행동하는 
5분자유발언
| 친환경적 자동차 정비산업 육성과 이에 따른 정비인력 양성 강화 촉구 | ||||
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허시영 의원 |
대수 | 제9대 | 회기 | 제299회 임시회 |
| 차수 | 2차 | 질문일 | 2023.03.15 수요일 | |
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허시영 의원 |
대수 | 제9대 | ||
| 차수 | 2차 | |||
| 회기 | 제299회 임시회 | |||
| 질문일 | 2023.03.15 수요일 | |||
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| 내용 | ||||
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존경하는 240만 대구시민여러분! 안녕하십니까? 건설교통위 소속 달서구출신 허시영 의원입니다.
오늘 본 의원은 환경친화적 자동차 정비산업 육성과 이에 따른 정비인력 양성을 위한 대구시의 정책 의지를 촉구하고자 이 자리에 섰습니다.
최근, 생활 주변에 운행되는 차량을 보면 전기, 수소, 하이브리드자동차와 같이 환경친화적인 자동차가 눈에 띄게 증가하고 있다는 것을 체감할 수 있을 것입니다. 우리나라 뿐만 아니라 세계 각국에서도 저마다 자동차 매연 문제에 대한 환경기준을 강화하고 있기 때문에 내연기관을 대체할 환경친화적 자동차 중심으로의 산업재편은 더욱 가속화될 것입니다.
이에 우리 정부도 친환경자동차 기술 확보와 전문인력 양성 등을 위해 올해 42개 사업에 총 4,994억원을 지원하는 사업을 추진하고 있습니다.
우리 대구시에서는 현재 84,394대의 친환경자동차가 운행 중이며 지난 2020년 말에 3.9%, 22년엔 6.9%로 증가하는 등 가파른 상승세를 보이고 있습니다.
하지만 이러한 친환경자동차의 급격한 증가에도 불구하고 대기업 회사직영 정비업체를 제외하면 대구시에 등록된 정비업체 1,733개 중 친환경자동차를 정비할 수 있는 자동차 전문 정비업체는 전무한 실정입니다.
특히, 우리 시가 노후 경유차 운행제한 제도를 시행하는 등 타 시도에 비해 친환경자동차 보급을 주도하는 환경친화적 자동차 선도도시라고는 합니다만 그 이름이 무색할 정도로 친환경자동차정비산업과 정비사 육성정책은 너무나 미미합니다.
따라서 본 의원은 친환경자동차 정비 인프라 구축과 정비인력 양성의 필요성에 대한 다음의 몇 가지 제안을 드리고자 합니다.
첫째로, 환경친화적 자동차 정비산업의 육성을 제안합니다.
최근 중국, 일본, 유럽연합(EU)은 2035년부터 50년까지 내연기관 자동차의 신규 판매를 전면 금지하겠다고 선언하였습니다.
이처럼 세계 각국이 전기차, 수소차 등 친환경자동차를 중심으로 자동차산업의 판도를 재편해 나감에 따라 향후 내연기관 중심의 정비업계가 변화의 물결에 능동적으로 대처를 못할 경우, 정비물량 감소로 인한 심각한 어려움에 직면하게 될 것임은 명약관화합니다.
특히 대구시의 경우, 미세먼지 감소 등을 위한 노후 경유차 조기 폐차로 인해 정비업체의 정비물량이 지속적으로 감소하고 있어 기존 정비업계의 매출과 고용에 마이너스 영향을 미치고 있습니다.
아울러 전기차를 중심으로 한 친환경자동차 정비산업은 수요에 비해 공급이 턱없이 부족한 상황이며, 현재 대구시의 환경친화적 자동차 보급정책은 주로 자동차의 보급과 충전인프라 확충에만 집중되어 있어, 새로운 블루오션으로 떠오르는 친환경자동차 정비산업 육성이 무엇보다 절실한 실정입니다.
따라서 본 의원은 이제부터라도 대구시가 선제적으로 환경친화적 정비산업육성 로드맵을 수립하여 기존 정비업체의 환경친화적 정비업체 인증획득과 진단시스템 마련 등에 적극 노력해 주길 바랍니다.
나아가, 이러한 지원에 근거가 될 수 있는 조례 제정 이후의 후속조치로 대구시가 친환경자동차 정비산업 육성을 위한 보다 구체적이고 다양한 방안을 제시해 줄 것을 촉구합니다.
둘째로, 친환경자동차 정비 전문인력 양성이 필요합니다. 친환경자동차 정비는 전기차배터리와 전장부품에 대한 전문적인 이해가 필요하기 때문에 우수한 신규 전문인력을 양성하여, 현장에 투입하는 것이 무엇보다 중요합니다.
우리 정부에선 이미 기능인력들의 미래차 정비 역량을 강화하기 위해 금년엔 전년 대비 예산을 226% 확대 편성하고 2천 80명의 현장 인력양성을 계획하고 있습니다.
우리 대구도 이젠 이러한 시대적 상황을 고려해 친환경자동차 정비인력 육성방안을 구체적으로 수립해 나가야 하며, 이를 위해 지역 대학 관련학과를 통해 전문인력 양성을 위한 산·학·연·관 거버넌스를 구축하고, 대구시 차원의 전문가 양성 장학금 지원책도 과감히 마련할 필요가 있습니다.
아울러 대구지역 자동차 정비업체에 종사하는 1만 여명의 정비인력 대부분이 내연기관에 특화된 인력이어서 향후 친환경적 자동차산업 중심으로 재편될 경우를 감안해서 이들에 대한 재교육도 반드시 이루어져야 합니다.
아무쪼록 환경친화적 자동차정비산업의 육성과 정비인력양성을 통해 변화할 새로운 자동차시대에 시민 만족이 극대화되도록 관련 대구시 공무원 여러분의 준비된 행정을 주문하며 본의원의 5분 자유발언을 마치겠습니다. 경청해주셔서 감사합니다. |
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