| 차량신호등 잔여시간 표시기 시범설치 관련 | ||||
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박상태 의원 |
대수 | 제7대 | 회기 | 제247회 임시회 |
| 차수 | 2차 | 질문일 | 2017-02-22 | |
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박상태 의원 |
대수 | 제7대 | ||
| 차수 | 2차 | |||
| 회기 | 제247회 임시회 | |||
| 질문일 | 2017-02-22 | |||
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| 내용 | ||||
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달서구출신 박상태 의원입니다.
오늘 본 의원은 차량신호등 잔여시간 표시기 설치를 적극적으로 촉구하고자 합니다.
잔여시간을 표시하는 신호등은 보행신호등 잔여시간 표시기와 차량신호등 잔여시간 표시기로 구분할 수 있습니다. 보행신호등 잔여시간 표시기의 법적 근거를 보면, 도로교통법 시행규칙에 보행신호등을 설치하는 경우 보행자에게 남은 보행시간을 알려주는 보조장치로써 명시하고 있습니다. 그러나 차량신호등 잔여시간 표시기는 법적 근거가 없어 국내에는 잔여시간을 표시하는 차량신호등 설치가 어려운 상황입니다. 대구시의회에서는 차량신호등 잔여시간 표시기 설치를 시정질문과 행정사무감사를 통해 여러 번 요구한 사안이지만 지난 2004년도 「경찰청 교통안전시설 심의위원회」심의 결과 부결된 것으로 알고 있습니다. 부결 사유를 보면 경찰청에서 차량신호등 잔여시간 표시기 도입 및 시범설치 방안에 대하여 현 상태에서는 검토대상이 아니라는 의견을 받은 것으로 알고 있습니다. 본 의원은 잔여시간을 표시하는 신호등이 설치되기 이전에는 넓은 횡단보도를 횡단하던 도중에 어느 정도의 시간이 남았는지 파악하기가 힘들어 도로횡단 중 신호가 변경되어 중앙선 부근에서 서 있든 경험이 있었던 것 같습니다. 보행신호등 잔여시간 표시기처럼 차량신호등 잔여시간 표시기를 설치한다면 운전자의 심리적 불안감이나 안전운전을 하는데 도움이 되는 차량신호등 잔여시간 표시기 설치에 대한 적극적인 검토를 다시 한 번 촉구하고자 합니다.
먼저, 보행신호등 잔여표시기의 설치효과에 대한 내용입니다. 보행신호등 잔여표시기의 설치 효과를 보면, 지난 2002년 각 지방경찰청에서 조사한 결과, 전국 횡단보도 사고율이 40%가 감소한 것으로 파악되고 있습니다. 보행신호등 잔여시간 표시기 설치에 대한 시민들의 호응도를 보면, 매우 높은 것으로 평가 되고 있습니다. 그 이유는 횡단보도로 진입여부를 판단할 수 있고 속도조절이 가능한 것이 장점으로 부각되고 있습니다. 본 의원은 보행신호등 잔여시간 표시기 설치사례를 살펴본 결과, 보행신호등 잔여시간 표시기 설치의 효과를 평가해 보면 교통사고 감소에 효과가 있다고 평가하고 싶습니다.
다음으로 차량신호등 잔여시간 표시기의 시범 설치에 관한 내용입니다. 차량신호등 잔여시간 표시기의 국내외 사례를 보면, 현대자동차 울산공장이 지난 1997년 회사 내 도로에 차량신호등 잔여시간 표시기 시스템을 설치하여 좋은 반응이 있은 것으로 알고 있습니다. 차량신호등 잔여시간 표시기는 신호등 옆에 신호가 바뀌는 잔여시간을 표시하는 시스템, 즉 적색에서 녹색, 녹색에서 적색으로 바뀌는 대기 시간을 디지털 숫자방식으로 초 단위를 알려주는 것으로 현재까지 이 신호체계는 중국 여러 도시에서 보편화되어 이용되고 있는 실정입니다. 이 장치의 장점은 신호 정차 대기시간을 사전에 알 수 있어 운전자는 물론 보행자에게 심적인 여유를 주고, 급출발, 급제동 등의 나쁜 운전 습관을 자제하도록 함으로써 매연배출을 감소시키는 등의 환경오염 방지 효과도 거둘 수 있을 것으로 판단됩니다.
시장님! 차량신호등 잔여시간 표시기의 시범설치를 적극적으로 검토하여 주시기 바랍니다. 교차로 차량진행 시 도로 폭이 넓은 교차로에서 언제 신호가 바뀔지 몰라 차량진행 중 속도를 내야할지 줄어야할지 판단해야 되는데 이러한 갈등으로 인해 불안할 때가 많습니다. 특히, 대형 화물차량의 경우 정상적인 속도로 주행을 했어도 황색으로 변하는 순간 멈추려 해도 브레이크가 제대로 작동되지 않아 차량이 밀리기 때문에 대형사고의 위험이 있습니다. 이와 같은 차량신호등 잔여시간 표시기 설치문제와 관련하여 대안을 제시하고자 합니다. 첫째, 차량신호등 잔여시간 표시기가 도입된다면 대구시에서 교통사고 30% 줄이기 사업에 큰 도움이 될 것으로 판단하고, 급제동 및 급정지를 줄일 수 있어 자동차 매연 등 대기 환경오염을 줄 일 수 있는 대안이라고 생각됩니다. 둘째, 차량신호등 잔여시간 표시기를 주요 교차로구간에 시범적으로 설치하여 교통사고를 예방할 수 있는 효과가 있는지 모니터링하는 것도 하나의 대안이 될 수 있다고 생각됩니다. 대구에 교통사고가 잦은 죽전네거리, 범어네거리 등 대형교차로에 차량신호등 잔여시간 표시기를 설치하여 운영된다면 대구시의 교통사고가 잦은 대형 교차로에서 교통사고 예방에 많은 도움이 될 것으로 예상됩니다.
시장님! 대구시의 보다 적극적인 행정으로 이 시스템이 도입되면 교통사고를 획기적으로 줄일 수 있는 방안이라고 생각되며, 차량신호등 잔여시간 표시기 설치의 적극적인 검토를 촉구하면서 본 의원의 5분 자유발언을 마치겠습니다. |
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