본부장님, 제가 먼저 하나 묻겠습니다. 
  이게 오전의 우리 교통국 업무보고에서도 말이 나왔지만 제일 첫 면의 상화로 입체화 사업 말입니다. 상화로 입체화 사업이 이제 턴키방식 아닙니까? 

○위원장 김원규   턴키방식 같으면 이게 사업체가 정해지면 우리 건설본부는 하는 역할이 뭡니까?

○위원장 김원규   그럼 기본설계 거치고 실시설계 들어갑니까?

○위원장 김원규   아, 실시설계만.

○위원장 김원규   그럼 실시설계 들어갈 때 이제 공사 들어가기 전까지 그 과정에서, 사실 오전에도 우리 위원님들 질의가 많았었는데 이게 워낙 지하 40m, 지금 하천이잖아요. 그지요?

○위원장 김원규   하천 밑에 또 지하로 가니까 이게 상당히 깊게 간다는 말입니다.
  그래서 이게 결국은 효율성을 따지자면 지상도로로 올라오는 이게 뭡니까? 경사도가 굉장히 완만하게 오려면 길어야 된다. 그래서 우리 주민, 시민들이 원하는 만큼 교차로라고 합니까? 램프구간입니까? 그런 게 숫자적으로 좀 제한이 된다. 그런 염려가 되고, 그리고 또 하나는 이게 상화로 그 뭡니까? 혼잡 문제가 출퇴근 시간에 보면 테크노폴리스로 문제거든요.

○위원장 김원규   테크노폴리스 문제. 그래서 이제 테크노폴리스로 오는 게 수목원 앞의 삼거리인데, 제가 지나가는 이야기입니다만 전문가는 아니지만 애초에 테크노폴리스로를 그 수목원 앞에 갖다 붙이는 게 아닌데, 제가 여러 가지 사연은 압니다마는 거기에 갖다 붙임으로 해서 지금 이런 기형적인 도로가 되어버려가지고 이제 상화로 입체화까지 영향을 미친다.
  그래서 혹시 그 설계를 할 때에 중간 중간 우리 위원님들한테 좀 이렇게 서로, 설계업체나 집행부나 이래 대화를 해가지고 서로 정보를 공유할 수 있도록 그렇게 해야 되지. 주민이 원하는 것이 안 될 때는 나중에 “안 된다.”가 아니고 “이건 무엇 무엇 때문에 기술적으로 안 됩니다.” 
  우리가 전문가는 아니지 않습니까? 그래서 기술적으로 안 되는 이유를 좀 설명해 주시고 그래야만이 나중에 완공한 후에도 민원이, 불만이 없다고 그래 보거든요. 
  그래서 이 상화로 입체화만큼은 시행과정 중간 중간에 이렇게 좀 서로 대화할 수 있는 그런 자리를 만들어 주시면 고맙겠습니다. 

○위원장 김원규   예. 잘 알았습니다.
  질의할 위원님.
  황순자 위원님 질의하시기 바랍니다. 

○황순자 위원   본부장님, 설명 잘 들었습니다.
  우리 김원규 위원장님께서 말씀하셨는데 지금 기본설계 지나고 실시설계 들어갈 때는 건설산업과와 컨소시엄해서 마지막까지 마무리하신다. 그 말씀이지요? 그지요? 
  이런 부분에 여러 가지 실시설계 단계에서 의회에 보고도 중요하지만 그 지역주민들이 굉장히 관심도가 높습니다. 
  거기 원래 고가도로에서 지하도로로 만들기까지 그 주민들의 역할이 상당히 대단했습니다. 그래서 고가도로에서 지하도로로 바뀐 부분에 대해서도 그 지역주민들의 관심이 많기 때문에 여기까지 왔는 거예요. 그래서 의회에 보고하는 것도 중요하지만 그 지역주민들에게 주민설명회도 있어야 된다. 
  제일 중요한 것은 아까 오전에 제가 교통국에도 말씀드렸는데 환기구 설치하고 진입로 이런 부분에 대해서 상당히 민감합니다. 이런 부분에 대해서 그 지역별로 상인동, 도원동, 진천동 이렇게 연결되는 부분 그 관내에 어느 정도 주민설명회가 필요하지 않나.
  이런 부분까지 주민의견을 잘 수렴하셔서 반영하실 것은 반영하시고, 그래서 이 공사를 진행하는 과정에서 충분한 설명이 있어야 된다. 의회와도 서로 소통하고, 지금 이런 부분에 공사기간이 좀 이렇게 장기화될 수 있는 그런 부분이기 때문에 교통이라든지 이런 문제에 민원이 많이 발생할 부분인데 이런 부분까지 우리가 충분히 고려하셔서 그 주민들 의견을 반영할 수 있도록 그래 당부를 좀 드리겠습니다. 

○황순자 위원   예. 기본설계하는 과정에서 그 인근 주민센터에서 업체들끼리 환경 문제에 대해서 간담회를 한번 한 적이 있습니다.
  거기에서도 다양한 그런 민원이 제기됐었는데, 환경하고 관련되는 부분에 대해서 그날 설명회를 했음에도 불구하고 이런 부분이 나오는 거예요.

○황순자 위원   이런 부분까지 잘 참고하셔서 건설하는 데 좀 차질이 없도록 당부드리겠습니다.

○황순자 위원   예. 이상입니다.

○위원장 김원규   또 질의할 위원님 계십니까?
  박갑상 위원님 질의하시기 바랍니다. 

○박갑상 위원   본부장님, 수고 많습니다.
  간단하게 좀 여쭈어보겠습니다. 
  우리 50쪽에 보면 재생사업 기반시설 공사 1단계 중에 오봉로 지장건축물 5개 철거했다고 그러는데 이건 지금 철거가 다 됐는가요?

○박갑상 위원   아, 지금 남아 있는 게 한 건 있다고요?

○박갑상 위원   그다음에 거기 보면 공사 부분중지 그래가지고 팔달북로, 노원로9길, 노원로1길, 램프 등 이래 놨는데 지금 공사 부분중지가 됐다고 하는 것 이거는 뭐 때문에 부분중지가 되어 있지요?

○박갑상 위원   보상협의.
  그러면 램프 이거는 지금 계획이 아주 3단계로 미뤄졌다고 이래 보면 되겠습니까? 램프 설치하는 것.

○박갑상 위원   우리 노원로9길의 그거는 3단계로 미뤄졌어요?

○박갑상 위원   하여튼 우리 노원로9길하고 오봉로가 진짜 너무 오래 걸리는데 보상협의 문제하고 이런 건데, 그래서 우리 건설본부에서 너무 뭐라고 해야 되겠노? 보니까 거기의 민원을 갖다가 좀 덜 부딪히기 위해서 좋게 좋게 이렇게 끌고 가는 것 같아 보여요. 그지요? 너무 오래 가서 그렇고. 이것 좀 빨리 되도록 하시고, 오봉로도 마찬가지고.
  그다음에 노원로1길 중에, 지금 올해 보상계획이 노원로1길 일부하고 팔달북로 일부가 되겠지요? 삼영초등학교 여기 앞까지. 그지요? 
  이게 보상이 되면 여기에 우리 사회적경제타운 이거 2023년도 준공시점하고 거의 마무리가 같이 돼줘야 이게 진입하는 데 문제가 없을 것 아닙니까? 그지요?

○박갑상 위원   하여튼 본부장님, 우리 노후공단 재생사업 실무 본부장으로서 일을 하셨기 때문에, 이번에 건설본부장으로 오셨으니까 이것 기존에 우리 보상해 주고 진행하고 있는 이런 공사구간에 대해서 좀 빨리 될 수 있도록 이렇게 해주이소.

○박갑상 위원   저는 믿겠습니다. 잘하시니까 믿고.

○박갑상 위원   그다음에 금호워터폴리스 중에 산업단지 진입도로 중지, 아까 여기에 보니까 한전 문제 때문에, 송·배전 전력구 때문에 중지됐다고 그러는데 여기 지금 민들레아파트의 민원하고는 관계가 없는가요? 주민들이 지금 반대하는 것에 대한 민원하고 이 공사 중지하고는 관계없습니까?

○박갑상 위원   잘 됩니까?

○박갑상 위원   아, 선형 변경해서 그렇게.

○박갑상 위원   그러면 선형을 변경하면 이것도 어떻게 보면 새로 설계 변경을 좀 해야 안 됩니까? 이거요. 설계 변경.

○박갑상 위원   아, 많이 바뀌는 건 아니고.

○박갑상 위원   예. 알겠습니다.
  마지막으로 우리 두류공원 시민광장 조성사업에 대해서 여쭤보겠습니다. 이것 지금 설계가 거의 완료됐습니까? 

○박갑상 위원   예. 진행 중에 있고.
  그다음에 여기에 그러면 우리가 천연잔디로 할 거냐, 인조잔디로 할 거냐 하는 건 아직 설계가 마무리 안 됐기 때문에 모르겠네요? 그지요?

○박갑상 위원   지금 한 8월로 예상하지요? 그렇지요?

○박갑상 위원   이걸 우리가 바닥은 잔디를 까는데 인조로 할 거냐, 천연으로 할 거냐 하는 건 아직 모른다.

○박갑상 위원   좀 검토해 봐야 되고.
  한 가지 더 여쭤봐야 되겠습니다. 
  어린이회관 리모델링 사업에 있어가지고 올 2월달에 설계용역이 완료되면 공사업체 참여 여기에 대해서 제가 본부장한테 부탁을 좀 드리겠습니다. 
  이게 지금 한 350억 원 정도 공사가 되는 것 같은데 거기 보니까 하청, 밑에 받아서 하는 타지 업체들이 여기 시공에 참여를 많이 한다. 그러니까 그런 업체들이 대구업체들도 충분히 있는데도 불구하고 거의 배제되다시피 이래 되어 있다. 그래서 이거 용역이 끝나고 나면 지역업체들이 참여할 수 있도록 이렇게 좀 열어주시면 좋겠다고 제가 본부장님한테 부탁을 드리겠습니다. 

○박갑상 위원   그렇지. 하도급을 적극 좀 많이 할 수 있도록.

○박갑상 위원   본부장님, 전제조건 좀 달아주이소.

○박갑상 위원   예. 잘 알겠습니다.
  본부장님, 감사합니다.
  예. 이상입니다. 

○위원장 김원규   또 질의할 위원님 계십니까?
    (「없습니다.」하는 위원 있음)
  본부장님, 제가 한 가지 더 묻겠습니다. 
  우리 120페이지에 보면요. 이거는 뭐 본부장님께서는 아직까지 업무 파악이 그렇고, 이것 담당자가 와계시면, 120페이지 보면 현풍하수처리장 2단계 건설 이게 지금 공사 99%로 되어 있거든요. 
  제가 알기로는 이게 사실 건설본부에서는 공사를 다한 것이고, 하수처리 문제가 있어가지고, 시스템 문제지요. 문제가 있어가지고 이것 준공을 못 하고 2018년도에 완공해야 되는데 이렇게 계속사업으로 딜레이되고 있는 걸로 알고 있는데 혹시 여기에 이 부분의 담당자 계십니까? 

○위원장 김원규   그럼 이 시스템 문제는 우리 건설본부하고 시 수질개선과에.

○위원장 김원규   거기가 담당과입니까?

○위원장 김원규   예. 제가 그쪽에 한번 문의해 보겠습니다.
  알겠습니다.
  더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의를 종결토록 하겠습니다. 
  남희철 본부장님을 비롯한 관계공무원 여러분, 업무보고 준비하시느라 수고 많이 하셨습니다. 
  건설본부는 안전하고 품격 높은 대구 건설이라는 중요한 임무를 수행하고 있습니다. 
  본부장님을 비롯한 직원 여러분들 모두 오늘 보고하신 업무계획이 차질 없이 진행될 수 있도록 각별한 노력을 기울여 주시길 위원장으로서 당부드립니다. 
  이상으로 건설본부 소관 업무보고를 마치겠습니다. 
  이상으로 오늘 의사일정을 모두 마치겠습니다. 
  위원 여러분, 수고하셨습니다. 
  이만 산회를 선포합니다. 
(14시39분 산회)

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